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4 Agosto 2022
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- El puerto de Nueva York impondrá un impuesto por exceso
contenedores vacíos estacionados en muelles
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- Se aplicará a partir del primero de septiembre
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 Ya introducido en los principales puertos de contenedores desde hace algún tiempo
de la costa oeste de Los Ángeles y Long Beach, ahora también
el puerto de Nueva York - Nueva Jersey, que es el principal puerto de escala
Contenedor de la Costa Este, decidió imponer un impuesto para el
estacionamiento prolongado de contenedores vacíos en los muelles de la
puerto con el fin de animar a las navieras a recoger
estos contenedores y reutilizarlos en la cadena de suministro marítimo
reduciendo así la congestión en la cadena de suministro. El
El nuevo impuesto trimestral entrará en vigor el próximo primero
Septiembre.-
- La autoridad portuaria del aeropuerto de Nueva York ha establecido que, en
trimestralmente, los volúmenes de envases llenos y vacíos que salen
desde el puerto en los buques de las compañías navieras deben
ser igual o superior al 110 % del volumen de envases llenos, y
vacíos entrantes. Si esto no sucede llegará
se aplica una tarifa de $ 100 por cada contenedor.
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- "A medida que continuamos manejando volúmenes récord de carga y
colaborar con nuestros distribuidores y otros operadores
puertos para la retirada oportuna de contenedores vacíos - tiene
explicó el presidente de la autoridad portuaria, Kevin O'Toole-
invitamos a todos los actores del sector a encontrar soluciones
sostenible y a largo plazo para un problema generalizado en todo el mundo
sector que afecta a muchos puertos de Estados Unidos".
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- Bethann Rooney, Director del Departamento Portuario del Puerto
Autoridad, destacó que "el puerto de Nueva York - Nuevo
Jersey está haciendo frente a volúmenes récord de importación, que
determinar la acumulación de contenedores vacíos en y alrededor de la
complejo portuario y que ahora está afectando a la cadena de
oferta regional que ya está bajo estrés
por las presiones que vienen de todas partes del país. Animar
Fuertemente las compañías navieras para intensificar sus esfuerzos
para eliminar los contenedores vacíos más rápidamente y en cantidad
más consistente para liberar capacidad
absolutamente necesario para las importaciones entrantes y con el fin de
mantener el comercio en movimiento a través del puerto y la región".
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