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10 Juin 2022

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NRF estime que les importations conteneurisées aux États-Unis augmentera en été puis diminuera en automne

Un facteur inconnu est l’issue des négociations sur le travail entre l’Association maritime du Pacifique et l’International Syndicat des débardeurs et des entrepôts

« Un été intense nous attend dans les ports. » Il a jonathan gold, vice-président de la chaîne d’approvisionnement et des douanes politique de la National Retail Federation, illustrant les prévisions contenu dans la dernière édition du « Global Port Trucker, l’analyse mensuelle de l’évolution des volumes de trafic importation conteneurisée dans les ports américains effectuée de la NRF, qui est l’association d’entreprises commerciales à la Détail des États-Unis et de l’organisation de ce secteur plus grand du monde, en collaboration avec Hackett Associates. « Le les articles de la rentrée - l’or expliqué - sont déjà arrivant et ceux pour les vacances suivront immédiatement après ». Selon le rapport mensuel, en fait, aussi ce mois-ci le Les importations dans les principaux ports à conteneurs américains devraient enregistrer un volume de trafic proche des niveaux records depuis les détaillants s’efforcent de répondre à la demande des consommateurs, qui est encore élevé, et pour être sûr par rapport à interruptions possibles de l’activité dans les ports de la côte occidental.

« Le grand inconnu - expliqué Gold à cet égard - c’est ce qui se passera avec les négociations sur le chantier dans les ports de la côte ouest, étant donné que le contrat actuel expirera le premier juillet. Nous - il a précisé en se référant à la Pacific Maritime Association, l’organisation représentant le les principales compagnies maritimes faisant escale dans les ports de l' West Coast et l’International Longshore & Warehouse Union (ILWU), le syndicat représentant les travailleurs portuaires - nous continuons d’encourager les parties à rester à la table jusqu’à ce que lorsqu’un accord ne sera pas conclu, mais en partie de l’augmentation de l’activité que nous avons enregistrée peut représentent une protection contre tout problème qui pourrait survenir.

Une reprise continue déterminée par le redémarrage des activités en Chine: importations en provenance de Chine - confirmé Ben Hackett, fondateur de Hackett Associates - ils devraient recommencer augmenter maintenant que le gouvernement a assoupli sa politique Covid Zero et a commencé à libérer la population de Shanghai d’un blocus a duré des mois.

À propos des prévisions de la tendance du trafic de conteneurs dans les ports, le « Global Port Tracker » rappelle que le en avril dernier, les ports ont animé un trafic conteneurisé d’importations égales à 2,26 millions de conteneurs d’EVP, avec un baisse de -3,6% par rapport aux 2,34 millions d’EVP mois précédent lorsque l’enregistrement mensuel de l' nombre de conteneurs importés depuis le début de la NRF surveiller les importations en 2002; volume, celui déplacé vers Avril 2022, qui est toujours +5,1% supérieur à celui totalisé en avril 2021. La NRF estime qu’en mai 2022, le volume des importations conteneurisées traitées par les aéroports port a été jumelé à 2,31 millions d’EVP, avec une diminution de -0,9% sur mai 2021 qui est le deuxième mois en volume de trafic absolu. Toujours en juin 2022, un volume de trafic est attendu pari un 2,31 millions d’EVP, avec une augmentation de +7,5% sur une base annuelle. Les prévisions pour juillet 2022 sont de 2,30 millions d’EVP, avec une croissance de +4,8% par rapport à juillet 2021. Devrait augmenter sur une base annuel également pour août 2022 avec 2,28 millions d’EVP (+0,2%), tandis que pour le prochain mois de septembre, une baisse de -0,4% est attendue avec 2,13 millions d’EVP animés et une réduction des volumes est également prévu pour le mois d’octobre suivant avec 2,13 millions d’EVP manipulés (-3,8 %).

Pour l’ensemble du premier semestre de cette année, NRF estime que Les ports américains pourront accueillir un total de 13,5 millions de ports du trafic conteneurisé importé teu, avec un en hausse de +5,3% par rapport au premier semestre 2021.







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