En los primeros ocho meses de 2016, el puerto de Venecia manejó 17,0 millones de toneladas de carga (+ 1,9%)



En los primeros ocho meses de 2016, el tráfico de mercancías que manejaba el puerto de Venecia creció un 1,9% por ciento, al haber ascendido a 17,0 millones de toneladas frente a los 16,7 millones de toneladas del periodo enero-agosto del año pasado.

En el segmento de bienes el tráfico misceláneo fue de casi 6,2 millones de toneladas, con un crecimiento del 4,0% por ciento. Solo en el sector de contenedores, el tráfico ascendió a 412.282 teu (+ 11,3%). La Autoridad Portuaria del puerto veneciano ha dicho que en el área del puerto giratorio en el puerto, 189 barcos son accesibles, con 45,3% por ciento en comparación con 130 barcos en los primeros ocho meses de 2015.

En el grueso del grueso, las cargas secas aumentaron un 1,8% por ciento, hasta 4,8 millones de toneladas, mientras que el volumen total de graneles líquidos a granel se mantuvo sin cambios, habiendo sido de 6,1 millones de toneladas.

El tráfico de crucero fue de 1,05 millones de pasajeros, un -1.5% por ciento en el periodo de enero a agosto del año pasado.

Solo en agosto de 2016, el tráfico de mercancías fue de 1,9 millones de toneladas, con un descenso del -8,1% por ciento en agosto de 2015. Los bienes diversos aumentaron un 4,6%, hasta 656mila toneladas, mientras que los graneles secos y los graneles líquidos disminuían en -12,5% y -14,3%, respectivamente, a 479mila y 786mila toneladas. El tráfico crucierístico fue de 245mila pasajeros (-19,7%).

La agencia portuaria veneciana destacó el fuerte aumento del tráfico de contenedores que en los últimos 12 meses (septiembre de 2015 a agosto de 2016) registró un nuevo récord al superar por primera vez el umbral de los 600.000 teu. "Atestiguando 380.000 teu en 2008, antes de la larga crisis mundial y europea, el tráfico de contenedores cayó por poco, 370.000 teu en 2009, para volver a los niveles previos a la crisis ya al final del mismo año", dijo el regulador. A partir de esa fecha ha mostrado un aumento constante, no tocado por el avance de la crisis, lo que ha llevado al récord del actual 600.000 teu/año (+ 66% desde 2009) ".

"Un crecimiento sólo ha sido amplificado por el retorno de la línea directa con el Lejano Oriente operado por" Ocean 3 " (CMA CGM, CSCL y UASC), dijo la compañía. ndr ) desde febrero de 2015 y por las recientes decisiones de algunas empresas a escalar incluso en Venecia tocando tan directamente todos los puertos del Alto Adriático. "Esta es la mejor evidencia del carácter estructural de la ventaja competitiva que Venecia puede ofrecer a sus clientes italianos y europeos: la cercanía, lo mejor de todo", dijo la Autoridad Portuaria en una nota. de Europa, a un mercado rico que se proyecta cada vez más en los mercados de más de Suez de Asia y de África, pero también del Mediterráneo oriental y oriental y del Mar Negro. "

"Una ventaja competitiva, que, en cuanto se haga para eliminar la restricción de la accesibilidad náutica con el sistema portuario offshore, permitirá la recuperación segura de una buena porción de 1,8 millones de euros", indicó el organismo. teu que el noreste pierde en favor de la portualidad que es principalmente un competidor al Mar del Norte. Una ventaja competitiva que Venecia comparte con los otros puertos de la North Adriatic Port Association (NAPA), para la cual Venecia cubre los mercados occidentales del oeste-Adriático, mientras que Trieste, Koper y Rijeka cubren los mercados occidentales del Adriático Norte, que confirman un crecimiento estructural estable del 2009 por ciento a la fecha en más de 80 puntos porcentuales. El crecimiento de Venecia, de hecho, se ha añadido al registrado por los otros puertos de la NAPA: Trieste y Ravenna, como Capodistria y Fiume, también crecen entre el 2 y el 7,5% (en los primeros años), dijo la autoridad portuaria. seis meses de 2016) y, por lo tanto, también puede beneficiarse del crecimiento de Venecia, que da su contribución para que sea conveniente para barcos de contenedores cada vez más grandes para llegar al Alto Adriático ".