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17 mai 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:43 GMT+2



11 Mai 2022

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Nouvelles originales
Les syndicats appellent l’OIT à agir d’urgence en faveur de sur les 800 gens de mer titulaires d’une licence de P&O Ferries

Accuse également le gouvernement de Londres de violer les traités International

Un groupe de syndicats et de fédérations syndicales, y compris la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), le Nautilus Travailleurs internationaux, ferroviaires, maritimes et des transports (RMT), Congrès des syndicats (TUC), le Congrès européen des travailleurs des transports Fédération (ETF) et Confédération syndicale internationale (CSI), ont déposé une plainte officielle auprès d’International Labour Organisation (OIT) demandant à l’agence des Nations Unies une action urgente en faveur des 800 gens de mer qui ont été licencié en mars dernier par P&O Ferries ( sur 17 Mars 2022).

Dans la plainte, confirmer les perplexités exprimées par Nautilus International sur la proposition législative soumise hier par le gouvernement de Londres pour sauvegarder les droits des gens de mer ( sur 11 Mai 2022), l’incapacité du gouvernement de l' Royaume-Uni pour faire respecter la législation du travail et pour faire respecter des sanctions pour assurer le respect des règles suivantes : de l’initiative de P&O Ferries qui - a rappelé le syndicats - a été embauché en violation des lois admises par la compagnie maritime elle-même. Initiative - a mis en évidence les syndicats - qui représente un violation grave des principes de liberté de l’OIT d’association et de négociation collective. Les syndicats ont spécifié qu’avec l’absence de réponse à l’action P&O Ferries le gouvernement britannique a également violé les traités international auquel le Royaume-Uni est lié et, en examen de la gravité de l’affaire, ont-ils demandé l’intervention personnelle urgente du Directeur général de l’OIT, Guy Ryder, pour signaler au Royaume-Uni son échec à le respect des normes du travail reconnues international.

« Le PDG de P&O Ferries - ha a rappelé le Secrétaire général de l’ITF, Stephen Cotton - à condition que l’entreprise se soit comportée illégalement lorsque mis à pied 800 gens de mer sans préavis en mars, et a dit au parlement qui le ferait à nouveau. P&O Ferries - a dénoncé le coton - s’est comporté dans le plus calculé et sérieux et s’attend à s’en tirer. P&O Ferries a piétiné le droit à la liberté d’association et au droit la négociation collective de ces travailleurs. C’est le conséquence de cette entreprise qui a ignoré de manière flagrante le ses obligations légales de consulter les gens de mer et leurs syndicats avant de les licencier en masse sur Zoom, les escorter hors des navires avec des gardes de sécurité prêts à l’emploi menottes et les remplacer par une main-d’œuvre non syndiquée rémunérée avec seulement une fraction du salaire.

Soulignant que l’entreprise a délibérément mis en place ces comportements et d’autres comportements graves, Cotton a admis que, pour comment les actions de P&O Ferries n’étaient pas du tout correct, les syndicats, sur la base de la législation actuelle Britanniques, ils avaient peu de moyens de contester les actions du compagnie. « Par l’intermédiaire de l’OIT - a expliqué le secrétaire TTF générale - nous appelons le Royaume-Uni à renforcer son les lois du travail pour que les travailleurs puissent réellement s’appuient sur les droits que le gouvernement prétend avoir.

« Il doit y avoir - ajouté Cotton - un vrai dissuasion contre les employeurs malhonnêtes. Vouloir que les gestionnaires sont placés dans une position qu’ils ne peuvent pas exercer s’ils ignorent délibérément le droit de consulter le travailleur. Il ne devrait pas y avoir de limite à l’indemnisation qu’un le travailleur peut recevoir pour un employeur qui ne reçoit pas demande-t-il.

À cet égard, le secrétaire général de Nautilus L’international Mark Dickinson a rappelé que « cinquante quelques jours après cette crise auto-provoquée, le PDG de P&O Ferries, Peter Hebblethwaite, qui a admis avoir a enfreint la loi, n’a payé aucun prix pour le licenciement illégal de nos associés. Il - dit Dickinson - si il faut qu’il disparaisse.

Selon le Secrétaire général de la TTF, en outre, le gouvernement de la Le Royaume-Uni aurait dû autoriser les syndicats et les travailleurs de demander une injonction aux tribunaux qui pourrait geler les licenciements et même les révoquer. « Incapacité du Gouvernement du Royaume-Uni à appliquer ses propres lois sur le travail - a ajouté Livia Spera, Secrétaire Générale de l’ETF - crée un dangereux précédent pour les employeurs des gens malhonnêtes de toute l’Europe. Les ministres - a-t-il exhorté - doivent intervenir, remédier à ce gâchis, afin de ne pas nous ne verrons plus jamais la vie d’un autre travailleur déchiré de ces pratiques insensibles en matière de relations professionnelles et calculer ».

Annonçant la présentation de la plainte à l’OIT, les syndicats ont précisé quels changements ont été apportés aux lois du Royaume Unis, ils aimeraient qu’ils soient adoptés, en commençant par permettre aux syndicats de demander une injonction pour les empêcher d’avoir procéder à des licenciements illégaux ou réintégrer des travailleurs; l’introduction d’une loi exigeant la négociation collectif au niveau sectoriel entre les syndicats et les employeurs signaler à tous les ferries desservant les ports du Royaume-Uni et rendre les conventions collectives contraignantes par la loi; l’élimination de l’interdiction des actions revendicatives secondaires si l’employeur n’a pas respecté l’obligation de consulter le syndicat. En outre, les syndicats espèrent que l’échec de la consultation des syndicats est considérée comme une infraction pénale attribuable à la société et à ses administrateurs, punissable de des pénalités illimitées, supprimant la limite d’indemnisation pour non-consultation qui est actuellement limitée à 90 jours de la rémunération contractuelle, et l’envie de modifier le Règlement relatif à la protection des travailleurs en cas de transfert de entreprises (TUPE) de 2006 pour permettre aux syndicats de demander une injonction de suspension des procédures de transfert jusqu’à ce qu’un consultation. En outre, la modification des statuts est nécessaire des travailleurs (Employment Rights Act 1996) à interdire Pratiques de « licenciement et réembauche » utilisées par P&O Ferries, l’adoption de plus de législation est nécessaire strict et ne tenant pas compte de l’État du pavillon du navire au afin de protéger tous les gens de mer contre toutes les formes de discrimination, permettant ainsi aux autorités britanniques de plus grandes possibilités d’intervention même si un navire est enregistré dans un État étranger et la modification de l' Loi de 1986 sur la disqualification des administrateurs de sociétés pour faire l’omission consultation de l’un des motifs de révocation des qualifications aux gestionnaires des entreprises.






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