Le syndicat international des transports Fédération internationale des travailleurs des transports (ITF) et la Joint Groupe de négociation (JNG), l’organe de coordination des positions des employeurs du secteur maritime dans le monde entier, en particulier en tant que partenaires sociaux du Forum international de négociation (IBF), a accepté de maintenir la désignation de détroit d’Hormuz et des eaux environnantes en tant que zone d’opérations belliqueuses (WOA) jusqu’au 9 juillet. De plus, il a été convenu tandis que le Comité des opérations belliqueuses de l’IBF reprendra de tenir des réunions de révision hebdomadaires.

L’ITF et le Joint Corps ont précisé que cette décision reconnaît le risque persistant et significatif pour la vie et la situation dans évolution rapide dans la région et il a été inspiré d’après l’Organisation maritime internationale avait initié puis suspendu le Plan d’évacuation des navires encore en attente de transiter par la Détroit d’Hormuz après un navire marchand le 25 juin avait été abattu en quittant la zone et après et après le Le 27 juin, un autre navire avait été touché.

La désignation WOA garantit les marins à bord des navires couvert par l’IBF, une protection accrue et plus encore Adéquat au cas où ils seraient bloqués ou en fonctionnement dans la zone. I Les marins déjà présents dans la zone désignée ont droit à Compensation et demande de rapatriement, en tenant compte compte rendu des difficultés opérationnelles actuelles et significatives, tandis que ceux qui ont reçu l’ordre d’y entrer ont le le droit de refuser de naviguer et de demander le rapatriement à Dépenses de l’entreprise.

Selon les termes convenus par les parties à l’IBF, en fait, le Marins en service sur des navires IBF intérieurs ou entrants Dans la zone maritime désignée, il bénéficiera des protections suivantes : une prime égale à 100 % du salaire de base, payable pour un minimum cinq jours et pour chaque jour supplémentaire de séjour du navire dans la région ; le doublement de l’indemnisation pour décès et handicaps résultant d’accidents dans la région ; Droit d’auteur les marins refusent de naviguer dans la région, avec un rapatriement au détriment de de la société et une rémunération équivalente à deux mois de salaire de base.