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15 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:48 GMT+2



11 Mai 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Exercise anti-piraterie dans les eaux du Golfe de Guinée

Impliquée un bateau du groupe Grimaldi. Synergie entre Marina Militare et Guardia Costiera avec Confitarma

Hier dans les eaux du Golfe de Guinée elle s'est déroulée un exercise anti-piraterie qui a impliqué le bateau Grand Cotonou du groupe Grimaldi, la Confédération Italienne Armateur (Confitarma), la Central Opérationnelle du Quartier général en Chef de l'Équipe Navale (CINCNAV), la central opérationnelle IMRCC du Quartier général Général du corps des Capitaineries du port - Garde Costiera (MARICOGECAP), le siège opérationnel du groupe Grimaldi à Naples et la frégate multirôle Luigi Rizzo de Marina Militare Italiana.

Le Golfe de Guinée est intéressé d'un croissant nombre d'attaques de piraterie dans les comparaisons des cargos en transit dans l'aire et, à cause de la recrudescence de telle menace, de l'an passé Marina Militare déroule des opérations aptes à contribuer à la sauvegarde de la liberté de navigation, à la sécurité et à la protection des cargos long les principales lignes de communication maritimes. Au fin de tester les procédures d'alarme et l'intervention en cas de des événements de piraterie, déjà de l'an passé viennent programmés details exercises visés à tester les procédures de sécurité en vigueur en vérifiant soit les flux de communications avec tous les sujets nationaux intéressés qu'interaction opérationnelle et tactique entre le bateau de Marina Militare présente en aire et le navire national de tourne dans tourne intéressé.

Dans le domaine de cette série d'exercises, hier il a été simulé une tentative d'abordage vis-à-vis du Grand Cotonou de la part d'un groupe de pirates. L'exercise a commencé avec l'activation de la part du mercantile attaqué du système automatique d'alarme de sécurité (SSAS - Ship Sécurité Alert System), qu'elle a transmis un signal de danger à la Central IMRCC de la Garde Costiera prés du Quartier général Général du Corps des Capitaineries du port à Rome. En parallèle le mercantile a informé la frégate Luigi Rizzo qui a vite activé les plans d'intervention opérationnelle et de coordination avec les Marines des nations partenaire et alliées présentes dans la région. En outre la Central opérationnelle de la Marine, prés de CINCNAV, a fourni le Maritime Situational Awareness, ou bien l'ensemble de toutes les informations relatives à la situation maritime dans l'aire ainsi que l'activation des contacts avec les Centrales Opérationnelles des Marines locales et avec toutes les Marines qui avaient des organisations en mesure de pouvoir intervenir. La Central Opérationnelle de la Marine donc a répandu les avis de dangerosité dans l'aire en faveur de toutes les navires marchands nationaux, en émanant les dûs Sailing Informations à travers son articulation Naval Cooperation and Guidance for Shipping (NCAGS).

Reçu l'alarme SSAS, en coordination avec CSO (Company Sécurité Officer) de la compagnie armatrice et avec Confitarma, la Garde Costiera a immédiatement poursuivi en justice les premières nouvelles reçues en activant une particulière procédure de surveillance satellitaire à travers les systèmes de monitorage de la navigation, en déterminant ainsi toutes les navires marchands nationaux en navigation en proximité de l'aire de l'événement. Entretemps, à bord du mercantile, le commandant a entamé les procédures prévues du plan de sécurité de bord, en disposant initialement la hospitalisation de l'équipage à l'intérieur de la citadelle, une zone sûre du bateau, pendant que lui le même et timonier restaient sur le pont pour assurer le gouvernement de l'unité. À l'instant de l'abordage simulé des pirates le commandant et le timonier, avant d'arrêter les machines, se sont réunis au reste de l'équipage dans la citadelle d'où, outre le contrôle du mercantile, elles ont été des assurées, et réalistement éprouvées, les communications avec le bateau Luigi Rizzo qui, dès que reçues les dispositions opérationnelles de la part de CINCNAV, a rapidement rejoint le mercantile au fin d'intervenir et contraster j'attaque avec l'principal objectif de sauvegarde de l'équipage et, au contempo, en activant les canaux de coordination opérationnelle avec les Marines partenaire et alliées présentes en zone.

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