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3 Août 2022

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Nouvelles originales
Présentation du nouveau front de mer de Trapani, un projet qui comprend la construction d’un nouveau terminal portuaire pour Passagers

Le 11 août, la date limite de participation à l’appel d’offres expirera appel d’offres pour des interventions de dragage dans le port d’une valeur supérieure à 60,5 millions d’euros

Aujourd’hui, à Trapani, le maire, Giacomo Tranchida, et le président de l’Autorité du système portuaire de la mer de Sicile Western, Pasqualino Monti, a présenté le projet du nouveau front de mer de la ville sicilienne avec le représentants du groupe temporaire de designers qui a eu lieu a décerné le « Concours international d’idées pour le réaménagement du front de mer historique du port de Trapani. Nouveau Terminal de passagers, promenade du quai urbain et Parco del waterfront (Colombaia- Lazzaretto) », lancé en novembre 2020. Le projet est le résultat du travail choral du regroupement temporaire de designers composé de Technital Spa, Valle 3.0 Srl, Peluffo & partners Srl, arch. Marco Antonini, avec la collaboration de l’architecte Trapani Vito Corte et du professeur architecte Carmen Andriani.

La zone couverte par l’intervention a été divisée en quatre zones de conception, à savoir le nouveau terminal de passagers, le marché et bateau de plaisance, quai de pêche et place urbain et le parc riverain. La première zone est destinée d’accueillir le nouveau port d’escale passagers du port de Trapani, la construction du nouveau terminal et l’aménagement de Viale Regina Elena-Walk à la marina. L’expansion est prévue ici la jetée « T » capable d’accueillir le nouveau terminal, aires de stationnement et de service, avec la définition d’un nouveau routes d’accès.

Entre-temps, entre autres interventions prévues pour le port de Trapani, le 11 août prochain expirera la date limite pour participer à l’appel d’offres pour « Travaux de dragage » de l’avant-poste et des zones à l’ouest du Ronciglio saillant ». Le travail de plus de 60,5 millions d’euros est inclus dans le programme d’interventions infrastructurelles complémentaires au Plan National Recovery and Resilience, admis au financement de l’État. Le chantier devrait durer environ 720 jours à compter de la livraison et prévoit une prime d’accélération en cas d’achèvement en avance. Le contrat prévoit l’exécution de l’excavation des fonds marins de la port, limité à la zone indiquée dans le projet, jusqu’à concurrence du quota - 11,00 mètres dans l’avant-poste pour l’évolution et l’approche du grands bateaux aux quais du port, et jusqu’à -10,00 mètres près des quais. Ils sont inclus dans le montant de vous travaillez également sur les coûts de traitement des sédiments. Le projet l’exécutif des travaux a obtenu l’autorisation d’entrer mer d’une partie des matériaux provenant du dragage.






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