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13 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:23 GMT+2



18 Mai 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ECSA apprécie la dernière communication EU sur l'économie bleue

De l'exprimée, toutefois, profonde préoccupation pour l'éventuelle étendue du champ d'application de la règlement sur la recyclage des bateaux

L'association des armateurs européens ECSA a exprimé faveur pour la communication hier avec laquelle la Commission Europe propose une nouvelle approche pour une économie bleue soutenable dans l'EU, la communication qui substitue celle-là sur la croissance soutenable des secteurs marine et maritime du 13 septembre 2012. « La communication - il a expliqué le secrétaire général de l'European Community Shipowners'Associations, Martin Dorsman - souligne à juste titre le rôle crucial du transport maritime dans l'économie bleue soutenable, en particulier le rôle du transport maritime à court rayon et de je segmente offshore. Comme mis en évidence dans le position paper de ECSA sur la stratégie de l'EU pour exploiter le potentiel des énergies renouvelables offshore pour de futurs climatiquement neutre - il s'est rappellé de Dorsman - armateurs européens ils déroulent un rôle constructif dans promouvoir des sources d'énergie renouvelable de type marine en Europe et dans le monde entier. Une économie bleue soutenable - il a précisé le secrétaire général de ECSA - doit être construite sur la de base d'une forte planification de l'espace maritime au fin de garantir le plus elevé niveau de sécurité pour tous les usagers de la mer, inclus le transport maritime ».

Si ECSA a exprimé appréciation en général pour la nouvelle stratégie proposée pour la promotion de l'économie bleue, toutefois il a manifesté de la profonde préoccupation pour l'intention de la Commission Européenne d'étendre le champ d'application de la règlement sur la recyclage des bateaux. Dans la communication hier, en effet, on spécifie que la Commission prévoit de revoir dans le 2023 la Règlement EU du 20 novembre 2013 relatif à la recyclage des bateaux « au fin d'en étendre éventuellement le domaine d'application et renforcer le régime existant ». La préoccupation de TU SORS est liée au fait qui l'étendue du champ d'application de la Règlement soit décidé d'abord qu'on procède à une adéquate évaluation de la législation existante et à une évaluation de l'impact. L'association armatoriale a observé que « une telle annonce ne semble pas être basée sur des données de fait, va contre le principe d'une meilleure réglementation de la Commission et crée incertitude pour les opérateurs ».

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