El mes pasado, el tráfico de mercancías manejado por el puerto de Ravenna aumentó un 13,7% por ciento



La Autoridad Portuaria de Ravenna dio a conocer que el mes pasado el puerto asoló 2.015.581 toneladas de mercancías, un aumento del 13,7% por ciento en comparación con septiembre de 2013.

En los primeros nueve meses de 2014, el tráfico fue de 18.302.692 toneladas, con un crecimiento del 10,7% por ciento, en comparación con el mismo periodo del año pasado. Los desembarques ascendieron a 15,3 millones de toneladas (+ 8,9%) y se embarca en 3,0 millones de toneladas (+ 21,3%). Los productos secos marcaron un incremento de 10.9% por ciento, con más de un millón de toneladas más, y los reinfusos líquidos a granel registraron un crecimiento de 1.6% por ciento. En cuanto a los bienes unitizados, se encontró que los de contenedores bajaron -1.5% por ciento mientras que para los de giratorios, con 600mila toneladas más, siguieron siguiendo la excelente tendencia de crecimiento con un 72.9% por ciento. El aumento del valor absoluto más significativo fue el de los productos metalúrgicos, que pasaron de 3,43 millones a 4,19 millones de toneladas (+ 22%), con las mayores cantidades procedentes de los puertos de Taranto, Novorossisk (Rusia) y Bremen. (Alemania). Los productos agrícolas pasaron de 856mila a 1,2 millones de toneladas (+ 43,3%) gracias a las cantidades de trigo (624mila toneladas) procedentes de Bulgaria, Estados Unidos y Canadá y del maíz (345mila toneladas) importado sobre todo, de Ucrania, de madera en pellets que llegan de Canadá y Estados Unidos y de sorgo de Ucrania y Rusia. Además, también están creciendo los combustibles minerales sólidos (+ 31,8%), en particular el fósil de carbono procedente de Ucrania y el coque de los Estados Unidos. Estable las materias primas para la cerámica, y en particular arcilla, feldespato y caolín (en general más de 2,5 millones de toneladas). "En septiembre, hemos visto una gran recuperación en este tipo de manejo con un incremento de alrededor del 19% por ciento", dijo el presidente de la Autoridad Portuaria, Galliano Di Marco. En general en los primeros nueve meses del año, hubo un crecimiento de carga de contenedores de 8, -28% que trae la diferencia en teus, para el período enero-septiembre, entre 2014 y 2013, a un -4.9% por ciento ". El descenso más significativo fue el de los contenedores vacíos, con 7.160 teu menos (-15,4%), mientras que para el total fueron 1.210 teu en menos (-1%). En cuanto a los remolques, de enero a septiembre de este año se manejaron 59.969 frente a los 37.801 en el período correspondiente de 2013, con un crecimiento del 58,6%; en particular en la línea Ravenna-Catania, fueron manejados 35,603 trailer comparado con 35,254 el año pasado, mientras que para la línea Ravenna-Brindisi, las piezas fueron 9,145 contra 6,905 el año pasado. Positivo el resultado para el nuevo tráfico de coches que con 20.434 piezas desembarcadas en los primeros nueve meses también registró un saldo positivo de 1.612 piezas (+ 8,6%). El número de buques que llegaron en los primeros nueve meses fue de 2.358 unidades, 42 barcos más que en el período enero-septiembre de 2013.

Con motivo de la comunicación de los resultados del tráfico de los primeros nueve meses del año, el Presidente de la Autoridad Portuaria anunció que " la primera fase del Plan del Estrecho de excavación del Canal, que se ha concluido con resultados absolutamente positivos, ha terminado. vio el mar de buceo del material dragado en avamport y que llevó a la eliminación de la Ordenanza de Capitanía que limita la entrada de los barcos en el puerto. " "Gracias a todos los que nos ayudaron durante estos meses, indudablemente muy complicados", dijo. Los datos muestran que el trabajo se paga y la controversia deja el tiempo que encuentran. Es natural preguntarse dónde estaría este puerto hoy si hubiera las condiciones económicas de 2007 (pre-crisis) y el fondo marino de esa época. Probablemente Ravenna habría superado ya los 30 millones de toneladas de mercancía accidentado al año. Todavía tenemos, estoy convencido, a pesar de las condiciones económicas cambiadas, una oportunidad real para alcanzar este hito y tendremos éxito, incluso en un corto período de tiempo, si logramos el Projecón ". " Dedico los datos positivos de estos primeros nueve meses del año y el trabajo detrás-el presidente de la agencia portuaria de manera polémica concluyó-a los búhos y roscopies habituales, siempre dispuestos a disparar a cero sobre la Autoridad Portuaria y su empleados, sin el trabajo del que, en cambio, todo esto no hubiera sido posible. Y precisamente para garantizar nuestros resultados de escalada aún mejor que estos voy por delante en etapas forzadas con el Projecón: para fin de año tendremos las observaciones de los cuerpos y expropiaciones, aguas abajo de las cuales se cerrará el procedimiento del proyecto. definitivo ".