Au premier semestre 2026, les ports chinois ont traité 9,07 milliards de tonnes de marchandises, un volume qui représente une augmentation de +2,0 % au premier semestre L’année dernière, le nouveau record de trafic pour le premier semestre de l’année et la deuxième plus élevée en termes absolus, n’étant inférieure qu’à au sommet historique de 9,43 milliards de tonnes depuis un semestre enregistré dans la seconde moitié de 2025. Même juste la circulation géré par des ports chinois au cours des six premiers mois de 2026 établissant un nouveau record pour cette période de l’année en étant s’élevait à 5,87 milliards de tonnes (+3,0 %), un volume qui était Juste moins que le record historique de 5,93 milliards de tonnes du second semestre 2025. Le trafic géré par le Les ports intérieurs chinois au premier semestre de cette année ont marqué un une légère croissance de +0,2 % ayant atteint 3,21 milliards Des tonnes de cargaison.

Au premier semestre de cette année, le seul trafic avec le marché étranger géré par les ports chinois était de 2,85 un milliard de tonnes (+4,3 %), un volume qui constitue le nouveau record pour cette période de l’année et c’est le deuxième plus grand nombre Élevé en termes absolus par rapport au total du second semestre 2025. Le seul trafic étranger géré par les ports maritimes est 2,57 milliards de tonnes (+4,6 %), un volume qui est le Nouveau record pour le premier semestre de l’année, tandis que le trafic Le transport international assuré par les ports intérieurs était de 284,4 un million de tonnes (+1,2 %).

De plus, au cours des six premiers mois de 2026, des ports chinois établissant un nouveau record historique de trafic de conteneurs en ayant a géré un total de 182,9 millions d’EVP (+5,9 %), avec des nouvelles Archives historiques des deux transports de conteneurs gérés par le ports maritimes, qui s’élevaient à 161,0 millions d’EVP (+5,9 %), tous deux seuls les conteneurs sont traités par les ports intérieurs, ce qui équivalait à à 21,9 millions d’EVP (+5,6 %). Parmi les principaux ports chinois pour Trafic conteneurisé, au premier semestre 2026, le port de Shanghai a traité 28,7 millions d’EVP (+6,2 %), le port de Ningbo-Zhoushan 22,9 millions d’EVP (+8,8 %), le port de Shenzhen 18,6 millions d’EVP (+7,7 %), le port de Qingdao 17,6 millions d’EVP (+7,2 %), le port de Guangzhou 14,0 millions d’EVP (+2,9 %) et le port de Tianjin 13,0 millions d’EVP (+6,1 %).

Rien que pour le deuxième trimestre 2026, le trafic de fret traité par les ports chinois était de 4,68 milliards des tonnes, inchangées par rapport à la même période l’année dernière dont un trafic record de 2,99 milliards de tonnes géré uniquement par des ports maritimes (+0,9 %) et 1,69 milliard des tonnes provenant des ports intérieurs (-1,6 %).

Au deuxième trimestre de cette année, seul le trafic était un total de 1,43 milliard de tonnes (+0,9 %), ce qui est le volume le plus élevé jamais enregistré Atteint à cette période de l’année. Les seuls ports maritimes ont a géré un trafic étranger record pour ce trimestre et équivalent à 1,28 milliard de tonnes (+1,4 %), tandis que le trafic avec Les exportations étrangères dans les ports intérieurs ont chuté de -3,1 % pour atteindre 141 millions Des tonnes.

Entre avril et juin de cette année, les ports chinois ont été utilisés Un nouveau record historique du trafic trimestriel enregistré de ayant traité un total de 93,3 millions de conteneurs TEU (+3,7 %). Le nouveau sommet fut atteint à la fois grâce au record historique de 81,9 millions d’EVP gérés par le ports maritimes (+3,5 %) et le record historique de 11,4 millions d’EVP assuré par des ports intérieurs (+5,4 %).