Le Conseil fédéral suisse a annoncé aujourd’hui son intention de d’augmenter le trafic ferroviaire de marchandises à travers les Alpes avec les ressources d’une augmentation de la redevance sur les véhicules lourds Performance-Comsurate (HVC). La taxe appliquée Le transport routier, qui n’a pas changé depuis 2012, sera +5% à compter du 1er janvier 2025. De plus, le Conseil a annoncé qu’elle travaillait sur un projet visant à l’élaboration du HVC, qui réglementera, entre autres, les Intégration de la taxe sur les véhicules propulsés dans le système Électrique.

Le nouveau rapport sur le transfert de la circulation, adopté aujourd’hui par le Conseil fédéral, prévoit également de jeter les bases d’une transport ferroviaire sur des trajets de moins de 600 kilomètres recevoir plus de soutien financier. À cette fin, il est nécessaire de On s’attend à ce que les incitations au transport ferroviaire soient réduites sur de longues distances. On s’attend à ce que les bénéficiaires soient en particulier le trafic intérieur à destination et en provenance du Tessin et trafic d’importation et d’exportation. Il y a aussi des des incitations accrues pour les offres de transport à destination et en provenance de la Sud de l’Allemagne et Est de la France.

Le nouveau rapport prédit également que l’autoroute roulante restera en vigueur jusqu’en 2028, comme le souhaite le Parlement ( sur 5 juin 2023). De plus, la Confédération renonce à la Augmentation du prix de l’électricité pour la traction prévu pour le début de l’année 2024. Le Le prix restera donc à 12 centimes de francs suisses par kilowattheure, ce qui a permis de réduire le trafic de marchandises d’environ 10 millions francs par an.

À l’occasion de la présentation des nouvelles mesures transport ferroviaire de marchandises, le gouvernement suisse a a souligné que l’achèvement de la nouvelle voie ferrée à travers les Alpes (Alptransit) et les autres instruments et mesures adoptés jusqu’à présent avoir un impact positif sur le transfert du transport de marchandises outre-Alpes : au premier semestre 2023, le chemin de fer part de marché de 72,7 % et dans le même temps le nombre de passages de camions est tombé bien en dessous du million, malgré une forte croissance du trafic mondial. Le Conseil Swiss a toutefois rappelé que l’objectif inscrit dans la loi réduire le nombre de passages de camions à 650 000 par an n’a toujours pas été atteint.