Eurostat a annoncé qu’en 2024, le trafic passagers dans les ports de l’Union européenne, elle était de 417,8 millions avec une augmentation de 24,3 millions par rapport à 2023 (+6,2 %) et le trafic global qui a atteint les niveaux de la 2019 (-0,1 %) continue de montrer des signes de reprise après le Effondrement causé par le Covid. L’Office statistique de l’UE a précisé qu’en fait, après avoir continuellement diminué entre les 2009 et 2014, à l’exception de 2013 (+0,3 % par rapport à 2012), le nombre total de passagers embarqués et débarqués dans les ports se remet depuis 2015 et a atteint un Pic en 2019 avec 418 millions (+4,1 % par rapport à 2009, année du pic précédent), tandis que, suivant les mesures de précaution strictes adoptée en raison de la pandémie, le transport maritime de Presque de moitié en 2020 par rapport à 2019 (-45,0 %), en chute à un creux pour la période de 230 millions Passagers. En 2021 et 2022, une partie avec des augmentations de +16,4 % et +39,5 % respectivement sur le les années précédentes.

L’année dernière, dix nations, chacune avec plus de 14 millions d’habitants les passagers représentaient 94,1 % de tous les transports le transport maritime de passagers dans l’UE. En tête du classement de la Les pays ayant le plus fort volume de trafic ont été confirmés L’Italie avec 93,5 millions de passagers, soit 22,4 % du total Suivi de près par la Grèce avec 81,1 millions passagers (19,4 %) puis en provenance du Danemark avec 41,3 millions de passagers passagers (9,9 %).

L’institut de statistiques a précisé qu’entre 2019 et 2019 2024, la moitié des dix pays les plus importants par volume de trafic ont Une augmentation du nombre de passagers, avec la Grèce a enregistré une augmentation de 7,1 millions de passagers (+9,7 %), Italie de sept millions (+8,0 %) et Malte de deux millions (+14,9 %). Le Des baisses plus marquées du trafic ont été enregistrées dans la Suède (-5,7 millions ; -18,7 %), la Finlande (-4,8 millions ; -25,1 %) et Allemagne (-3,1 millions ; -9,8 %).

En 2024, les trois ports passagers européens ayant le plus un volume important de trafic était entièrement italien : le port de Messina s’est classée première avec 11,4 millions les passagers suivaient, de l’autre côté du détroit de Messine, par Villa San Giovanni/Reggio Calabre (11,2 millions de passagers) et puis depuis le port de Naples (11,0 millions). Comparé à Naples en 2019 a enregistré la plus forte augmentation du nombre de passagers (+1,7 Million; +18,5 %), tandis qu’Helsinki enregistra la plus forte baisse (-2,3 millions ; -19,7 %).

En ce qui concerne le trafic de croisière seul, Eurostat a rappela que le nombre de passagers de croisière embarqués et les débarqués dans les ports de l’UE ont chuté à 1,2 million en 2020, puis s’est rétabli en 2021 et 2022 en augmentant 2,8 et 11,7 millions de passagers respectivement. Démontrant d’une solide reprise en 2024, avec 17,9 millions de passagers de croisière, a a dépassé le niveau d’avant la pandémie avec une augmentation de +22,5 % par rapport à à 14,6 millions en 2019 et avec une augmentation de +12,1 % par rapport à 15,9 millions de 2023.

Près de 66 % du nombre total de passagers de croisière embarqués et débarqués dans les ports de l’UE en 2024 étaient concentrés dans trois pays : Italie (4,9 millions de passagers de croisière à l’embarquement/débarquement, soit l’équivalent de 27,6 % de l’UE), Espagne (3,9 millions de passagers de croisière, soit l’équivalent de 21,8 %) et l’Allemagne (2,9 millions de passagers de croisière, soit 16,5 %).