Acuerdo entre las regiones del Noroeste italiano y RFI para el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías

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En Roma, los representantes de las Regiones del Noroeste italiano y de la Red Ferroviaria Italiana (RFI) firmaron un memorando de entendimiento destinado a desarrollar la red ferroviaria y a realizar intervenciones tecnológicas y de infraestructura para garantizar la mejora del transporte de carga en el hierro y para el incremento de la intermodalidad en Piamonte, Lombardía y Liguria. El documento fue firmado por Francesco Balocco, un asesor de Transporte de la Región de Piamonte, Edoardo Rixi, asesor para el Desarrollo Económico, Puertos y Logística de la Región de Liguria, Alessandro Sorte, Región de Lombardía, y Maurizio Gentile, Director Gerente y Director General de RFI.

El acuerdo incluye la inversión total por parte de la Red Ferroviaria Italiana de más de 18.000 millones de euros (incluyendo los Grandes Opairs ya lanzados), de los cuales alrededor del 45% por ciento financiado bajo el nuevo Programa 2017-2021 Parte Inversiones. Las intervenciones previstas para aumentar el tráfico de mercancías en las regiones del Noroeste incluyen la mejora de la red ferroviaria, la adaptación a las normas internacionales para el transporte de mercancías (longitud del tren, calibre límite, carga axial) y una mejor conectividad a los puertos y a la infraestructura de intercambio/mare-rail.

Además, el acuerdo también define el establecimiento de una Secretaría Técnica integrada por los representantes de las regiones firmantes y de la Red Ferroviaria Italiana, que tendrá la tarea de monitorear el avance de los proyectos identificados.

" El memorando de entendimiento tiene como objetivo aumentar la capacidad de la infraestructura ferroviaria y mejorar su rendimiento, también en vista del aumento del tráfico esperado con la activación gradual de la Nuevos elementos de base, actualmente en construcción. La Red Ferroviaria Italiana está trabajando de manera decisiva en el transporte de mercancías: además de los cruces internacionales, estamos ajustando todas las líneas que forman parte de los corredores de la RTE-T a las normas internacionales, proporcionando trenes Largo hasta 750 metros, ancho de cuatro metros en el borde y aumento de la carga axial y estamos pronosticando cirugías de última milla en las terminales para aumentar su capacidad y fluidificar/acelerar las operaciones de maniobra. "

"El protocolo firmado hoy es una etapa importante en el camino emprendido con el inicio de los Estados Generali de Logística", dijo Rixi en un comunicado. Nuestras tres regiones han iniciado un camino común y un intercambio de propuestas con todos los actores de la cadena para poder recuperar una posición de liderazgo a nivel europeo y poner a disposición del desarrollo no sólo el macroregión del Noroeste, pero de todo el país. El área del Noroeste genera el 37% por ciento del tráfico doméstico y de los puertos liguri pasa alrededor del 53% por ciento de los contenedores de envío extra de la UE en todo el país, pero tenemos que ponernos al día con los puertos de Europa del Norte jugando a la igualdad de armas. La modernización de la infraestructura, incluso a la espera de la conclusión de las grandes obras ferroviarias, es un paso fundamental para la logística del transporte de mercancías y nuestra portualidad ".

"La petición de todos los operadores de la logística ferroviaria, que hemos involucrado con Liguria y Piamonte en los Estados Generali de la logística del Noroeste", dijo el concejal de la Región de Lombardía, Alessandro Sorte, en particular. esto: ayudarnos a hacer el transporte de mercancías más eficiente y más conveniente en el ferrocarril. Hoy damos una respuesta a estas necesidades. Al coordinar con RFI podemos garantizar que el trabajo en la red ferroviaria previsto en los próximos años permita el movimiento de trenes de carga más largos y pesados con cargas más voluminosas. En una palabra más conveniente, al tiempo que se asegura una mejor convivencia del tráfico de mercancías con el tráfico de pasajeros, gracias a la mejora de las líneas. Creo que este es el camino correcto para un crecimiento del tráfico, en servicio de un sector, la logística, que en Lombardía y en el Noroeste juega un papel protagonista para todo el sistema económico ".

"En este protocolo, todo el espíritu de la Cabina de Regia sobre la logística entre las tres regiones que ha inspirado la acción común en los últimos años ha sido finalizado", dijo Balocco. Para el Piamonte, se prevén intervenciones importantes para resolver ciertas críticas y mejorar la infraestructura para el servicio de mercancías. En particular, me gustaría destacar la intervención en el nodo Novara, los ajustes para hacer nuestros interpuertos de Novara, Rivalta y Orbassano más eficientes y cumplir con las normas internacionales, así como la mejora de los enlaces con el La portualidad de la ligadura y la aducción a los pasillos del Mediterráneo y del Rin-Alpes. "