Le nouveau conteneur terminal de APM Terminals à Savona Je vais deviendra opérationnel le 12 décembre



Le 12 prochain décembre ils entreront en activité les premiers 450 mètres linéaires de quai du nouveau conteneur terminal Vais Passerelle du port de Savona Vado Ligure qui sera gérée de APM Terminals Vado Ligure, société intégralement contrôlée du groupe armatoriale danois A.P. Møller-Mærsk à travers l'entreprise terminalista hollandaise APM Terminals, dans le domaine d'un contrat de concession de durée de 50 ans. Le terminal ligurien, qu'on prévoit occupera à régime 401 personnes, deviendra pleinement opérationnel à juin 2020 lorsque ils pourront être utilisés tous les 700 mètres linéaires de quai auxquelles, des merci à des fonds de la profondeur d'au-delà de -16 mètres, pourront aboutir portacontainer ULCS davantage grande capacité et aura une capacité de trafic 900mil de teu par an.

Donnée de départ de l'activité opérationnelle de la nouvelle plate-forme containerizzata vadese a été communiquée aujourd'hui de managing director de APM Terminals Vado Ligure : « elle est - il a souligné Paolo Cornetto - une grande satisfaction pouvoir annoncer l'donnée officielle d'ouverture du terminal, après tant de temps de son projet : nous avons travaillé et toujours travaillons durement pour fermer le chantier et y dédier ensuite à je développe des trafics. Je crois que tout le territoire attende l'achèvement de la plate-forme et veux qu'il puisse trarne plus aux vite bénéfices qui dériveront de son entrée en fonction ».

« Cette intervention - il a déclaré Le vice ministre aux Transports, Edoardo Rixi, à l'occasion de la présentation d'aujourd'hui du nouveau terminal - est un premier important pas en avant pour relance de la province de Savona, que depuis quelques années on a trouvé à affronter une situation de crise endémique du point de vue industrielle et occupationnelle. Je vais Passerelle, la plate-forme APM, à plein régime, dans le 2020, mouvementera dans l'ensemble au-delà de million d'et 100mil teu, avec un taux d'intermodalità sur fer du 40%. Il est nécessaire - il a observé Rixi - que les oeuvres à mer procèdent de pair pas avec développe des oeuvres à terre : nous travaillons avec RFI pour la restructuration de la ligne ferroviaire de San Giuseppe de Caire et sur la rédéfinition des galeries entre Gênes et Savona pour l'implémentation de la capacité ferroviaire pour garantir aux escales de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental une pénétration sur les marchés bien au-delà des actuels 200 kilomètres, avec des trains de 750 mètres. Sur le front de la viabilité, nous travaillons avec Autofiori pour le projet définitif de la maison du garde-barrière de l'autoroute et la nouvelle route d'écoulement rapide. Le défi est cette de rester dans les temps qu'étaient étés fixés et, si possibles, les anticiper ».

« La construction du nouveau terminal conteneur de Vado Ligure qui se complète - a mis en évidence le président de la Région Ligurie, Giovanni Toti - il représente un important défi pour la portualità italienne. Aujourd'hui finalement nous sommes en mesure traguardare de la fin des oeuvres, prévue à décembre, pour une plate-forme qui sera en mesure de porter des nouveaux trafics et un nouveau travail dans une aire, celle savonese qui affronte des nombreux défis productifs. Le nouveau terminal de APM représente déjà l'ouverture de les nôtre range portuaire, génois et savonese, au projet de la Soie, dans une optique de synergie entre Gênes et Savona avec une unique Autorité de Système qui gouverne les deux ports. Des merci à l'investissement de APM Terminals sera portées à terme, finalement, une oeuvre qui le territoire attendait depuis des années en mesure d'engendrer nouveau travail et de nouveaux trafics intermodaux qui utiliseront la mer et le chemin de fer. Et même si il n'est pas encore à régime déjà aujourd'hui il vous est un impact positif sur le territoire, comme la plate-forme il y à travailler des centaines de personnes et le plan d'engagements qui nous a été illustré prévoit des ultérieures importantes greffes de travailleurs avec des hautes compétences, nécessaires pour gérer un terminal technologiquement très avancé qui portera des considérables bénéfices pour tous ».

Le président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental, Paolo Emilio Signorini a garanti que l'organisme « assurera à cette réalité terminalistica ainsi avancée un système de connexion avec le réseau de transport autant performante. Il est en cours d'achèvement - il a expliqué - le nouveau système de passages routiers d'accès au port pendant que, pour faciliter le flux de trafic engendré de l'entrée comme le terminal des conteneurs nous avons disposé un investissement de 11.1 millions d'euro pour le projet et l'exécution des travaux d'adaptation de la route express qui relie le terminal à la maison du garde-barrière de l'autoroute de Savona, en évitant habité de Je vais, dans attendue on complète la phase procédurière pour la réalisation d'une maison du garde-barrière dédiée de la part d'Autoroute des Fleurs. Il a été déjà réalisé franchis pour la régulation automatique des convois en entrée et sortie du port, pendant qu'AdSP et RFI ont activé une table de travail pour revoir la convention qui règle les opérations ferroviaires parmi Parque Doria et le port de Vado Ligure et actuer les projets d'amélioration de la traite (renforcement installes et de l'automation signalisation). Enfin, il doit être rappellé que le Décret Gênes inclut Vado Ligure parmi les aires de prévue Zone Logistique Simplifiée du port et derrière-port de Gênes, qui permettra aux entreprises d'employer des facilités et de simplifications pour je développe des activités sur le territoire ».