El Sindicato de Pilotos (UPI) ha criticado duramente la Renovación de las tarifas del servicio de practicaje para el período de dos años 2023-2025. Con motivo de la 16ª Asamblea Nacional de la representación comercial, celebrada el 13 de septiembre en Valderice (Trapani), en su informe el presidente del Sindicato de Pilotos, Vincenzo Bellomo, recordó que la renovación arancelaria ha visto el establecimiento de una mesa técnica, compuesta por asociaciones preocupado, presidido por el Ministerio de Transporte y asistido por el Mando General de las Autoridades Portuarias, cuya labor se ha llevado a cabo Prolongado por más de un año. "Trabajo - tiene especificó Bellomo - fue intenso y todas las partes involucrados se enfrentaron con respeto institucional mutuo. Los participantes en la mesa técnica ciertamente han reconocido el enorme esfuerzo financiero apoyado por las Corporaciones en el los últimos años, durante los cuales han tenido que hacer frente al aumento La inflación se ha visto agravada por la ralentización del tráfico debido a la guerra en Ucrania. Sin embargo- enfatizó Bellomo: era imposible para la Unión Los pilotos no hacen oír su disidencia y crítica frente a un proceso de aprobación arancelaria que, en su opinión, de la propia asociación, parecía operar a la inversa. El sentirse percibido por Unione Piloti es que todo el trabajo de la tabla ha sido anulada, a la luz de una conclusión que es Parsa, a la asociación abajo firmante, ya definida, a independientemente de los resultados del trabajo aún por hacer. ¿Es así? - denunció al presidente de la UPI - que la actualización tarifa obtenida, desde el punto de vista de Unione Piloti, ha sacrificó esos principios de equidad y transparencia requerido por el Reglamento UE 352/2017. Al mismo tiempo, el El procedimiento utilizado parecía, casi, haber agrietado el Esquema de trabajo esbozado por los nuevos procedimientos y mecanismos tarifas deseadas por el Ministerio de Transporte competente. Para tales razones por las que Unione Piloti no consideró oportuno prestar su acepta la actualización de la tarifa y, en consecuencia, activó a sus abogados para una apelación ante el TAR Lazio ».

Sin embargo, la UPI lo elogió como "una victoria trascendental para Unione Pilots la actualización de las tarifas de las prácticas locales». Bellomo señaló que la propuesta de actualizar las tarifas de prácticas locales del 15%, obstinadamente apoyadas por el Sindicato de Pilotos, "Encontró que las asociaciones interesadas estaban unánimemente de acuerdo. La actualización en cuestión, especificada Bellomo, viene después de años desde la última renovación y se ha determinado, para el primer tiempo, de una colaboración constructiva y fructífera entre las autoridades las partes interesadas y las estaciones prácticas locales».

En su informe, el Sr. Bellomo también señaló que «el la atención constante de Unione Piloti ha permitido entonces poner un Señalo el problema de larga data del reembolso de los gastos incurridos para la realización de cursos de formación profesional obligatoria sobre la base de Decreto-ley 112/2018, esencial para la conservación de la Capacidad profesional del piloto. Los miembros de Unione Los pilotos -denunció- en los últimos años han sufrido una trato discriminatorio intolerable cuando Libre elección o conveniencia logística decidió llevar a cabo el Cursos en una institución autorizada pero no afiliada a otros asociaciones comerciales. Unione Piloti ha seguido constantemente el hasta el punto de solicitar la intervención de la Dirección General de la Ministerio de Transporte. La Dirección General, puntualmente intervino, con una nota especificada que cuando el reembolso No se habían sufragado los gastos de los cursos obligatorios de la asociación comercial todavía receptor del 2%, esto debería haber sido cubierto por la Corporación de membresía. Unione Piloti considera que esta conclusión es la primera piedra de un camino que es sinuoso para alcanzar, sin embargo, Ese objetivo que permite la redefinición del método de Asignación del 2% de la contribución federal. El método actual de En efecto, en opinión de Unione Piloti, la asignación es Discriminatorio y antisindical. El trabajo que pretende la Unione Piloti La persecución tiene el objetivo específico de regularizar y garantizar, en cambio, la igualdad de trato sindical para todos asociaciones debidamente establecidas y reconocidas. De hecho, el Sindicato de Pilotos ha presentado una propuesta para Parece factible, lo que lograría el importante objetivo Igualdad de trato sindical desde el punto de vista administrativo, así como desde el punto de vista contable, también de la Sindicato en comisión de servicios. Se ha propuesto definir una cuota Cuota fija o básica que se distribuirá a cada asociación Reconocido. Esto también cubriría el costo de la sindicato en comisión de servicios, y ser asignado libremente por el piloto a su propia asociación de referencia, debería, por lo tanto: Restaurar tanto un principio elemental de la democracia como la libre elección del piloto».