L’Association européenne des ports a appelé le députés européens voteront en faveur du rapport d’initiative propre du Parlement européen sur la mobilité militaire à l’occasion de la session plénière qui se tiendra du 15 au 18 décembre, à tandis que l’Organisation européenne des ports maritimes (ESPO) estime que cela La proposition, qui couvre également les opérations portuaires, prévoit un Contribution globale et tournée vers l’avenir au renforcement de la mobilité militaire en Europe. En particulier, Isabelle Ryckbost a expliqué, Secrétaire général de l’ESPO, le rapport « représente un Contribution opportune et importante à l’amélioration de la mobilité et « reconnaît clairement le rôle de la stratégie stratégique des ports et traite de plusieurs priorités clés pour assurer l’efficacité opérationnelle militaire, en protégeant le résilience et bon fonctionnement des opérations ports commerciaux.

ESPO a exprimé sa reconnaissance pour le fait que nombre de personnes les recommandations formulées par les ports européens ont été prises en compte dans le projet final du rapport, qui reconnaît le rôle de stratégiques des ports comme nœuds critiques dans les corridors de mobilité servant de points clés d’entrée et de sortie pour déploiements militaires à grande échelle et facilitation de l’intégration de transport maritime-terrestre, et appelle à des investissements pour renforcer la Capacités de port et capacité à supporter des opérations militaires. De plus, l’association a souligné que le appelle également à un cadre harmonisé et simplifié pour permis de transport militaire transfrontalier, notamment des procédures plus uniformes, numérisées et accélérées pour promouvoir un Schengen militaire efficace, appelant à parallèlement, la Commission européenne doit établir un nouveau cadre situation opérationnelle et juridique pour aider à gérer les situations de crise, appelant au maintien d’une allocation issue du programme CEF et dédié à la mobilité militaire et aux espoirs financement protégé par le prochain cadre financier Pluriannuelle, incluant des instruments financiers renforcés qui soutiennent Les investissements dans les infrastructures portuaires sont meilleurs.

ESPO a souligné que le rapport met également en avant le besoin de simplifier les procédures de demande CEF pour projets d’infrastructures à double usage, militaires et commerciaux, et appelle à la révision des règles actuelles sur les marchés publics notamment en accordant des exemptions ciblées pour les projets et activités Infrastructure avec une composante militaire significative ou un Double usage. Elle reconnaît également le rôle commercial essentiel de les ports dans les chaînes d’approvisionnement et le commerce, soulignant leur contribution à la résilience économique de l’UE, et la nécessité d’une planification de contingence pour le détournement de biens civils, si nécessaire. Enfin, il faut un protection renforcée des infrastructures critiques, y compris les ports, contre les menaces physiques, hybrides et cybernétiques.

« Avec le début des discussions sur la nouvelle réglementation sur le mobilité militaire - conclusion de Ryckbost - ports européens sont prêts à travailler avec les institutions de l’UE pour contribuer à de traduire ces recommandations en mesures concrètes et efficaces ».