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18 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:38 GMT+2



9 Juin 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ICS, sans investissements en recherche et je développe les decarbonizzazione de shipping est à risque

Platten : tout ce que nous demandons est que les gouvernements mettent notre argent où ils sont nécessaires

Sans investissements en recherche et je développe pour le secteur du transport maritime, les decarbonizzazione de shipping est à risque. Il l'a dénoncé à nouveau l'association maritime international International Chamber of Shipping (ICS) : « nous avons accueilli avec faveur - il a expliqué le secrétaire général Guy Platten - les récentes annonces de plans pour augmenter l'innovation et pour de projets pilote à des émissions zéro. Toutefois - il a précisé - trop souvent ces annonces ne sont pas accompagnées d'investissements ou d'une stratégie d'investissement réaliste. Cela envoie des messages contrastants au marché et, par conséquent, les investissements dans shipping deviennent chaque jour plus risqués. Nous avons besoin - il a souligné Platten - que les gouvernements accompagnent leurs mots sur les decarbonizzazione avec des actions tangibles. Les investissements en recherche et je développe se basent sur la certitude de la disponibilité de capital « patient » à long terme ».

ICS a mis en évidence que l'Agence internationale de l'énergie a annoncé que la dépense en recherche et développe du secteur maritime est restée stagnant parmi le 2007 et le 2019 et très en arrière par rapport à cette d'autres secteurs : par exemple les investissements en recherche et je développe dans le secteur automobile sont augmentés de 67 milliardes de dollars en 2009 à 130 milliardes de dollars dans le 2019, par rapport à 1.6 milliardes de dollars dans le secteur maritime. En outre, en second lieu IEA, j'importe total des investissements d'entreprise en recherche et développe pour le secteur maritime est diminué de 2.7 milliardes de dollars dans le 2017 à 1.6 milliardes de dollars dans le 2019.

« Malgré les engagements sur la réduction des émissions ils soient bien acceptes - il a poursuivi Platten - aujourd'hui dans notre secteur, qui est détail et internationalisé, avons désespéré du besoin d'actions. Elles n'existent pas des formules magiques - il a mis en évidence - et, malgré certains cherchent à faire passer le message que nous technologies les les avons déjà, la réalité est lointain de la vérité ». Le secrétaire général de ICS a relancé donc la proposition avancée du même secteur shipping d'instituer d'un fond pour les decarbonizzazione du transport maritime - l'International Maritime Research and Development Board (IMRB) - de cinq milliardes de dollars(du 18 décembre 2019), fond - il a spécifié - que fournirait le capital « dont patient » « y est désespéré du besoin. Même si cette proposition serait entièrement financiée de l'industrie - il a précisé Platten - avons de l'urgent besoin du soutien des gouvernements pour permettre qu'elle devient réalité ».

En se référant aux travaux cette semaine à Londres de Marine Environment Protection Committee de l'International Maritime Organization, Platten il a remarqué que « les États membres de IMO peuvent utiliser le meeting de MEPC pour indiquer avec clarté à l'industrie qui est possible trouver un consentement international pour effectuer des changements ambiants et réduire le risque politique. Tout ce que nous demandons - a conclu - il est que les gouvernements mettent notre argent où ils sont nécessaires ».

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