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4 maggio 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Quest'anno la capacità della flotta mondiale di portacontainer cellulari crescerà del 16,1%
Aumento più consistente delle navi di oltre 7.500 teu
3 gennaio 2006
Nel 2006 la capacità della flotta mondiale di portacontainer cellulari crescerà del 16,1% attestandosi a 9.567.963 teu, contro una capacità di 8.240.755 teu al 1' gennaio 2006. Nel 2005 questo tipo di flotta è aumentata del 12,8%.

La previsione - elaborata e resa nota oggi dalla francese BRS-Alphaliner - indica che il numero delle portacontainer cellulari salirà a 4.011 unità al 1' gennaio 2007, contro le attuali 3.618 navi.

L'aumento più consistente sarà quello delle portacontainer di capacità maggiore, superiore a 7.500 teu, che nel 2006 saliranno a 142 unità (+65,1%) per una capacità complessiva di 1.200.294 teu (+69,4%).

Al 1' gennaio 2010 la capacità della flotta di portacontainer cellulari salirà a 12.689.326 teu (+54,0% rispetto a quella d'inizio 2006) e il numero delle navi aumenterà di un terzo.

 


Cellular fleet projections 2006-2010
(based on orderbook as at 01 January 2006 and assuming no ships are deleted)


Fleet as at :


1st Jan
2006


1st Jan
2007


1st Jan
2008


1st Jan
2009


1st Jan
2010


Rise p.a.
                       

(3 years)
 

ships


teu


ships


teu


ships


teu


ships


teu


ships


teu
 

teu terms
                         


> 7 500 teu


86


708.291


142


1.200.294


184


1.581.340


232


2.014.260


248


2.171.260
 

41,7%


5 000 / 7 499 teu


310


1.789.551


348


2.017.270


397


2.307.912


461


2.684.641


474


2.766.211
 

14,5%


4 000 / 4 999 teu


309


1.360.850


349


1.532.302


393


1.728.456


451


1.983.166


464


2.037.256
 

13,4%


3 000 / 3 999 teu


266


898.815


284


958.446


319


1.076.285


334


1.127.557


337


1.138.159
 

7,9%


2 000 / 2 999 teu


592


1.478.173


661


1.662.803


737


1.861.560


778


1.970.303


794


2.013.509
 

10,1%


1 500 / 1 999 teu


444


747.938


473


798.391


525


888.708


574


975.281


579


984.215
 

9,2%


1 000 / 1 499 teu


548


649.289


614


725.903


669


789.664


687


811.037


687


811.037
 

7,7%


500 / 999 teu


672


484.122


749


548.828


841


621.124


865


641.037


868


643.953
 

9,8%


100 / 499 teu


391


123.726


391


123.726


391


123.726


391


123.726


391


123.726
 

0,0%
                         


TOTAL


3.618


8.240.755


4.011


9.567.963


4.456


10.978.775


4.773


12.331.008


4.842


12.689.326
 

14,4%
                         


Rise 12 months


12,8%
 

16,1%
 

14,7%
 

12,3%
 

2,9%
   
                         
                         


Fleet as at :


1st Jan
2006


1st Jan
2007


1st Jan
2008


1st Jan
2009


1st Jan
2010


Rise p.a.
                       

(3 years)


> 4 000 teu


705


3.858.692


839


4.749.866


974


5.617.708


1.144


6.682.067


1.186


6.974.727
 

20,1%


< 4 000 teu


2.913


4.382.063


3.172


4.818.097


3.482


5.361.067


3.629


5.648.941


3.656


5.714.599
 

8,8%
                         


TOTAL


3.618


8.240.755


4.011


9.567.963


4.456


10.978.775


4.773


12.331.008


4.842


12.689.326
 

14,4%


 

Breakdown panamax / overpanamax
The purpose of this table is to provide a clear picture of the panamax fleet
(due to capacity overlap between Px and OPx ships)


Fleet as at :


1st Jan
2006


1st Jan
2007


1st Jan
2008


1st Jan
2009


1st Jan
2010


Rise p.a.
                       

(3 years)


> 7 500 teu


86


708.291


142


1.200.294


184


1.581.340


232


2.014.260


248


2.171.260
 

41,7%


6 000 / 7 499 teu


90


589.490


107


703.686


134


878.285


164


1.073.408


175


1.143.858
 

22,1%


Over Px < 6 000


215


1.158.266


226


1.221.159


232


1.255.959


249


1.351.703


251


1.362.823
 

5,3%


Px - 4 800 / 5 200


87


429.620


102


504.169


130


643.828


155


768.892


155


768.892
 

21,4%


Px - 4 000 / 4 799


227


973.025


262


1.120.558


294


1.258.296


350


1.499.304


363


1.553.394
 

15,5%


* 2009 : figures are far from definitive as shipyards accept orders for 2009 delivery
** Rise p.a. represents the average per annum growth during the four years considered
Source : BRS-Alphaliner


 

Cellular ships deliveries by year : 2006 / 2007 / 2008 / 2009
(based on orderbook as at 01 January 2006)
 

2006


deliveries


2007


deliveries


2008


deliveries


2009


deliveries
                 
 

ships


teu


ships


teu


ships


teu


ships


teu
                 


> 7 500 teu


56


492.003


42


381.046


48


432.920


16


157.000


5 000 / 7 499 teu


38


227.719


49


290.642


64


376.729


13


81.570


4 000 / 4 999 teu


40


171.452


44


196.154


58


254.710


13


54.090


3 000 / 3 999 teu


18


59.631


35


117.839


15


51.272


3


10.602


2 000 / 2 999 teu


69


184.630


76


198.757


41


108.743


16


43.206


1 500 / 1 999 teu


29


50.453


52


90.317


49


86.573


5


8.934


1 000 / 1 499 teu


66


76.614


55


63.761


18


21.373


0


0


500 / 999 teu


77


64.706


92


72.296


24


19.913


3


2.916


100 / 499 teu


0


0


0


0


0


0


0


0
                 


TOTAL


393


1.327.208


445


1.410.812


317


1.352.233


69


358.318
                 
                 
 

2006


deliveries


2007


deliveries


2008


deliveries


2009


deliveries
                 


> 4 000 teu


134


891.174


135


867.842


170


1.064.359


42


292.660


< 4 000 teu


259


436.034


310


542.970


147


287.874


27


65.658
                 


TOTAL


393


1.327.208


445


1.410.812


317


1.352.233


69


358.318


 

Breakdown panamax / overpanamax
The purpose of this table is to provide a clear picture of the panamax fleet
(due to capacity overlap between Px and OPx ships)
 

2006


deliveries


2007


deliveries


2008


deliveries


2009


deliveries
                 


> 7 500 teu


56


492.003


42


381.046


48


432.920


16


157.000


6 000 / 7 499 teu


17


114.196


27


174.599


30


195.123


11


70.450


Over Px < 6 000


11


62.893


6


34.800


17


95.744


2


11.120


Px - 4 800 / 5 200


15


74.549


28


139.659


25


125.064


0


0


Px - 4 000 / 4 799


35


147.533


32


137.738


56


241.008


13


54.090


Source : BRS-Alphaliner
›››Archivio notizie
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Nei primi tre mesi del 2024 sono tornati a crescere i ricavi del gruppo armatoriale cinese COSCO
Nei primi tre mesi del 2024 sono tornati a crescere i ricavi del gruppo armatoriale cinese COSCO
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In Norvegia la costruzione dei due più grandi traghetti al mondo alimentati ad idrogeno
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In calo del -1,4% il traffico delle merci nel porto di Rotterdam nel primo trimestre. Rialzo dei container
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Rotterdam
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San Pietroburgo
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Nei primi tre mesi del 2024 il traffico delle merci nei porti russi è calato del -3,3%
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Bruxelles
Tavola rotonda con rappresentanti delle istituzioni dell'Unione Europea
Joe Kramek sarà il prossimo presidente e CEO del World Shipping Council
Joe Kramek sarà il prossimo presidente e CEO del World Shipping Council
Washington/Bruxelles/Londra/Singapore
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Baltimora
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Cagliari
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Durante la pandemia l'import-export americano di merci pericolose è stato penalizzato
Washington
Indagine del Government Accountability Office
Nel 2023 CEPIM - Interporto di Parma ha registrato una crescita del +6,8% del valore della produzione
Bianconese di Fontevivo
Utile netto di788mila euro (+223,2%)
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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MEETINGS
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
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RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Nel primo trimestre del 2024 i ricavi del gruppo UPS sono diminuiti del -5,3%
Atlanta
Utile netto in calo del -41,3%
Grendi ha perfezionato l'acquisto della nave Wedellsborg
Milano
Sarà ribattezzata con il nome di “Grendi Futura”
Grimaldi consolida la propria presenza in Cina con la nuova sede di Shanghai
Napoli/Shanghai
Inaugurati gli uffici della Grimaldi Shipping Agency Shanghai
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mar Ligure Occidentale
Genova
La nuova dotazione della pianta organica dell'ente prevede 50 assunzioni, incluse tre posizioni dirigenziali
Primo impianto per la distribuzione di GNL e GNC ai veicoli nel porto di La Spezia
La Spezia
È stato installato in località Stagnoni
Accordo tra MSC, MSC Foundation e Mercy Ships per la costruzione di una nuova nave ospedale
Ginevra/Lindale
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
Accordo Assarmatori - ITS Academy G. Caboto per la formazione nei settori marittimo, portuale e logistico
Roma
Nel primo trimestre del 2024 il porto di Algeciras ha movimentato 1,2 milioni di container (+8,1%)
Algeciras
Il traffico delle merci complessivo è aumentato del +3,3%
Nei primi tre mesi di quest'anno a Valencia il traffico portuale dei container è cresciuto del +12,1%
Valencia
A marzo l'incremento è stato del +15,7%
La Spezia e Carrara provano ad abbattere i campanili e sollecitano collaborazione ai porti di Genova e Savona
La Spezia
Sommariva: è necessario presentarsi sul mercato come un sistema coordinato
In calo l'interscambio commerciale fra Svizzera e Italia
Berna
Nei primi tre mesi del 2024 flessione delle esportazioni elvetiche. Stabili le importazioni
Porto di Napoli, urto del traghetto veloce Isola di Procida contro una banchina
Napoli
Circa trenta feriti lievi tra i passeggeri
Convocato per il 23 aprile un incontro al MIT sui lavoratori portuali ex TCT
Taranto
I sindacati avevano sollecitati chiarimenti sul futuro dei 330 iscritti alla Taranto Port Workers Agency
Il molo di Levante esterno del porto di Arbatax è tornato pienamente operativo
Cagliari
Nell'agosto 2020 era stato urtato dal traghetto “Bithia”
Il porto di Los Angeles ha chiuso il primo trimestre con una crescita del +29,6% del traffico dei container
Los Angeles
Prevista una prosecuzione del trend positivo
Stabile il valore dei ricavi di ABB nel primo trimestre
Zurigo
I nuovi ordini sono calti del -5,0%. A fine luglio Rosengren lascerà la carica di CEO a Wierod
La crisi della Cooperativa Unica Lavoratori del Porto Flavio Gioia ufficializzata alle istituzioni e ai sindacati
Salerno
USB Mare e Porti, quello che sta succedendo nel porto di Salerno è frutto delle pressioni degli armatori
Euronav vende la propria società di ship management alla Anglo-Eastern
Anversa/Hong Kong
Gestisce la flotta di navi cisterna della compagnia di Anversa
Genova Industrie Navali ha acquisito una chiatta sommergibile della capacità di carico di 14.000 tonnellate
Genova
Può essere impiegata anche come bacino galleggiante per il varo di manufatti fino a 9.800 tonnellate
Venice Cold Stores & Logistics ottiene la qualifica di deposito fiscale per vini e spumanti
Venezia
Ampliamento dei servizi offerti alle imprese del settore vitivinicolo
Gasparato sollecita ad esentare gli immobili degli interporti dal pagamento dell'Imu
Nola
Il presidente dell'Unione Interporti Riuniti ha avvertito che con i cantieri PNRR l'intermodalità ferroviaria è a rischio
Hapag-Lloyd programma futuri investimenti per espandere l'attività nei settori dei terminal e dell'intermodalità
Amburgo
Tra i mercati, la compagnia incentra l'attenzione su Africa, India, sud-est asiatico e Pacifico
Istituito un consorzio per decarbonizzare i trasporti sulla rotta del Pacifico settentrionale
Vancouver
È formato da nove imprese ed enti ed è aperto ad altri partner
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Long Beach è aumentato del +16,4%
Long Beach
A marzo l'incremento è stato del +8,3%
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
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