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3 Juin 2022

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Nouvelles originales
Cyberattaque sur le site Web de l’Autorité du système Port de la mer Ligure occidentale

Merlo (Federlogistica-Conftrasporto) dénonce : le dicastère compétent ne bouge pas

Le site Web de l’Autorité du système portuaire de l' Mer de Ligurie occidentale, l’organisme qui régit les ports de Gênes et Savone-Vado Ligure, a fait l’objet d’une attaque l’informatique, une action que l’AdSP a rappelé avoir été annoncé par le collectif pro-russe Killnet. Une cyberattaque, celle vers la plateforme web de l’autorité portuaire Ligure. certainement pas d’un type avancé, mais pendant de nombreuses années efficace pour épuiser les ressources d’un système informatique, puis le fabriquer presque inutile. L’administration portuaire, en fait, a a expliqué que depuis hier matin les systèmes de défense d’AdSP et Liguria Digitale a détecté des pics de trafic anormaux. Techniquement - confirmé le corps - ce sont des attaques de type DDoS, qui génèrent un nombre disproportionné d’accès simultanés aux sites Web dans le but de provoquer des embouteillages et d’en résulter interruption de service.

L’autorité portuaire a annoncé qu’à l’heure actuelle, les services sont actif et sans compromis de données et une équipe de techniciens est constamment engagé, en étroite collaboration avec la Police postale, pour intégrer les activités de surveillance automatique avec interventions ad hoc, afin de contrer les attaques et éviter les perturbations.

Commentant cette nouvelle cyberattaque, le président de Federlogistica-Conftrasporto, Luigi Merlo, a réitéré la nécessité un plus grand engagement de la part des institutions à contrer cette menace. Souligner qu’une escalade est en cours d’attaques de pirates, y compris contre des activités Maritime et en particulier les ports, Merlo a dénoncé que « de face à ce danger réel et à un nombre croissant les autorités compétentes du système portuaire, y compris celles des Gênes et Savone et celle de Venise, ainsi que certains terminal, cible d’offensives de hackers, le Ministère de la L’infrastructure et la mobilité durables continuent de se comporter comme si de rien n’était et se consacrer, d’une certaine manière monothématique, au thème légitime et certainement important de la durabilité ». « Alors que les principaux ports Européens - a souligné le président de Federlogistica-Conftrasporto - ont été insérés par le Gouvernements dans la directive NIS (sécurité des réseaux et de l’information) sur notre dicastère compétent ne bouge pas et les autorités de Système portuaire, qu’ils devraient immédiatement organiser d’un cyber manager, ils sont obligés de naviguer à vue ». « Nous réagissons à une offensive projetée vers l’avenir - il a conclu Merlo - avec des moyens avancés et une technologie avec le timing, et les méthodologies du XIXe siècle, oubliant une fois de plus que le défi de la compétitivité, dans les ports comme dans l’ensemble Pays, vous jouez et gagnez non seulement sur l’infrastructure matérielle, mais aussi et, peut-être, surtout sur la numérisation ».






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