En 2017, se esperaba un descenso del -3,6% por ciento en el tráfico de crucero en los puertos italianos



En 2017, el tráfico de crucero en los puertos italianos disminuirá un -3,6% por ciento a 10,99 millones de pasajeros en comparación con el total de 11,40 cruceristas que se espera para finales de este año. La predicción fue formulada por Respuestas Turismo y está contenida en la nueva edición de su informe de investigación Italian Cruise Watch que fue presentado hoy a la especia por el presidente de la compañía, Francisco de César, en la apertura de la sexta edición de la manifestación del Día del Crucero italiano. También se espera que una disminución en los estantes de los cruceros sea de 4.754, con una contracción del -4,8% por ciento en comparación con los 4.994 esperados en 2016.

En particular, para los cuatro puertos de Savona, La Spezia, Palermo y Bari, respectivamente quinto, séptimo, octavo y noveno estacas en la graduación para el tráfico de crucero previsto en 2017, se espera un volumen de actividad sin cambios en comparación con el de este año. con un total de 980mila, 540mila, 510mila y 480mila cruceristas. Para los primeros cuatro puertos del ranking predictivo de 2017, se espera que Civitavecchia, Venecia, Nápoles y Génova, respectivamente, tengan flexiones de tráfico con totales de 2,2 millones de cruceristas (-4,4%), 1,4 millones (-12,5%), 1,0 millones (-25,1%) y 1,0 millones de cruceristas (-4,8%). También se espera una caída para Livorno, el sexto puerto del ranking, con 700mila de pasajeros manejando (-11,4%), mientras que se espera que los volúmenes crezcan en el décimo puerto del ranking, Salerno, con pasajeros de 360mila (+ 71,4%) y en el resto Puertos crucierísticos italianos que suman más de 1,8 millones de pasajeros (+ 13,6%).

Respuestas El turismo mostró que el pronóstico general en 2017 fue una caída en el tráfico de cruceros en los puertos italianos que perturban el crecimiento consecutivo 2015 -2016 y que marca un nuevo cambio negativo, así como también ocurrió en 2014 y 2012. La compañía también encontró que si en 2017 se confirmaría el puerto de Civitavecchia en el primer puesto nacional, que aún estaba por debajo de su pronóstico de 2016, seguido por Venecia que se espera que registre su tráfico más bajo en nueve años, dijo la compañía. el próximo año Napoli, históricamente tercer puerto italiano, verá su posición de Genova y Savona traicionero.

Con respecto a toda la cuenca mediterránea y los volúmenes de tráfico manejados en 2016, el informe de investigación destaca la presencia de bien cinco aeropuertos italianos en la previsión de pasajeros eventuales en los primeros 10 puertos de la Mediterráneo, demostrando la centralidad de Italia en el turismo de cruceros, con el 37,9% de los pasajeros y el 29,5% de los costes en todo el Mediterráneo. En concreto, con 2,3 millones de pasajeros accidentado Civitavecchia se colocará a finales de 2016 en el segundo lugar detrás de Barcelona (2,6 millones). En el cuarto lugar Venecia (1,6 millones), en el sexto Nápoles (1,33 millones), en el octavo Genoa (poco más del millón) y la novena Savona (980mila).

También este año, el italiano Cruise Watch analizó otros aspectos del segmento crucierístico. Con respecto a la infraestructura portuaria, hay un crecimiento constante en el período de atraque en el período de 2006-2016, con el aumento en el número de barcos presentes al mismo tiempo que el número de barcos presentes al mismo tiempo en las tendencias crucierísticas,. destinado a crecer incluso en 2017.

Además, según Respuestas Turismo, en los tres años 2014-2016 los principales puertos nacionales de cruceros habrían invertido en la infraestructura dedicada al crucierismo una cifra que -para el informe de investigación-ascendería a siete mil millones de euros. y estaría en un programa de inversión de igual valor para los próximos tres años también.

Con referencia al análisis de los itinerarios y estanterías elegidos por las empresas, a finales de 2016 Civitavecchia confirmará el puerto identificado como destino por el mayor número de compañías de cruceros que hacen escala en Italia (cerca de dos tercios), seguida de Venecia y Nápoles. La compañía que, en el año en curso, ha hecho escala en el mayor número de puertos (24) fue Oceanía Cruises, seguida de Silversea Cruises (23) y Costa Crociere (21).

Con respecto a las estimaciones de 2016 y las previsiones de 2017 para el volumen de negocios de los agentes de viajes que operan en Italia generado por el producto de crucero solo, la edición de Italian Cruise Watch presentada esta mañana en el Spezia muestra, para el tercer año consecutivo, señales de optimismo, demostrando la importancia del sector dentro de la macroindustria crucierística. Alrededor del 81% por ciento de los encuestados estimó a finales de año una estabilidad o un aumento de su facturación generada solo por el producto de crucero, que, en la previsión de 2017, subió en unos nueve puntos, y se situó en el 90,6% por ciento. El informe también denota cómo, en comparación con el año en curso, se espera que se espere una disminución del porcentaje de agentes de viajes que se espera que disminuyan (9,4% frente a 18,8%) y el crecimiento de aquellos que se espera que aumenten en 2017. de negocios generados solo por el producto de crucero (52,1% frente a 45,8%).

La profundización monográfica de la última edición de Italian Cruise Watch se dedica a la menor portualidad crucierística en Italia, a saber, los numerosos escaneos que en 2015 dieron la bienvenida a menos de 50mila pasajeros. Del análisis se desprende que, a pesar de una incidencia muy baja del tráfico nacional de crucero (con 422mila de manejo de cruceristas y un peso de alrededor del 4%), los escallotes considerados en la encuesta (39) han 1.000 barcos en general promocionados en Italia (21% a escala nacional). El informe también muestra que la manipulación de pasajeros en dichos puertos tiene una estacionalidad más elevada que la media nacional, centrándose entre los meses de abril y noviembre con un pico en julio.

Satisfacción con los datos publicados por Respuestas Turismo, que confirma la consolidación del crecimiento del puerto de Savona en el sector criterista y el papel relevante de toda la portabilidad ligure en el sector, fue expresado por el Presidente de la Autoridad Portuaria de la Escala de Liguria, Gian Luigi Miazza, que señaló cómo "" la previsión para 2017 es igualmente reconfortante y predice el crecimiento que se espera que traiga los puertos liguri alrededor de 2, 500 millones de cruceristas. Aunque las previsiones internacionales indican un ligero descenso en el número de pasajeros en las rutas del Mediterráneo, nuestros puertos siguen siendo una primera opción importante para aquellos que viajan en crucero y optan por viajar en la primavera ", dijo. otoño. "

El alcalde de Savona, Ilaria Caprioglio, también señaló que " en los asuntos de los cruceros y la portualidad, Savona tiene mucho que decir: hablar-señaló-son los números, que confirman nuestro puerto como uno de los scales más importantes en Italia y de todo el Mediterráneo. Estamos trabajando, en sinergia con la Autoridad Portuaria, la Región Liguria, la Cámara de Comercio, Costa Crociere y con todas las realidades involucradas ", concluyó Caprioglio," para desarrollar aún más la vocación turística de la ciudad, dando lugar a la vida ". proyectos para hacer conocer Savona y su patrimonio histórico, cultural, artístico, enogastronómico y comercial a un creciente número de turistas de todo el mundo. "