Le secteur du transport maritime doit prendre des mesures pour améliorer la conditions de travail dans sept domaines clés et améliorer d’urgence le bien-être des gens de mer, en rendant la vie en mer sûre et inclusive et à l’épreuve du temps en ce qui concerne les besoins changeants de la marché du travail maritime afin d’attirer les futurs des générations de marins. C’est ce que souligne le projet pilote Diversity@Sea, une initiative du Forum maritime mondial Plus de dix mois impliquant 400 marins et 12 entreprises Bernhard Schulte Shipmanagement, bp, Cargill, Chevron Shipping, Diana Shipping, Dorian LPG, Gaslog, Hafnia, Stena, Synergy et Swire Shipping).

Les résultats de l’enquête identifient des domaines tels que la lutte contre l’amélioration de l’équilibre entre le travail et le et la modernisation des installations à bord telles que Essentiel pour l’avenir du secteur et la préservation de l’avenir du commerce mondial. Parmi les autres aspects sur lesquels il faut intervenir, il y a l’amélioration des contrats des gens de mer afin d’éviter que les la pression de devoir travailler des heures excessives ; et/ou passer trop de temps loin de chez soi, avec les conséquences apparition d’états sévères d’anxiété, de dépression et de fatigue.

En présentant les résultats du projet pilote aujourd’hui, L’organisation internationale à but non lucratif a souligné que Les résultats de l’enquête arrivent à un moment où l’on préoccupation pour les conditions de travail de ces 1,9 million d’employés Partout dans le monde Maintenir le commerce en mouvement mais passent une grande partie de leur temps à l’extérieur de la juridiction des législations nationales du travail. Le maritime mondial Forum a souligné qu’il s’agit d’un moment où, depuis près d’un année, des centaines de navires ont continué à transiter par la mer Rouge Malgré les attaques contre le trafic maritime menées par les militants Houthis avec des missiles et des drones qui ont causé le naufrage de navires et les morts et blessés de marins, une situation est a été précédée par la pandémie de Covid-19 qui a vu des milliers de Des gens de mer bloqués en mer pendant des mois au-delà de leurs obligations en raison de la fermeture des frontières. Un scénario ce qui a entraîné une pénurie de main-d’œuvre maritime atteignant le le plus élevé des 17 dernières années.