Sur les 250 millions de conteneurs transportés l’an dernier par les compagnies maritimes, pour une valeur totale supérieure à Sept billions de dollars, seulement 661 ont été perdus en mer, chiffre qui est le plus bas depuis 2008 lorsque World Shipping Council (WSC), l’association représentant les compagnies maritimes conteneurisé, a commencé à rédiger un rapport sur la perte de conteneurs pendant le transport maritime. Au cours des quinze dernières années En moyenne, 1 566 conteneurs ont été perdus en mer, tandis que dans le Pour la période de trois ans 2020-2022, une moyenne de 2 301 ont été perdus.
Le rapport du WSC explique qu’au cours des trois premières années 2008-2010 En moyenne, 675 enquêtes ont été perdues par an, un nombre qui a quadruplé pour atteindre 2 683 conteneurs par année au cours des trois années suivantes, et cela s’explique en grande partie par le naufrage du MOL Comfort, qui a eu lieu en 2013, qui a entraîné la perte de 4 293 conteneurs auxquels ont été ajoutés le les pertes d’environ 900 conteneurs causées par l’échouage et La perte du porte-conteneurs Rena est survenue en 2011. Le La période de trois ans suivante 2014-2016 a enregistré le naufrage d’un navire, le SS El Faro (2015), mais néanmoins la perte moyenne annuel était de 1 390 conteneurs, dont environ la moitié celle de la période précédente. La tendance à la baisse est s’est poursuivie en 2017-2019 alors que la perte annuelle moyenne était de encore une fois, presque réduit de moitié pour atteindre 779 conteneurs. Vous n’êtes pas En outre, ces pertes individuelles importantes ont été vérifiées tels que ceux enregistrés au cours des périodes précédentes. La perte annuelle moyenne de la période de deux ans 2020-2021 a enregistré une augmentation de 779 à 3 113 de la période précédente provoquée par des accidents majeurs: en 2020, le ONE Opus a perdu plus de 1 800 conteneurs en raison de intempérie; Maersk Essen a également été touché conditions météorologiques défavorables en 2021 qui ont entraîné la perte de environ 750 conteneurs.