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4. Mai 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Staatsrat weist das Eigentum von Toremar zu Toskana Navigazione zu Von, und entfernt es sie zu Moby
Das Urteil von dem erst Grad von dem TAR auf der Privatisierung von der Gesellschaft von der Navigation kippt
19 Enero 2015

Der Staatsrat hat mit Urteil den Einspruch von Toskana Navigazione gegen die Toskanische Region und Moby für die Privatisierung von dem Toremar, Gesellschaft von der Toskanischen Region empfangen, Von, und das, das von der Folge wir veröffentlichen, es die maritimen Dienste zwischen den toskanischen Häfen von Livorno, Piombino, dem Hafen Santo Stefano und den Inseln von der toskanischen Inselgruppe, der operiert, welch Kapital in 2011 mit dem Wettkampf allgemeinen zu die Gruppe Moby reeder Von Vincenzo Onorato verliehen wurde ( von dem 5 Mai 2011). Der von Toskana Navigazione für schließt von der Prozedur von dem Wettkampf zu sein vorankommt Einspruch hatte im 2012 regionalen Verwaltungsgerichtshof für Toskana abgelehnt Von, als eine läuft Serie von zusätzlichen in Bezug auf wenn von der Ausschreibung von dem Wettkampf auch das wirtschaftlich vorteilhafte Angebot vorankommt hat, im technischen Angebot vorgeschlagen aufdrängt hatte.

Von Toskanischer Navigazione wird jetzt müssen wenn den Erwerb von dem Toremar zu akzeptieren entscheiden, dass es, von bildet von Salvatore Lauro, Franco Del Giudice, Tiziano Nocentini und Vincenzo Gorgoglione cordata gebildet wird. Es ist möglich, dass Moby oder die Toskanische Region, oder von beid, in der Alternative einen Vorschlag von der Entschädigung vorankommen.

Der Referent zu den Transporten von der Toskanischen Region, Vincenzo Ceccarelli hat, nimmt Tat von der Entscheidung von dem verwaltungs Gericht von dem zweiten Grad, präzisiert, das die Gesellschaft ausführt, der das Urteil von dem erst Grad von dem TAR gekippt hat, dass das Urteil von dem Staatsrat "und keinesfalls können wird, fortsetzen wird, auszuführen, auf der Kontinuität eingravieren Toremar und Region im Verhältnis zu die öffentlichen Versorgungsbetriebe von dem vertraglichen Rapport zwischen. Dies unsere Büros klarstellt sind bereits vertieft den Inhalt von dem Urteil", um wie bestenfalls sie anzuwenden zu verstehen,- hat es hinzugefügt -.






N. 00083/2015REG.PROV.COLL.
N. 03189/2012 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der Staatsrat
im gerichtlichen Sitz (Abschnitt Fünft)
es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 3189 von 2012 vorschlägt:
Toskana Navigazione Srl und Verteidigung von repräsentiert Marcello Vignolo, Massimo Massa und Mario Sanino mit dem gewählten Wohnort über avv.ti, bei Antonia De Angelis in Rom, Portuense, 104;

gegen

Toskanische Region und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Lucia Bora und Luciana Caso, mit dem gewählten Wohnort, zu dem Weg Antonio Mordini bei Marcello Cecchetti in Rom, n. 14;
Moby Spa und Verteidigung von repräsentiert Giuseppe Pericu, Sergio Massimiliano Sambri und Maurizio Mengassini mit dem gewählten Wohnort zu dem Weg Pinciana avv.ti, bei die Studie Grimaldi in Rom, n. 25;

für die Reform

von dem Urteil von dem T.A.R. TOSKANA - FLORENZ: ABSCHNITT die N. 00414/2012 betreffen macht zwischen den Teilen, Privatisierung Toremar und Anvertrauen spa öffentliche Versorgungsbetriebe von der Küstenschifffahrt

Den Einspruch im Appell und relativen sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von der Toskanischen Region von Moby Spa und sieht;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag delegiert 21 2014 Oktober der Cons_. Francesco Caringella für die Teile und die Anwälte Massimo Massa, Maurizio Mengassini und Marcello Cecchetti hört, auf von Lucia Bora und Luciana Caso avv.ti;
Hält erwägt und in folgt wie viel.


FATTO und DIRITTO

1. Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana hat mit dem Urteil in der Inschrift den von Toskana Navigazione vorschlägt Einspruch abgelehnt Von s.r.l widrig die Vorkehrung von dem Ausschluss von der Prozedur von dem zu der Privatisierung von dem Betrieb von der regional Navigation Toremar ausrichtet Wettkampf s.p.a sich mit dem Kriterium von dem wirtschaftlich vorteilhaften Angebot nach dem maß der Kriterien zuzuschlagen, die, siebzig Punkten für die Qualität von dem anwendet Kanal, zwanzig Punkten für das ökonomische Angebot die Zuordnung von zehn Punkten für die zusätzlichen Dienste von und von vorhersahen.
Die Angebote von dem Moby S.p.a von Toskana Navigazione S.r.l_. und wurden zu dem Wettkampf zugegeben Von.
Das von Toskana Navigazione formuliert Angebot stellte sich zu dem Ergebnis von der von der Kommission führt Bewertung heraus Von s.r.l, mit der Zuweisung von 87,28 Punkten vor den beimessen 70,92 Punkten der Moby s.p.a, das wirtschaftlich vorteilhafte Angebot zu sein.
Der Bahnhof verfügte vertragsschließend jedoch den Ausschluss von der Toskanischen Navigation, resultierend aus ich das dem ökonomischen Angebot und jen Technik von einer Uneinigkeit zwischen vergleiche, mit welch eine voneinand weicht Nummer von zusätzlichen von jen aufdrängt in der verbindlichen Weise von dem Gesetz von dem Wettkampf angeboten läuft wurde.
Es kam insbesondere an zweiter stelle zu Unterstützung von der espulsiva Entschlossenheit Difformità zwischen den aussagt zusätzlichen Diensten von Toskana Navigazione S.r.l im technischen Angebot, anbietet see Miglia und dem Umstand erhebt Von, dies, die Kommission, nicht empfänglich neu berechne ich von der Regelung durch eine bloße Operation von, und, dass es haben würde, anstatt notwendigerweise eine Neuformulierung von dem gleichen Angebot beinhaltet.
Die Toskanische Navigation bestreitet mit der Tat von dem Appell die zu Grundlage von dem Decisum stellen Argumente.
Die Toskanische Region und Moby S.p.a halten durch.
Die Teile haben zu dem Depot von den geeigneten Gedächtnissen die zusätzliche Illustration von den jeweiligen defensiven Dissertationen vertraut.
2. Das Appell wird gegründet.
2.1. Es muss sich sich von der Erwägung bewegen, der, das Angebot von zusätzlichen in der Kraft von der Disziplin von dem Wettkampf einen nicht notwendigen Teil von dem Angebot läuft integriert. Es behandelt sich, erstellen sie folglich von zu der Erlangung von einer zusätzlichen Benotung ein fakultativ ausrichtet, scheinst zu einem Maximum von zehn Punkten, stehen Date von der Qualität von dem Kanal von dem ökonomischen relativen Angebot zu notwendige beruhend auf das Programm von der Ausübung läuft und in Bezug auf die Benotung zu den unfehlbaren Komponenten zu.
Es muss sich an zweiter stelle, partecipationis den Rechtshandlungen, dem Korollar gemäß der Regelung von dem Wettkampf und beruhend auf Prinzipien von dem Favor von der Erhaltung von, und von der Vorbedingung von der optionalen Darstellung von diesem Segment von dem Angebot entnehmen, die welch relativen Laster zu solcher Komponente auf der Zuordnung von der zusätzlichen Benotung eingravieren, um auf der Zulässigkeit von dem grundsätzlichen selbstzufriedenen Angebot zu ein gewinn sein. Falls die Beseitigung von zusätzlichen läuft von der einzelnen Art im Aussehen die Notwendigkeit von einer nicht zulässigen Neuformulierung von dem ökonomischen Angebot impliziert. Berichtet stellt sich es den migliatico Preis zu obligatorische läuft zu jen fakultativen und tatsächlich heraus möglich festzustellen, gemäß einer rein rechnen Operation, das ökonomische relative Angebot zu obligatorische läuft, der das relatives einige Ersetzung zu dem Willen von nimmt zu dem migliatico Preis und zu dem wirtschaftlichen Wert von den zwei Komponenten von dem Programm von der Ausübung teilnicht impliziert. Die Güte von dem solchen Angebot wird letzten endes nicht zersplittert, in der Ehrung zu dem Brocardo für unnötige nützlich nicht vitiatur, erstellen sie von dem Ausschluss von dem technischen Angebot und von anschließt seiner ökonomischen Bewertung das fakultativ.
3. Das Appell muss zu dem Maß von den Erwägungen aufgenommen sein, die vorangehen.
Die Ausgaben folgen die Regel von dem Soccombenza.


P.Q.M.

Der Staatsrat im gerichtlichen Sitz (Abschnitt Fünft)
definitiv empfängt es spricht auf dem Appell aus, wie vorschlägt in der Inschrift ihn, und, für den Effekt, empfängt es in der Reform von dem appelliert Urteil den Einspruch von dem erst Grad und annulliert, in ein mit den dementsprechenden Vorkehrungen, die Vorkehrung von dem Ausschluss von Toskana Navigationen. Die auffordert Verwaltung verurteilt, appelliert zu den Bedingungen in der Motivation zugunsten er die notwendige Kontrolle von den subjektiven Voraussetzungen darlegt, vorherig, die Zuteilung von der Prozedur zu verfügen.
Es verurteilt die Toskanische Region und Moby zu der Bezahlung s.p.a, appellieren zugunsten des Teils, von den Ausgaben von der Beurteilung, der (ventimila//00 in der gesamten Maßnahme von Euro 20,000//00 zahlt).
Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.
Folglich 21 2014 mit dem Eingriff von den Richtern Oktober entscheidet in Rom im Beratungszimmer von dem Tag:
Alessandro Pajno, Präsident
Francesco Caringella Ratsmitglied, Strecker,
Carlo Saltelli, Ratsmitglied
Nicola Gaviano, Ratsmitglied
Fabio Franconiero, Ratsmitglied


Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
16/01/2015
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Iran kündigt die Besatzung der Containerschiffe an MSC Aries
Teheran
Der Außenminister bestätigt, dass die Seeleute aus dem entführten Schiff das Land verlassen können.
Merlo (Federlogistik) warnend auf die Auswirkungen der Brücke auf die Straße von Messina über den Schiffsverkehr
Palermo
In den ersten drei Monaten dieses Jahres erhöhte sich der Seeverkehr in der Bosporus-Straße um +9,3%.
In den ersten drei Monaten dieses Jahres erhöhte sich der Seeverkehr in der Bosporus-Straße um +9,3%.
Ankara
Wachstum der Transite aller wichtigsten Arten von Schifffahrtsstraßen
In den ersten drei Monaten des 20. 24 Monaten stieg der Kreuzfahrverkehr an den Terminals der Global Ports Holding um +30%.
London
Das von GPH geleitete Konsortium wurde als bevorzugter Bieter für das Casablanca-Terminal in Casablanca ausgewählt.
Im ersten Quartal des Jahres 2024 sanken die Einnahmen der Maersk-Gruppe um -13,0%.
Im ersten Quartal des Jahres 2024 sanken die Einnahmen der Maersk-Gruppe um -13,0%.
Kopenhagen
Erhöhung der operativen Kosten des containergestützten Shipping um +7,0%
Norwegian Cruise Line Holdings Zustellung der Schriftstücke für das erste Quartal
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Miami
Außerdem wird die Reservierungsstufe höher als immer registriert.
In den ersten drei Monaten dieses Jahres haben die chinesischen Häfen 76,7 Millionen Container (+ 10,0%) umgeschlagen.
Peking
Der Gesamtverkehr von Waren mit dem Ausland ist um +9,5% gestiegen.
Le Aziende informano
Protocollo d'intesa tra l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale e l'Escola Europea di Intermodal Transport
Von den 80 Milliarden Investitionen, die in den Häfen der EU im nächsten Jahrzehnt erforderlich sind, ist ein erheblicher Anteil für den Energieinstieg der EU.
Brüssel
Die öffentliche Finanzierung für die Durchführung geplanter Projekte nicht abschreckend
In den ersten drei Monaten des 2024-Monats sind die Erlöse der chinesischen COSCO-armatoriengruppe wieder aufgewachsen.
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Shanghai
Bei empfindlicher Entwicklung (+ 10,5%) werden die von der Flotte beförderten Ladungen mit Ausnahme derjenigen auf der Strecke Asien-Europa (-9,2%) befördert.
Der Containerverkehr an den Terminals von Eurogate-Contship Italia im letzten Quartal 2023
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Hurg
Der Umfang der in Deutschland umgeratenen Mengen. Wachstum in Italien und Tätigkeitsdatensätze an den Terminals Tanger Med und Limassol
In den ersten drei Monaten des 2024 wird der Containerverkehr durch COSCO Shipping Ports um +9,2% erhöht.
Hongkong
Erlöse um +1,4%
ECSA, das EU-Ziel für die Produktion von 40% bei sauberen Gewehren für das Shipping
Brüssel
Raptis: Wir werden daran arbeiten, dafür zu sorgen, dass dieser Benchmark in Sofortmaßnahmen umgesetzt wird.
Porto Marghera, ok für die Verlängerung der Konzession in Terminal Intermodale Venedig
Venedig
Er wird 2050 wählen. Genehmigt den Haushalt 2023 des Adriatischen Adriatischen Adriatums
Im ersten Quartal des Jahres 2024 stieg der Containerverkehr an den Hafenterminals in CMPort um +9,0%.
Hongkong
Erster Quartal des Jahres für Royal Caribbean Cruises
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Miami
Historischer Datensatz der beförderten Passagiere. Spitzenwert der wirtschaftlichen Leistung für den Zeitraum. Liberty: Das ist der beste Wave season, der in der Geschichte am besten ist.
Im dritten Quartal des Jahres 2023 verringerte sich der Güterverkehr in den Häfen der EU um -6,5%.
Luxemburg
Die Anlandung und die Einschiffung sind um 7,2% bzw. -5,4% gesunken.
Steigerung der Leistung von Bureau Veritas im Schiffbau und im Offshore-Sektor
Paris
Datensätze über den Wert des Auftragsportfolios und der Flotte in der Klasse
Genehmigt die Bilanz 2023 des Siebenten Meeres-AdMP
Livorno
Im letzten Jahr ging die Anzahl der Hafenarbeiter in Livorno und Piombino um 46 Einheiten zurück auf 1.767, davon 1.499, (1.632 im Jahr 2022) und 268 Verwaltungseinheiten (181).
Die MSC-Gruppe hat ein Angebot zur Kauf der Gram Car Carriers, dem dritten Vektor im PCTC-Segment.
Die MSC-Gruppe hat ein Angebot zur Kauf der Gram Car Carriers, dem dritten Vektor im PCTC-Segment.
Oslo
Der Vorschlag von etwa 653 Millionen Euro wurde vom Board der norwegischen Gesellschaft und seinen Hauptaktionären akzeptiert.
Auf der Werft Fincantieri di Marghera ist der Bau des Kreuzfahrtschiffs Norwegian Aqua
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Triest/Miami
Es ist 322 Meter lang und hat eine Bruttoraumzahl von 156,300 Tonnen.
Paolo Guidi wurde zum General Manager der CMA CGM Italy ernannt.
Marseille
HHLA entnimmt 51% des Kapitals der österreichischen Gesellschaft für den intermodalen Verkehr Roland Spedition.
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Hurg
Ihr Netzwerk verbindet die Häfen von Hamburg, Antwerpen, Bremerhaven, Koper, Rotterdam und Triest.
Fortsetzung der rückläufigen Wirtschaftsleistung von Kuehne + Nagel
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Schindellegionen
Zunahme des Umschlages von Schifffahrtsendungen und Luftfrachtmengen
ESPO gibt Themen an, die für die europäischen Häfen in Angriff zu nehmen sind, um den nächsten Herausforderungen zu begegnen.
Brüssel
Memorandum für die Europawahlen im Juni
Der Hafen von Barcelona hat neue historische und vierteljährliche Schiffsdatendatensätze erstellt.
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Barcelona
Im März 2024 wurden 348mila teu (+ 34,3%), davon 154milde Umladungen (+ 63,9%) und 194mila in import-export (+ 17,4%), umgestellt.
Fincantieri hat das neue Kreuzfahrtschiff geliefert. Queen Anne an der Cunard
Monfalcone
Concordata mit Princess Cruises: Vertagung der Übergabe der "Star Princess"
Internationale Schipping-Verbände fordern Hilfe bei der Onu, um den Seeverkehr zu schützen.
London
Besuchen Sie eine stärkere militärische Präsenz, Missionen und Patrouillen. Die Welt schrieb in einem Brief an Guterres-wäre empört, wenn vier Linienflugzeuge beschlagnahmt würden.
Im Februar sank der Schiffsverkehr im Suezkanal um -42,8%.
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-Kairo
Nettobetrag im Rückgang um -59,8%. Drastische Herabsetzung um -53% des Wertes der Transitrechte
Das World Shipping Council weist der EU den Weg für die Unterstützung der Wirtschaft und des Handels an.
Brüssel
Butler: Wir fordern die Union auf, mit uns zusammenzuarbeiten, um einen nachhaltigen, wettbewerbsfähigen und sicheren Seeverkehrssektor zu erhalten.
In Norwegen wird der Bau der zwei größten Fähren der Welt mit Wasserstoffantrieb gebaut.
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Brønnøysund/Gursken
Bestellung des Unternehmens Torgin an der Werft Myklebust
Im ersten Quartal verringer sich der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -1,4%.  Containeraufgliederung
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Rotterdam
Stark (+ 29,0%) der Feeder-Schiffe, die vom niederländischen Niedergang zu den Häfen des Mittelmeers abreisen
In den ersten drei Monaten des 2024 ist der Frachtverkehr in den russischen Häfen um -3,3% gesunken.
Sankt Petersburg
Drastische Verringerung des Fluggastaufkommens auf die Hafenstraßen der Krim
In den ersten drei Monaten des 2024 ist der Frachtverkehr in den russischen Häfen um -3,3% gesunken.
Tytgat (SEA Europe): Es ist dringend erforderlich, eine europäische Meeresstrategie für den Seeverkehr zu schaffen.
Brüssel
Rundtischkonferenz mit Vertretern der Organe der Europäischen Union
Joe Kramek wird der nächste Präsident und CEO des World Shipping Council sein.
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Washington/Brüssel/London/Singapur
Ende Juli in Butler, wenn der Herr Butler in den Ruhestand geht
Beschleunigung des Zeitrahmens für den Hafen von Spice und seinem Rückwärtsgang bei der ersten ZFD
La Spezia
Sie fordern Seeleute, Zollbeamte und Spediteure.
Verankert die Beförderung von Fahrzeugen und Fahrgästen in den Häfen von Olbia und Golf Aranci
Cagliari
Wird von Romana Italpol Fiduciari verwaltet.
Rückgang der Waren um 15,1% der Waren im Hafen von Taranto im ersten Quartal
Taranto
Die Anlandung ist um -21,0% und die Anlandung um -8,7% gesunken.
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Padua
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Hoffnung auf Safaga in Ägypten, eine Fabrik zum Bau von Schlepperschiff
Safaga
Zehn Schiffseinheiten werden für Suez Canal Authority durchgeführt.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
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Morgen wird die PSA Venice das Terminal öffnen, um die Hafengemeinde und die Stadt zu öffnen.
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Hannibal Programm zur Aktivierung einer Eisenbahnverbindung zwischen Italien, Ungarn und Rumänien
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Ankündigung: die nächsten Jahre, die für die Vollendung der europäischen Investitionen im Rahmen des PNRR von entscheidender Bedeutung sind
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Am 6. Mai hat das MIT über die Zukunft von Gioia Tauro Port Agency
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Vierteljährlich vierteljährlicher Nettogewinn von Cargotec bei 81,2 Mio (+ 11,8%)
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Augusta Gioia Tauro Salerno
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Cagliari Neapel Trapani
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Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
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und Logistik
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archiv
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Atlanta
Nettogewinn mit einem Rückgang von -41,3%
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Mailand
Er wird unter dem Namen "Grene Futura" umbenannt.
Grimaldi tröstt seine Präsenz in China mit dem neuen Sitz in Shanghai
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Erste Implantationsanlage für LNG-und GNC-Verteilung an Fahrzeuge im Hafen von La Spezia
La Spezia
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Genf/Lindale
Morgen in Livorno ein Konval über die Geschichte des Bürgerhafens
Livorno
Es wird über Architektur, den Handel und die Politik zwischen dem 16. und dem 20. Jahrhundert gesprochen werden.
Übereinkommen Schiffseigner-ITS Academy G. Caboto für die Ausbildung in den Bereichen Seeverkehr, Hafer und Logistik
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Los Angeles
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Der Wert der Umsatzerlöse von ABB im ersten Quartal
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Die neuen Aufträge sind um -5,0% zurückgegangen. Ende Juli wird Rosengren die CEO-Ladung in Wierod verlassen.
Die Krise der Genossenschaft für die Zusammenarbeit der Arbeitnehmer am Porto-und Gewerkschaftshund-inoffiziell den Institutionen und Gewerkschaften
Salerno
USB Mare und Porti, was im Hafen von Salerno vor sich geht, ist das Ergebnis des Drucks der Reeder.
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Antwerpen/Hongkong
Verwaltet die Flotte von Tankschiffen der Antwerpen-Gesellschaft
Genua Industrial Naval hat eine überlebensfähige Kiemunkte von 14.000 t erworben.
Genua
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Gasparat ersucht um die Auszahlung der Gebäude der Einleitungen von der Zahlung des Imu
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Hapag-Lloyd Programm für künftige Investitionen zur Erweiterung der Tätigkeit in den Bereichen der Terminals und der Intermodalität
Hurg
In den Märkten konzentriert sich die Gesellschaft auf Afrika, Indien, Südostasien und den Pazifik.
Gründung eines Konsortiums zur Dekarbonisierung des Verkehrs auf der Strecke des Nordpazifik
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Im ersten Quartal dieses Jahres erhöhte sich der Containerverkehr im Hafen von Long Beach um +16,4%.
Long Beach
Im März war der Anstieg um +8,3% gestiegen.
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