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| 23 de mayo de 2025 - Año XXIX |
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| Periódico independiente sobre economía y política de transporte |
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EL CORSIVO
Además de un ilustre técnico de la economía, Mario Monti también nos aparece en los chalecos del filósofo valente, discípulo de una ciencia que pide al estudioso que cuestione constantemente sus propias convicciones.
A veces diferentes doctrinas se superponen en áreas de las cuales no se sabe que la membresía está establecida. Es difícil moverse en estos terrenos con consistencia y sencillo, casi para caminar sobre las arenas movibles. No nos parece extraño que alguien se tambalee por estos territorios.
Sin embargo, somos perplejos que aquellos que -como Mario Monti-siempre han sido apoyados por una línea de pensamiento granítica: la libre competencia.
No es de extrañar en cambio que el aula de Montecitorio también pudiera parecer al nuevo premier como un terreno pantanoso y meficico. Así que debió haber intuido ayer al presidente del Consejo de Ministros cuando presentó a los diputados la maniobra financiera decidida por su gobierno para salvar a Italia.
Monti probablemente estaba mal en sus piernas el lunes cuando instó a los italianos a ponderar bien la elección de sus comps: "También pensamos, en las semanas previas a las vacaciones de Navidad", explicó al continuar su deleite en el situación económica nacional-que cuando se compra un bien o un artefacto producido en Italia, no sólo se elige la calidad del conocimiento y la experiencia que se encierra en ella, sino que se está ayudando a mantener a las empresas vivas y a apoyar puestos de trabajo en nuestro territorio ".
Sintiéndose sumergido en un colapso político y asfixiado por los miasmas, Monti probablemente simplemente invocó la ayuda de sus conciudadanos, con una buena paz de libre competencia.
Otra explicación que no sabemos dar. De hecho, no, tenemos otro: el técnico Monti está profundizando en la filosofía para aprobar directamente la política, el Reino de Inconsistencia.
Quizás Monti sea a la vez la persona adecuada para sacar a Italia de la crisis y entre los que han ayudado a traerla.
B.
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| | | | | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Atenas | |
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| | PUERTOS | | Los Ángeles/Nueva York | |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Atenas | |
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| | | | SEGURIDAD Y PROTECCIÓN | | Génova | |
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| | | | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Roma | |
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| | PUERTOS | | Long Beach/Hong Kong | |
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| | | | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Atenas | |
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| | | | SERVICIOS MARÍTIMOS | | Milán | |
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| PROXIMAS SALIDAS |
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| | | CAMIONAJE | | Hamburgo/Stuttgart | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Ismailía | |
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| | LOGÍSTICA | | Génova/La Spezia | |
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| | | | | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Roma |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Keelung/Taipéi | |
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| | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Bangkok | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Luxemburgo | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Lysaker | |
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| | | | LOGÍSTICA | | Westerville/Indianápolis | |
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| | | | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Milán |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Helsinki | |
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| | | | | | | | | | LOGÍSTICA | | El Cairo/Abu Dabi | |
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| | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Roma | |
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| | | | | | | TRANSPORTE AÉREO | | Marsella/Mont-Saint-Guibert | |
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FORUM
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de lo shipping y
de la logística
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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| | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Viena | |
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| | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Mesina | |
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
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Como el primer ministro italiano, Mario Monti, esperaba promover una recuperación en la economía italiana, en la reunión de hoy el Comité Interministerial para la Programación Económica (CIPE) ha desbloqueado la inversión en el sector. Infraestructura mediante la asignación de 1.100 millones de euros al segundo lote constructivo no funcional de la línea AV/AC Milán-Génova (el llamado Tercer Valico de la Juventud), más de 919 millones de euros en el lote constructivo no funcional de 20 ° de la Línea AV/AC Treviglio-Brescia y 600 millones de euros al Sistema MO.S. E (tramo 9ª). 
