une étude de CLIA met en évidence très rapide croissance du marché crocieristico asiatique



« Si dans les derniers quatre ans le marché des croisières en Asie a crû énormément, cela malgré a le potentiel d'attirer d'en pour-cent beaucoup majeur de la population asiatique en permettant à cote de capacité crocieristica de l'Asie d'enjamber cette des marchés concurrents ». Il l'a souligné Joel Katz, directeur exécutif de Cruise Lines International Association (CLIA), en commentant les résultats de deux études sur le marché crocieristico asiatique présentés de l'association.

Une étude met en évidence la croissance du nombre de crocieristi asiatiques produite depuis quelques années. Dans le 2016 ils ont été dans l'ensemble 3.1 millions, le 55% en plus par rapport à l'an précédent. De ceux-ci, le 68% (2.1 millions) provenait de la Chine continentale, un marché - il observe le rapport - qui est presque doublé en étant crû du +99% par rapport à l'an précédent et qu'en quatre ans il a enregistré un taux de croissance annuelle composé du +76%, accroissements qui confirment la Chine comme la considérable source de passagers qui croît plus rapidement dans le monde.

L'étude précise qui est augmentée même le nombre de bateaux de croisière vous employez en eaux asiatiques, nombre qui dans le 2017 est de 66 unités, parmi lesquelles cinq megas bateaux (plus que 3.500 passagers), 13 grands bateaux (2.000-3.500 passagers), 26 bateaux de moyennes dimensions, 17 de mineurs bateaux employés saisonnièrement dans la région asiatique et cinq bateaux dont je segmente « Expedition » ils ont un emploi en périodes saisonnières limées. Le document met en évidence que dans le 2013 elles ont été les 43 les bateaux de croisière utilisez en Asie et qu'alors du nombre a crû du +53%.

Il résulte en forte augmentation même le nombre des jours d'opérativité des bateaux employés en Asie, qui dans le 2017 résulte paire par 10.196 jours avec un accroissement du +137% par rapport à 4.307 jours opérationnels dans le 2013 et une augmentation du +25% par rapport à 8.171 jours opérationnels dans le 2016. L'augmentation des jours opérationnels dans le 2017 détermine une capacité globale pour 4.24 millions de passagers, capacité qui est presque triplée par rapport aux 1.51 millions de passagers du 2013.

L'étude spécifie en outre que les passagers asiatiques effectuent des croisières principalement à l'intérieur de la région asiatique et que le nombre de passagers asiatiques qui effectuent des croisières dans la région a crû plus rapidement principalement à cause de l'accroissement du marché des chinois : des 2.086 départs de bateaux de croisière programmés dans les eaux asiatiques dans le 2017, en effet, 1.992 croisières (ou le 95,4%) resteront en Asie, pendant que 94 itinéraires crocieristici au programme transiteront à travers la région asiatique. Globalement dans les derniers quatre ans le nombre des croisières à l'intérieur de l'Asie ou qu'elles ont transité dans la région a crû +142% en montant de 861 croisières dans le 2013 à 2.086 dans le 2017.

La seconde j'étudie présenté de l'association crocieristica internationale CLIA et élaborée avec l'assistance de BREA (Business Research & Economic Advisors) délinée l'impact économique de l'activité crocieristica en Asie septentrionale en spécifiant que dans le 2016 la contribution économique directe du tourisme crocieristico dans toute la région a été paire à 3.23 milliardes de dollars en frais dirigées, 1.51 milliardes de dollars en biens et services à valeur adjointe et à 23 697 postes de travail à temps plein et mi-temps pour un total de 754.5 millions de dollars de rétributions pour les employés.

L'an passé la contribution économique indirecte et poussée engendrée de la dépense des entreprises directement actives dans le secteur des croisières et de leurs employés a rejoint une valeur de la production paire à 3.98 milliardes de dollars, auxquels il soit ajoutent 1.72 milliardes de dollars en biens et services à valeur ajoutée, et a totalisé 27.934 postes de travail à temps plein et mi-temps avec 749.6 millions de dollars de rétributions pour les employés.

Dans l'ensemble, en tenant compte de la contribution dirigée, indirecte et poussée, dans le 2016 la contribution économique globale du tourisme crocieristico dans les trois économies de l'Asie septentrionale (Japon, Corée de Sud et Chine inclue Hong Kong) est montée à 7.21 milliardes de dollars en termes de valeur de production, à laquelle on ajoute 3.23 milliardes de dollars de biens et services à valeur adjointe et de 51. , 631 postes de travail à temps plein et mi-temps pour 1.5 milliardes de dollars de rétributions aux employés.

Le rapport précise que les compagnies crocieristiche qu'ils adhèrent à CLIA ont annoncé d'avoir employé dans l'ensemble 19.304 résidents de l'Asie septentrionale comme personnel de terre ou de bord. La seule Chine représente le 98% de ce total avec 18.974 employés des compagnies crocieristiche.

L'étude souligne que, inclus ces employés, l'impact total sur l'occupation augmente à 70.935 postes de travail pour une valeur des relatives rétributions les employés des trois nations de l'Asie septentrionale qui monte à 1.8 milliardes de dollars.