Ein Seminar wird sich morgen zu Neapel auf den Autobahnen von dem Meer öffnen



Ein Seminar wird sich morgen zu dem Hotel Royal Continental von Neapel auf Thema öffnen "die Autobahnen von dem Meer: welch geschehen?" dem Institut Mediterranéen des Transports fördert und verwirklicht Maritimes (IMTM von der Italienischen Handelskammer für Frankreich Marseille (CCIFM) von. Als auch das Seminar wird Freitag sich abschließen, wird in der Prüfung den Begriff von den Autobahnen von dem Meer nehmen und wird die Aufmerksamkeit von den Technikern auf dem Aussehen fokussieren, juristischen und ökonomischen von den allgemeinen Institutionen, aber, (die anfänglichen Hilfen, ihre Grenzen, die konkreten umwelt Vorteile, die Bedingungen), erfolgreich, die möglichen Integrationen mit den Projekten für die europäischen Netze von dem Transport (TEN), um im mediterranen Bereich ihn herabzulassen: im guten Stoff auf den zukünftigen Perspektiven.

Programm
Programm

12 Donnerstage Mai
8h30	Aufnahme teilnehmend
9h00	Eröffnung von der Baustelle
	Ein Vertreter des Ministeriums von den italienischen Transporten Ingenieur Sergio Vetrella, Referent zu den Transporten, Produktive Durchführbarkeiten, Attivittà und Region Kampanien, On. luciano schifone, Regional Präsident Tavolo Soziale Vereinbarung Dr_. Franco Bottiglioni, Vorsitzender der Kammer von dem Handel Italiener zu Marseille Denis Bardet, Konsul Generale von Frankreich, Jean Yves Petit Vizepräsident, Ratsmitglied Regionale beschwichtigt Admiral Luciano Dassatti, Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Neapel Amm_. Domenico Picone kommandiert Porto von Neapel Prof_. Raffaele Pallotta von Acquapendente, Internationaler Präsident Biennale von dem Meer von Neapel, Ich Christian Scapel, Präsident IMTM
11h00	kaffee
11h30	BEGRIFF VON den AUTOBAHNEN DEL MARE ET wartet ÖKONOMISCH Der Begriff von den Autobahnen von dem Meer (ADM) Die ökonomischen Perspektiven Unterschied mit der Küstenschifffahrt.
	Jean Marie Millour, BP2S Direktor, Büro von der Förderung von dem Shortsea Shipping, Paris, Nummer von den Diensten ADM und dem relativen Gewicht von den Transporten mit den regelmäßigen Linien in Mittelmeer im rahmen. Bernard Francou, maritimer und hafen- Berater Die Gruppe Grimaldi in den Autobahnen von dem Meer Dr_. Guido Grimaldi, sea Short, commercial Manager Vergleich mit den ADM von der Baltischen Fläche. Pierre Cariou, Lehrer zu der Universität Euromed Marseille Von
13h00	Lunch
14h30	Mäßigend: Weißer Dr_. von Antonio ssa Das Projekt "Medamos" und die Projekte steuern. Stadion von dem Fortschritt von der Baustelle und den Lektionen appresedalle Erfahrungen. Marc Abeille, Direktor von dem Projekt Medamos Mustapha El Khayat, Präsident von dem AMLOG. (marokkanischer Partner von Medamos) Die Widerstände und das wohltätige Aussehen von den ADM Tommaso Affinita, ZU dem Netz Autobahnen Mediterran Paul Kyprianou, Committee Member European Ro-Ro Carriers Action Group-ECSA, of
15h30	kaffee
15h45	Die Betrachtungsweisen: von den Benutzern, von den Reedern, von, von, von, von, den straßen Transporteuren, den Häfen, der EU, den Zuständen, und.
	Tafelrunde mit den italienischen und französische Vertretern von jeder oben erwähnt Kategorie, zwischen, welch:
	Ein repräsentieren sie von den Maritimi Affären, Transportministerium Dr_. Lino Ferrara, Präsident von dem UNAD (Nationale Union Reeder von Diporto) Frédéric Dagnet Direktor von der Mission "und Bewertung", "Prospektiv von Großen dem Seehafen von Marseille Senator Dr_. Salvatore Lauro, Reeder Dr_. Guido Grimaldi, sea Short, commercial Manager Avv_. Umberto Masucci, Anwalt Vicepresidente Federmare Von Dr_. Pasquale Russo Sekretär Generale, Conftrasporto-Confcommercio,

13 Freitage Mai
9h00	Aufnahme teilnehmend
9h15	Moderator: Christian Scapel DAS JURISTISCHE AUSSEHEN Die Bedingungen von der Regelung in der Phase zu dem Hafen beiläufig: ein nur maritimes Hindernis? Zölle, Leitstellen zu den Grenzen, Griechenland, Italien, Spanien, Frankreich, pflanzenschutz, - Vergleich zwischen Türkei,
	Alain Perez, ITA, Manager MGI, Marseille Gyptis Internationale Bedingungen von der Regelung von und der Post pre-: ein Hindernis zu den ADM?
	Verfahrens Vereinfachungen im zoll Bereich im Respekt von der gemeinschafts Regelung Dr_. Alberto Libeccio, Agentur von den Zöllen, Leitung Interregionale für Kampanien und Kalabrien,
10h15	Rechte von dem Transport, dem Abkommen, den Einschränkungen von dem Verkehr, dem zoll Statut und von den logistischen internen Plattformen von den Transporten, LKW, da/per die umwelt Häfen, Rechte,… Françoise Odier, Verwalter von Istituto Francese von dem Meer Avv_. Francesco Saverio Lauro, Anwalt zu Neapel
	Die problematischen vorschriftsmäßigen Regelungen von den einzelnen Zuständen in der Ausführung von dem ADM und Avv_. Andreina Esposito, erfahrener Anwalt im Maritimen Verwaltungsrecht und
11h15	kaffee
11h30	Vergleich mit den baltischen Staaten In Scandinavia und in Deutschland: es macht von den vorhersieht Verträgen von dem internationalen Verkauf in den solchen Ländern zurecht. Bernard Dreyer, maritimer Broker, Die Bedeutung von dem flüchtigen Terminal für die ADM für die Kreuzfahrten und: das Terminal von Neapel. Dr_. Nicola Coccia, Präsident VERWALTUNGSRAT Terminal Neapel
	DIE PERSPEKTIVEN Tisch Runde (mäßigt von einer italienischen Persönlichkeit) Sind sie weist die Bedingungen vorerfolgreich? Die Integration in den europäischen Projekten TEN? Jean Yves Petit Vizepräsident, Ratsmitglied Regionale beschwichtigt
	SCHLÜSSE Eine typisch mediterrane Frage? …