Der Schweizerische Bundesrat hat heute in den Plan aufgenommen Verkehrssektor in der Schweiz, eine neue Sektion, die dem Untertagetransport von Gütern und Schaffung der Grundlage für die Die Raumplanung konzentrierte sich auf das Projekt, das von der Cargo sous terrain AG (CST), die den Transport von Gütern in unterirdische Tunnel im Mittelland. Mit der Entscheidung des Bundes, des Bundes, des STK und der vier Die am Projekt beteiligten Kantone koordinieren die Interessen der Raumplanung und der erste 70 Kilometer lange Abschnitt der Das Projekt, das Härkingen und Zürich verbinden wird, ist wurde in den Sektorplan Verkehr aufgenommen, der die das gesamte schweizerische Verkehrssystem und harmonisiert es mit den territoriale Entwicklung. Die Aufnahme des Vorhabens ist eine der Voraussetzungen für die spätere Erteilung der Baugenehmigung.

Das CST-Projekt sieht vor, dass das neue Verkehrssystem Finanzierung, Bau und Betrieb von unterirdischen Gütern Privat. Das Unternehmen befindet sich im Besitz zahlreicher Unternehmen der Industrie-, Vertriebs- und Handelssektoren und Logistikunternehmen. Das Projekt, das den Bau eines 500 Kilometer langes Tunnelnetz zwischen Bodensee und Genf bis zur Mitte des Jahrhunderts fertiggestellt werden soll, konzentriert sich auf auf einem Nabensystem für die vollständige Be- und Entladung automatisierte Fahrzeugeinfahrt, bei der Waren über Vertikalaufzüge im U-Bahn-System, bei denen Fahrerlose Fahrzeuge werden 24 Stunden am Tag verkehren und durch automatisches Ablegen von Lasten auf Rampen oder Aufzügen auf Paletten oder in speziellen Behältern transportiert werden.