Il Consiglio federale elvetico ha annunciato oggi l'intenzione di potenziare il traffico ferroviario delle merci attraverso le Alpi con risorse derivanti da un rincaro della tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP). La tassa applicata all'autotrasporto, rimasta invariata dal 2012, sarà aumentata del +5% con decorrenza dal primo gennaio 2025. Inoltre il Consiglio federale ha reso noto che sta elaborando un progetto per l'ulteriore sviluppo della TTPCP che disciplinerà, tra le altre cose, l'integrazione nel sistema della tassa dei veicoli a propulsione elettrica.

Il nuovo rapporto sul trasferimento del traffico, adottato oggi dal Consiglio federale, prevede anche di creare le basi affinché i trasporti ferroviari su tratte inferiori a 600 chilometri possano ricevere maggiore sostegno finanziario. A tale scopo è prevista la riduzione degli incentivi per i trasporti ferroviari su lunghe distanze. Secondo le previsioni, a beneficiarne dovranno essere, in particolare, il traffico interno da e verso il Ticino e il traffico d'importazione e d'esportazione. Sono previsti anche maggiori incentivi destinati alle offerte di trasporto da e verso la Germania meridionale e la Francia orientale.

Il nuovo rapporto prevede poi che l'autostrada viaggiante rimanga in esercizio fino al 2028, come auspicato dal Parlamento ( del 5 giugno 2023). Inoltre la Confederazione rinuncia al previsto aumento del prezzo dell'elettricità destinata alla trazione ferroviaria per il traffico merci previsto per l'inizio del 2024. Il prezzo resterà pertanto di 12 centesimi di franco svizzero per chilowattora, sgravando il traffico merci di circa 10 milioni di franchi l'anno.

In occasione della presentazione delle nuove misure per il settore del trasporto delle merci su rotaia, il governo svizzero ha evidenziato che il completamento della nuova ferrovia transalpina (Alptransit) e gli ulteriori strumenti e misure finora adottati hanno un impatto positivo sul trasferimento del trasporto merci attraverso le Alpi: nel primo semestre del 2023 la ferrovia ha raggiunto una quota di mercato pari al 72,7% e nel contempo i transiti di camion sono scesi ben al di sotto del milione, nonostante la forte crescita del traffico globale. Il Consiglio elvetico ha ricordato che, tuttavia, l'obiettivo sancito per legge di ridurre i transiti di camion a 650mila all'anno rimane disatteso.