La société israélienne de transport à conteneurs ZIM, qui le mois dernier, elle a signé un accord de fusion avec l’Allemagne Hapag-Lloyd ( de 16 février 2026), a terminé 2025 avec un déclin significatif des résultats économiques résultant de la baisse significative de la quantité de Les tarifs de fret maritime auxquels s’ajoutèrent une légère diminution de volumes de marchandises transportées par la flotte. L’année dernière, revenus de la société s’élevait à 6,90 milliards de dollars, en En baisse de -18,1 % par rapport à 2024, dont 5,68 milliards générés par expéditions maritimes conteneurisées (-19,8 %). En particulier, le Les transports de conteneurs sur les routes transpacifiques ont généré Des revenus de 2,92 milliards d’euros (-25,5 %) pour un total de les conteneurs transportés sur ces routes s’élèvent à 1,58 million d’EVP (-1,6 %), avec un tarif moyen de fret sur ce marché était de 1 852 $/EVP (-24,2 %). Revenus issus des services les revenus maritimes avec l’Amérique latine s’élevaient à 784,0 millions (-7,3 %) et sur ce marché, les volumes transportés totalisaient 526 000 EVP (+2,3 %) avec un tarif moyen de fret qui est résultat de 1 490 dollars/EVP (-9,5 %). Revenus issus des services s’élevait à 747,1 millions d’euros (-6,1 %) et les volumes transportés sur ces itinéraires s’élevaient à 778 000 EVP (+4,3 %). avec un tarif moyen de fret, de 960 dollars/EVP (-6,1 %). I Les services transatlantiques ont généré des revenus de 665,0 millions d’euros dollars (-3,3 %) et transporté 494 000 EVP (-11,0 %), avec un valeur moyenne du fret de 1 343 dollars/EVP (+8,3 %). Revenus Les services en provenance d’Asie-Europe s’élevaient à 563,9 millions dollars (-34,8 %) et les volumes transportés sur ces itinéraires étaient équivalent à 287 000 EVP (-13,6 %), avec une valeur moyenne de fret de 1 965 dollars/EVP (-24,6 %). Globalement, en 2025, la flotte de Le porte-conteneurs ZIM a transporté 3,66 millions d’EVP (-2,3 %) et le tarif moyen mondial de fret était de 1 551 dollars/TEU (-17,8 %).

Le compte des résultats 2025 de l’entreprise montre une marge Résultat brut d’exploitation de 2,30 milliards d’euros (-37,3 %), un bénéfice d’exploitation de 1,02 milliard (-59,8 %) et un bénéfice net de 482 millions de dollars (-77,6%).

Commentant les résultats annuels et la fusion prévue avec le Hapag-Lloyd, Président et PDG de ZIM, Eli Glickman, a souligné que depuis l’introduction en bourse qui a eu lieu en janvier 2021, la société israélienne a distribué actionnaires d’un montant exceptionnel de 5,8 milliards de dollars et a souligné qu’à la fin de la fusion avec le Société allemande : le montant total distribué aux actionnaires atteindra environ dix milliards de dollars.

Rien que pour le quatrième trimestre 2025, les revenus de ZIM s’élevait à 1,48 milliard de dollars, soit une baisse de -31,5 % sur la même période de l’année précédente. La marge d’exploitation Le revenu brut trimestriel était de 458 millions (-52,6 %), le bénéfice Résultat d’exploitation de 143,1 millions d’euros (-78,2 %) et bénéfice net de 38,3 millions d’euros de dollars (-93,2 %). Durant cette période, la flotte transporta 898 000 TEU (-8,6 %) et le tarif moyen de fret était de 1 333 dollars/EVP (-29,3 %).