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01 de junio de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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de amigo (Confitarma): registro internacional es el gozne del crecimiento de la capacidad del armamento italiano y
"Puede aún ser a coste una renovada estación cero simplificación de las reglas y modernización de a través de mejorado - el presidente de la confederación ha detectado -"
4 Octobre 2012
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Aunque la coyuntura económica adversa "los armadores italianos han demostrado de saber competir y para continuar a desarrollar la flota de gracias a un instrumento extraordinario de crecimiento: registro internacional". el presidente de la confederación Italiano ha dicho hoy armadores (Confitarma), Paolo Amico D' de, se dobla en el curso de la asamblea de la asociación a Roma.

", la flota italiana es De 1998 con la introducción de Registro internacional más que redoblado - ha detectado de amigo -: 19 millón de toneladas de tonelaje bruto, dirigido 80,000 y 110,000 en los 37 millardos de euros investidos en diez años en Italia prever inducido, y en el extranjero, una flota que para 67% tiene menos y ha logrado la undécimo posición en el escalafón de las flotas primarias mundiales conquistando el liderazgo en el sector de y de los trasbordadores que diez años, los cruceros, chimichiere".

ha subrayado de amigo que Registro internacional es el perno de modo que debe ser funcionar preservado en su totalidad de un complejo y sistema delicado de reglas y procedimientos - ha explicado -: puede aún ser a coste una renovada estación cero simplificación de las reglas y modernización de a través de mejorado "- ha precisado -".

El presidente de Confitarma ha especificado del presidente de confederación nacional italiana de industriales, Giorgio Squinzi, vez contrastar el peso de la burocracia repetidas veces requerido, a que la receta de la asociación armadora italiana se inserta en el surco de la acción forte. Interviniendo a la asamblea Squinzi igual, ha evidenciado que la Italia tiene puntos de fuerza entre el suyo el transporte marítimo que va" y que "el italiano marítimo cluster se confirma como uno de los sectores más dinámicos de nuestro ahorro "sostenido y potenciado. La situación de crisis actual que grava sobre el país y las perspectivas probables a medio plazo ha confirmado en describir, Squinzi a medida que la simplificación burocrática soy para la reanudación del ahorro italiano fundamental - temo de su programa cuatrienal central -: "van eliminado los obstáculos administrativos que frenan nuestro ahorro, - ha explicado - son un coste y ahora mismo no son más sostenibles".

ha concordado de amigo sobre la necesidad de encaminar una estación de modernización que debe implicar la máquina administrativa estatal también, a través de la informatización de sus procedimientos y la creación de una administración dedicada del sector al papel de la administración numerosa y compleja temático, prestigiando cuyo interfaz altamente cualificada con el mundo productivo: "el mundo marítimo italiano durante mucho tiempo pregunta un ministerio del mar - ha recordado -. Si precisamente no es posible vengo por lo menos restablecido un departamento para los transportes marítimos" - ha añadido -.

El presidente de la Confitarma ha citado alguno ejemplos de modernización a coste el sistema complejo cero procedimiento de sector y reglas de: recurso a delega a los organismos reconocidos para las visitas de seguridad y radio en el extranjero, a medida que aviene en los todos países marítimos del mundo abatir los gastos enormes conectados al envío de personal cualificado de la Italia (de modo que), adecuación de las farmacias de ala a las exigencias reales de las tripulaciones de los pasajeros de las divergidas tipologías de naves y a bordo obliga los armadores a un gasto que Confitarma en segundo lugar es alrededor de 6-8 millones de euros en buena medida injustificado, evaluable, en el complejo en), redituar el banco de datos y adoptar a las normas relativas a coste cero a más pronto operativo canal (la disposición actualel régimen administrativo de las naves (inscripción, cancelación, cesión temporal, procedimientos costosos, también resurgir-trabajo en términos de tiempo y - ha evidenciado la asociación - que en el extranjero ya totalmente son informatizado).

Interviniendo el subsecretario al ministerio de las infraestructuras y de a la asamblea Trasporti, Guido Improta, contestando a alguno de problemático del presidente de Confitarma en tema de sburocratizzazione levantado, ha afirmado que "la administración es orientado sobre impulso del ministro Passera a favorecer la aprobación de las propuestas que Confitarma ya ha elaborado y, que consentirían de mejorar el equilibrio económico y la eficiencia del sector entero". Particularmente - ha precisado - es prever en el cuadro de las iniciativas dirigidas en el decreto a modernizar, racionalizar y uniformizar, los procedimientos vigentes en los estados-miembros cada, crecimiento bis al examen del consejo de ministros, la acogida de la directiva 2010/165, en materia de formalidad de llegada y salida de las naves, se encamina el proceso de informatización de los procedimientos hacia la terminación y es acelerado el proceso para la informatización del banco de datos canal.

Atención particular al problema de la piratería ha dedicado en su relación de amigo también. Después de que tener fucilieri de la batallón san marco, Massimiliano Latorre y Salvatore Girone dirigido un pensamiento, aún detentado la estrategia italiana de contraste a la piratería que encuentra su gozne en la ley de 2011 n.130 ha alabado en India. Que una estrategia "se ha desvelado extremadamente positivo, gracias a la colaboración intensa entre armamento y Marina Militare sobretodo" - ha observado -. la disponibilidad ha renovado de amigo y el interés del armamento revisitar a, donde considerado necesario, redituándola aún más la convención del 11 2011 octubre contesta a la realidad operativa. Por otra parte - ha recordado - el decreto attuativo de la ley 130 falta aún de modo que consentir el gasto de equipos privados armados de las naves italianas a bordo cuando no son disponibles o no soy posible embarcar los núcleos Militares de protección. "la Italia no puede quedar detrás - el presidente de la Confitarma ha dicho -. Parte grande de nuestra flota podría cambiar bandera para la carencia de una disposición administrativa a coste cero solamente!" Ha agradecido los senadores Amato a tal propósito de amigo y promotor dos días de la comisión de defensa de la cámara de senadores hace, teniendo" Pinotti "de la resolución adoptada muestro soy las exigencias de la industria armadora italiana soy las modificaciones necesarias de la norma primaria que el gobierno empeña a completar el proyecto prever de la ley 130 de defensa activa, y urge necesidad del decreto attuativo "de que tenemos".

El duelo del armamento para la pérdida de vidas humanas ha remachado por lo que se refiere al incidente del Costa Concordia de amigo y ha subrayado a medida que la Confitarma de ha padecido sin clamores con las instituciones colaborado "de modo que identificar mejoras eventuales a aportar a la seguridad de la navegación ya por otra parte regulada de normativas internacionales y nacionales severas". Por otra parte - ha proseguido - no necesita olvidar "los cientos de comandantes italianos de naves de crucero del mundo que siempre es reconocido a nivel internacional elevado profesionalidad de; intenta de es que tiene un comandante italiano alrededor de los mediados de las naves de crucero".

El presidente de Confitarma ha subrayado en tema de cabotaje como, a causa de, una carencia que ha liberalizado traffici del cabotaje de los países UE en 1999 de la norma comunitaria, las administraciones competentes no son en grado de activar controles de modo que verificar la autenticidad efectiva de operadores extracomunitarios que entran en traffici domésticos italianos. También discriminaciones en detrimento de los armadores italianos se detectan sobre los rumbos de short shipping - ha explicado - porque las administraciones varias competentes no consiguen "cementar el suyos sobre una estrategia comn defender el arreglar-país "a operado vez a. una decidida acción política para la verificación en ámbito comunitario de la compatibilidad del régimen del ecobonus para el año 2010-2011 ha acuciado de amigo también.

El presidente de Confitarma se ha reservado sobre la privatización de la Tirrenia de expresar dictámenes que el entero procedido soy completado para alguna sociedades comarcales, expectante. Particularmente, por lo que se refiere a fatto que la región Cerdeña tiene tan pronto como anunciado la constitución de una sociedad de navegación para los enlaces entre Cerdeña y continente ( de 27 septiembre 2012), que no sólo sociedad tal es constituido con dinero público," que "sacado ya alguno utilizan de subvenciones ministeriales ha subrayado de amigo "pero operará sobre servicios de línea dónde son ya muestro sociedades civiles y. Al mismo momento, aunque numeroso acucio de Roma y, la región Cerdeña Bruselas tarda a privatizar la sociedad comarcal Saremar".

El subsecretario Improta por su parte ha recordado que los ministerios comprometidos han censurado el asentamiento de fundo en favor de enlaces con el continente comarcal, conocidamente de competencia estatal, proponiendo la impugnativa al consejo de ministros. Por otra parte - ha añadido - en segundo lugar, que se desenvuelven dentro de una región, pueden ser de la región misma ejercitado, “el sol cuánto prever de comma 7 del artículo 19 de la ley 166/2009 funciono los deberes de programación relativa de administración a los servicios de cabotaje marítimo público y ter y de servicio”.

En relación con los puertos, el presidente de Confitarma ha remachado la contrariedad total del armamento a la demanda adelantada de alguna autoridades Portuarias de ampliar la propia competencia en materia de determinación tarifaria y de organización de los servicios técnico-náuticos de ancladero, pilotaje y remolque, porque éste significaría venir de la garantiza imprescindible de una aplicación homogénea menos “a nivel federal soy de los mecanismos tarifarios que de las condiciones de seguridad a servicios tales operativo estrechamente atado - ha explicado -. Garantiza que el solamente ministerio de las infraestructuras de Trasporti y puede asegurar, en una lógica correcta y imparcial de sistema”. También remachando la disponibilidad al diálogo con Assoporti, Confitarma entiende hacer valer “los intereses del armamento nacional, junto con ese exterior, que representa el usuario efectivamente que” considera el acuerdo interassociativo sobre la materia en 2007 de todos y extremadamente valioso, firmado las asociaciones representativas del uso de los surtidores de los servicios técnico-náuticos y - ha añadido -.

El presidente de Confitarma ha anunciado una mesa de comparación constructiva con la ABI con los bancos primarios italianos y por lo que se refiere a las relaciones con el mundo bancario “más mejor focalizar la realidad armadora italiana”, “de modo que, históricamente compuesta de entidades exclusivamente corporate garantizar la continuidad empresarial de nuestros emprendimientos, de larga tradición, muy lontana de fenómenos de empresas sobre todo financieras que caracterizan otras experiencias forasteras de modo que definir del best en grado de satisfacer las exigencias especificas de los bancos y practice y, al mismo tiempo.

La resolución lista problemática de relativo a la disposición que impone a los barcos de pasajeros de línea de en servicio aplicar a tenor bajo de azufre en la zona protegida Ecológica combustible (prácticamente los todos enlaces entre continente y Sicilia-Cerdeña), producido puertos requeridos en cuantitativo del mercado de reperimento difícil en el nuestro ha invocado en materia de seguridad y ambiente de amigo - ha explicado -.

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En el primer trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Nápoles creció un +4,3%, mientras que en Salerno cayó un -3,4%.
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En el primer trimestre de 2025, los ingresos del grupo de cruceros Viking aumentaron un +24,9%
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El desempeño trimestral del ZIM israelí fue muy positivo
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En los primeros tres meses de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado creció un +1,4%
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Génova
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Los puertos de Bremen y Hamburgo cierran el primer trimestre con un crecimiento del tráfico del +3%
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Paul Pathy elegido presidente de BIMCO
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En el primer trimestre, los ingresos de Hapag-Lloyd aumentaron un +18,6% y el beneficio neto un +49,6%.
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En el primer trimestre de 2025, el tráfico de barcos en el Canal de Suez disminuyó un -17,1%
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Crecimiento del +16,4% en el valor de los derechos de tránsito pagados por los buques
Esta mañana se ha celebrado la ceremonia de colocación de la primera piedra de la Darsena Europa en el puerto de Livorno.
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Rusia invertirá 6.000 millones de dólares en los próximos seis años para desarrollar la construcción naval
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Inversión de más de 500 mil euros para la actividad de desarrollo de la aplicación con una duración de un año
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Nuevo ejercicio antipiratería en el Golfo de Guinea
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Participaron la unidad naval "Comandante Bettica" y el buque mercante "Grande Angola".
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Mercitalia Logistics - Acuerdo Logtainer
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El puerto de Hong Kong manipuló 1,2 millones de contenedores (+6,0%)
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El 23 de mayo se celebrará la cuarta edición de la conferencia nacional "Interporti al centro"
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En el Reino Unido, la empresa de envíos exprés Evri y la división de comercio electrónico de DHL se fusionan
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Otros 20 tractores llegarán al Hannibal de Contship Group
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Assagenti sugiere las prioridades que deberá afrontar el próximo presidente del puerto de Génova
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Prysmian inaugura el nuevo buque cablero Prysmian Monna Lisa
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Se amplía la planta finlandesa de producción de cables submarinos de alta tensión
El tráfico de carga en los puertos de Montenegro se mantuvo estable en el primer trimestre
Podgorica
Crecimiento del +73,9% en volúmenes hacia y desde Italia
Se inaugura la segunda terminal de contenedores en el puerto camerunés de Kribi
Yaundé
Tiene un muelle de 715 metros lineales y un calado de fondo de -16 metros.
Eurogate Intermodal ha comprado la empresa de transporte Deisser
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La empresa con sede en Stuttgart está especializada en el segmento de contenedores.
Anuncian descuento en tarifa de tránsito para grandes portacontenedores en el Canal de Suez
Ismailía
Reducción del 15% para buques de al menos 130.000 toneladas SCNT
La Zona Logística Simplificada del Puerto y del hinterland de La Spezia está lista para entrar en funcionamiento
Génova/La Spezia
Así lo hizo saber el consejero regional Piana
Puerto de Génova, la TAR de Lacio ha anulado la fusión Ignazio Messina-Terminal San Giorgio
Roma
Se acepta el recurso de Grimaldi Euromed
Fincantieri cierra el primer trimestre con un récord de nuevos pedidos
Trieste
Fuerte crecimiento en ingresos y EBITDA
Basta, otras regiones deberían seguir el ejemplo de Abruzzo introduciendo el ferrobono regional
Roma
Se celebró la colocación del primer pilar del parque logístico en construcción en Tortona
Tortona
Está previsto que el proyecto finalice en mayo de 2026.
Los ingresos de Evergreen y Yang Ming de Taiwán disminuyeron en abril
Keelung/Taipéi
La facturación de la compatriota Wan Hai Lines crece
La Zona Franca Aduanera delimitada en Génova como oportunidad para mitigar el impacto de los aranceles
Génova
Spediporto lo destaca
En los primeros tres meses de 2025, los portacontenedores de RCL transportaron 658.000 TEU (+8,9%)
Bangkok
Los ingresos aumentaron un +37,6%
Se ha iniciado el proceso de elaboración del Plan Regulador del Puerto de Ancona
Ancona
Se inició la verificación preliminar de la Evaluación Ambiental Estratégica
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
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Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Jornada sobre el impacto de la inteligencia artificial y la automatización en la seguridad y el trabajo en los puertos
Roma
Organizado por Filt Cgil, se celebrará el jueves y viernes en Livorno.
El 23 de mayo se celebrará la cuarta edición de la conferencia nacional "Interporti al centro"
Roma
Organizado por la UIR, está previsto en el Interporto Rivers de Venecia.
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RESEÑA DE LA PRENSA
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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d'Amico International Shipping informa una disminución de ingresos y ganancias trimestrales
Luxemburgo
Balestra di Mottola: No esperamos ningún impacto sobre nosotros por las tarifas portuarias aplicadas en los EE. UU. para los barcos construidos en China.
Hacia la aprobación definitiva del nombramiento de Francesco Benevolo como presidente del puerto de Rávena
Roma
El MIT ha remitido la propuesta a la Comisión de Transportes de la Cámara
Continúa el descenso del volumen de vehículos transportados por la flota de Wallenius Wilhelmsen
Lysaker
Los primeros tres meses de 2025 se cerraron con ingresos de 1.300 millones de dólares (+3,4%)
Los agentes marítimos, los agentes de aduanas y los transportistas de La Spezia aplauden el nombramiento de Pisano
La especia
Para la presidencia de la AdSP -se alegran- ha sido elegido "uno de nosotros".
El MIT nombra a Bruno Pisano presidente de la AdSP del Mar de Liguria Oriental
Roma
DHL compra IDS Fulfillment
Westerville/Indianápolis
Fortalecimiento del segmento de comercio electrónico
V.Ships creó V.Yachts para brindar sus servicios a grandes yates
Londres
Tendrá su sede en Mónaco.
Mercitalia Rail transporta chatarra de Pomezia a acerías del norte de Italia
Milán
Los ingresos de Finnlines aumentaron un +2,3% en el primer trimestre
Helsinki
Los volúmenes transportados por la flota están aumentando, con excepción de los automóviles.
NYK construirá una tercera terminal de automóviles en el puerto de Barcelona
Barcelona
Comienzan las obras de electrificación de la terminal de MSC Cruceros
El fondo de inversión Verdane vende Danelec al grupo GTT
París
Una empresa danesa desarrolla tecnologías para la digitalización del transporte marítimo
Las fuerzas israelíes atacaron el puerto de Hodeyda
Jerusalén
Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) adoptan medidas para limitar los daños a los buques
Vard firma un nuevo contrato con Dong Fang Offshore para el buque OSCV
Trieste
Se entregará en el primer trimestre de 2028.
Protocolo de colaboración entre la Federación del Mar y WSense
Roma
Entre los objetivos, promover la gestión inteligente y sostenible de los recursos marinos
El miércoles se celebrará en Roma una conferencia sobre obras de ingeniería marítima y cambio climático.
Roma
Se celebrará en el Auditorio Fondazione MAXXI
Se han aprobado los estados financieros generales de 2024 de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental.
Trieste
Registra un superávit administrativo general de casi 283 millones de euros
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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