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25 de septiembre de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:09 GMT+2



12 Setiembre 2022

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Noticia original
Ralentiza el flujo de importaciones en contenedores a ee.UU.

Según la Federación Nacional de Minoristas, la tendencia negativa continuará al menos hasta enero de 2023

"Los consumidores siguen comprando, pero el crecimiento de las cargas que hemos presenciado en los últimos dos años parece disminuya la velocidad". Así lo dijo Jonathan Gold, vicepresidente de la National Retail Federation (NRF), la asociación estadounidense de la comercio minorista, comentando el contenido de la "Global Port Tracker", el informe mensual preparado por NRF juntos a Hackett Associates que detecta la evolución de las importaciones contenedorizados en los principales puertos de contenedores de EE. UU. (Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Seattle y Tacoma en la costa Western, Nueva York - Nueva Jersey, los puertos de Virginia, Charleston, Savannah, Port Everglades, Miami y Jacksonville en el costa este y Houston en la costa del Golfo de los Estados Unidos) y el estado de Tráfico marítimo y portuario estadounidense.

Según las estimaciones, el mes pasado el tráfico de contenedores en el el desembarco en los principales puertos nacionales habría ascendido a 2,17 millones de teu, con un descenso del -4,3% respecto a agosto de 2021. Un Septiembre de 2022 se esperan 2,10 millones de teu, un -1,8% menos en el mismo mes del año pasado, mientras que -según el informe- El próximo mes de octubre el tráfico se situará en 2,10 millones de teu (-4,8%), en noviembre a 2,04 millones de teu (-3,3%) y a Diciembre a 2,01 millones de teu (-4,0%).

Haciendo referencia a los datos del pasado mes de julio, cuando el tráfico es estado de 2,18 millones de teu, con un descenso del -3,1% respecto a Junio de 2022 y -0.4% en comparación con julio de 2021, Gold encontró que 'Los volúmenes de carga están muy por encima de los niveles antes de la pandemia, pero la tasa de crecimiento se ha desacelerado y es incluso se deslizó en territorio negativo en comparación con los volúmenes inusualmente alto el año pasado". «El número de barcos a la espera de atracar en los puertos de la costa oeste - tiene añadido Ben Hackett, fundador de Hackett Associates - usted reducido a un nivel casi normal, pero con el desplazamiento de algunos congestión de mercancías en la costa este y presión sobre los puertos se trasladó a la costa este.

Destaca el último número del "Global Port Tracker" que en el primer semestre de 2022 las importaciones en contenedores a través de los puertos de EE.UU. ascendió a 13,5 millones teu, con un incremento del +5,5% respecto al primer semestre del año, mientras que para el segundo semestre de 2022 los desembarcos de 12,6 millones de teu, con un descenso del -3,1% en el periodo Julio-diciembre de 2021. En el conjunto de 2022 el tráfico de importación por lo tanto, debería situarse en 26,1 millones de teu, con un aumento un +1,2% respecto al récord de 25,8 millones de teu del último año. Además, se espera que la tendencia negativa actual continúe en enero. 2023, mes en el que se esperan 2,11 millones de teu en improtación (-2,6%).








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