Dans les ports toscans de Livourne, Piombino et Portoferraio L’électrification des quais se déroule comme prévu. Il a a annoncé le commissaire extraordinaire de l’Autorité Système portuaire de la mer Tyrrhénienne septentrionale, Davide Gariglio, expliquant que l’échéancier est « respecté à ce jour des œuvres".

Confiée par le biais d’un appel d’offres en décembre 2023 au Consortium Integra et financé à hauteur de 77,5 millions d’euros au titre de la Plan national pour la reprise et la résilience et fonds associé complémentaires, les travaux dans le port de Livourne visent à construire une sous-station dans la zone de l’ancienne centrale d’Enel Marzocco et trois cabines aménagées au service de la passagers (y compris les croisières) et les conteneurs, les premiers à être localisés à l’intérieur des silos actuels, la deuxième cabine à positionner dans la zone destinée au futur terminal de croisière à proximité de la Calata Alto Fondale, la dernière à la Darsena Toscana. À aujourd’hui, une partie substantielle des sentiers excavation avec pose de conduits de câbles à la fois dans la zone des passagers et dans celle des conteneurs. Les travaux de forage ont également commencé sous-sol horizontal contrôlé pour la pose de conduits de câbles près du pont tournant surplombant la Vieille Forteresse (travaux terminés) et sur le canal Navicelli (travaux en cours). Les travaux de construction des sous-stations ont également débuté conversion sur Calata Sgarallino et en Darsena Toscana.

Même dans le port de Piombino, presque Les chemins d’excavation ont été entièrement achevés avec la pose de la les conduits de câbles et les fondations de la cabine sont terminés conversion. Même résultat pour le port de l’île d’Elbe, dans le qui sont actuellement en cours à la fois la pose des câbles et la Construction de la cabane aménagée.

"Si tout devait se dérouler comme prévu, a-t-il souligné Gariglio - en un peu plus d’un an, les ports de Piombino et Portoferraio et, plus tard, celle de Livourne seront équipées pour pour alimenter l’accostage des navires à quai ». Se référant à un étude récente de l’association environnementale Transport & Environnement (T&E) sur l’avancement des différents Projets en cours pour l’électrification des quais de 31 ports européens ( sur 15 juillet 2025), le président de l’Autorité portuaire toscane a noté que « L’analyse de T&E montre que le port de Livourne est un l’un des rares à avoir installé ou contracté plus de de la moitié des travaux de construction des centrales froides repassage. C’est une appréciation qui, loin de générer la satisfaction à l’égard des objectifs atteints, représente pour cette raison L’autorité portuaire est une incitation supplémentaire à poursuivre Une détermination encore plus grande vers l’objectif finale".