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25 septembre 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:58 GMT+2



20 Septembre 2022

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Nouvelles originales
Filt, Fit et Uilt, à Livourne les ouvriers portuaires sont les victimes du système portuaire qui a dans les entrepreneurs les seuls Responsable

La productivité du port de Livourne - soulignez le syndicats - est en ligne avec tous les ports européens

« Les travailleurs portuaires sont les victimes du système portuaire, qui a dans les entrepreneurs les seuls responsables » Ils l’ont a souligné les représentants de Filt-Cgil, Fit-Cisl et Uiltrasporti confirmant la poursuite de l’action de protestation sur les quais des ports toscans de Livourne, Piombino et l’île d’Elbe qui en résulteront à partir de ce minuit en 48 heures de grève des travailleurs de l' système de port. Cette attribution des responsabilités de la protestation vient après l’Autorité de Le système portuaire de la mer Tyrrhénienne septentrionale avait stigmatisé comme « incompréhensible » la position des syndicats ( sur 20 Septembre 2022).

« Les syndicats, avec la proclamation de la grève, suite à la présentation de la plateforme réclamation - expliqué Giuseppe Gucciardo (Filt-Cgil), Dino Keszei (Fit-Cisl) et Gianluca Vianello (Uiltrasporti) - mis à tous les problèmes critiques qui, après des années de plaintes, n’ont pas a reçu les solutions nécessaires. À partir du 12 septembre, le premier jour de grève, nous avons reçu la confirmation des responsabilités. Que s’est-il passé en ces jours de grève et de négociations ? Le représentants des entrepreneurs portuaires de Livourne - ils ont a repris les représentants des syndicats - ils ont déclaré à la table que c’était une erreur de permettre l’acquisition d’actions corporative aux armateurs et de ne pas avoir de pouvoir de négociation contre eux; les entreprises portuaires ont demandé une adaptation tarif sous peine de la détention des sociétés elles-mêmes; était de plus, l’AdSP a reconnu une utilisation faussée de l’unique CCNL de la les travailleurs portuaires dans le domaine de la sécurité et de l’abus de la extraordinaire. À la demande des secrétariats - ils ont rappelé Gucciardo, Keszei et Vianello - accordé 30 stabilisations, les deux tiers des acteurs économiques les plus faibles, qui sans les garanties des ressources économiques nécessaires aggravent encore la crise portuaire. Cette évaluation vient après cela, le 14 Septembre, l’AdSP et les entrepreneurs avaient donné à coup sûr un discussion du 19 septembre avec des représentants de l' les armateurs, afin de redéfinir un système tarifaire qui garantirait une redistribution des richesses, déclaration désavouée le 19 Septembre. Par conséquent, nous rejetons toute accusation. »

« Les travailleurs portuaires - ont réitéré Gucciardo, Keszei et Vianello - sont les victimes du système portuaire, qui a dans le les entrepreneurs sont seuls responsables. La preuve en est le données sur la productivité du port de Livourne (Plan du Port Biologique 2021-2023) qui s’inscrit dans la lignée de tous les Ports européens. Les dockers ont fait leur devoir. Maintenant, c’est le moment que ceux qui ont causé ce désastre offrent au lieu de placer la responsabilité sur les travailleurs. Ceux-ci - ont souligné les représentants des trois syndicats - ce sont les raisons qui ont forcé les secrétariats à poursuivre la grève ».






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