- COSCO Shipping Holdings registra ingresos récord para el sexto
trimestre consecutivo
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- Disminución de los volúmenes de contenedores transportados por la flota.
El desempeño financiero de CoSCO Shipping Ports también fue positivo
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 A partir del cuarto trimestre de 2020, desde
el grupo armador chino ha superado por primera vez el
nivel récord de ingresos trimestrales establecido previamente
en el último trimestre de 2007 antes de la crisis financiera
en todo el mundo, COSCO Shipping Holdings Co. obtuvo una puntuación trimestre tras trimestre
cuarto nuevos récords históricos, y así fue también
en el primer trimestre de 2022 cuando los ingresos fueron iguales
en un récord de 105.500 millones de yuanes (16.000 millones)
dólares), registrando un fuerte aumento de +62.7% en comparación con el
mismo trimestre del año pasado y superando el pico anterior
histórico marcado en el cuarto trimestre de 2021. La mayor parte de los
ingresos, pares a 103,8 mil millones de yuanes (+ 63.5%), se deriva
de la actividad principal del transporte marítimo en contenedores en el que el
El grupo opera a través de la subsidiaria de propiedad total
COSCO Shipping Lines y a través de su filial Orient Overseas
Línea de contenedores (OOCL). En los tres primeros meses de este año las actividades
terminales operadas por el grupo a través de su filial COSCO
Shipping Ports registró unos ingresos de 329,7 millones de euros
dólares (+24,2%).-
- Costos operativos de CoSCO en el primer trimestre de este año
Shipping Holdings se situó en 66.600 millones de yuanes
(+42,8%). El beneficio operativo ascendió a 39.700 millones
yuanes (+109,7%), con una contribución de 39.500 millones del transporte
marítimo en contenedores (+107,0%), y un beneficio neto de 32.500 millones
de yuanes (+82,9%), con una contribución de 33.100 millones del transporte
marítimo en contenedores (+88,5%).
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- Si en el primer trimestre de 2022 los ingresos están directamente relacionados
a la actividad de la flota de portacontenedores del grupo son
creció un +63,6% habiendo sido pares a 99.300 millones de yuanes, el
volúmenes de cargas contenerizadas transportadas por los buques del grupo
por su parte, registró el tercer descenso trimestral consecutivo
habiendo sido igual a menos de 6,2 millones de teu (-9,2%). Al sol
Rutas transpacíficas la flota transportó 1,2 millones de teu
(-7,7%) generando ingresos de 30.300 millones de yuanes (+93,3%).
En las rutas Asia-Europa, los volúmenes transportados ascendieron a
más de 1,2 millones de teu (-4,2%) y la actividad ha producido
los pares de ingresos ascienden a 29.200 millones de yuanes (+64,5%). Los volúmenes transportados
de los servicios intraasiáticos ascendió a 2,0 millones de teu
(-10,9%) con ingresos relativos de 23.600 millones de yuanes (+48,6%).
En las rutas nacionales chinas, los barcos COSCO transportados
menos de 1,1 millones de teu (-15,6%) y los ingresos relacionados a 2,9
miles de millones de yuanes (+1,9%). En otras rutas internacionales la flota
transportó 659 mil teu (-3,9%) totalizando ingresos de 13,3
miles de millones de yuanes (+66,6%).
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- En el primer trimestre de este año se registraron los costos operativos
desde la rama terminalista COSCO Shipping Ports han marcado un
aumento ligeramente inferior al de los ingresos que se han acreditado
248,8 millones de dólares (+22,3%). El beneficio operativo fue
de 43,2 millones de dólares (+24,2%) y el beneficio neto de 89,7 millones
de dólares (+13,9%).
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- En los tres primeros meses de 2022 las terminales portuarias que forman parte de
El grupo chino ha animado un tráfico récord de contenedores
pari a 30,3 millones de teu, con una ligera progresión de +0,3% en el
correspondiente al periodo de 2021, de los cuales 7,5 millones de teu (+39,5%)
amenizado únicamente por las empresas terminalistas de las que COSCO
Shipping Ports posee una participación de control.
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