La Asociación Europea de Armadores expresó su agradecimiento para el contenido del informe de Mario Draghi sobre la competitividad de la economía europea, que se ha publicado hoy, como - explican las Asociaciones Comunitarias Europeas de Armadores (ECSA) - "Reconoce el liderazgo mundial en el transporte marítimo y reconoce que un marco regulatorio y fiscal que sea adecuado para la ha garantizado que el sector se haya mantenido competitivo a nivel global".

Un reconocimiento del papel del transporte marítimo que en la relación parece enfatizarse principalmente enfatizando los efectos sobre la competitividad de la economía europea de la Reducción del peso global del sector del transporte marítimo de la Unión Europea: "la cuota de la flota de la Unión Europea Asociación marítima de propiedad de la UE, se lee en el ratio - está disminuyendo. La cuota de la flota mundial de la propiedad de las empresas de la UE se está reduciendo a pesar de la respaldado por las Directrices sobre ayudas estatales transporte marítimo ha sido crucial para la La industria se convirtió en líder mundial. El sector del transporte marítimo - notas del informe de Draghi- es muy móvil y la activos vinculados, considerados tanto como activos como sociedades bases imponibles, pueden trasladarse de un país a otro en un plazo de unas semanas. Varios terceros países (por ejemplo, el Reino Unido del Reino Unido) en Asia, Oriente Medio y América del Norte) - señala la - Ofrecer condiciones ventajosas para las empresas. Para Por ejemplo, China ofrece arrendamiento financiero a los armadores, mientras que Los bancos comerciales de la UE han disminuido su apoyo debido a la estrictos requisitos prudenciales». Un escenario - observa De nuevo, la relación, que también caracteriza al sector portuario "A pesar de la fortaleza de la UE en logística mundial - se explica - solo un operador europeo se encuentra entre los cinco primeros empresas globales que operan terminales portuarias. Hoy en día, los operadores Los asiáticos y los del Medio Oriente dominan esta actividad y otorgar concesiones en todo el mundo".

La ECSA también destacó que el informe reconoce que la El transporte marítimo, junto con el transporte aéreo, son los más descarbonización y que las inversiones necesarias para la solo la descarbonización del transporte marítimo será de 39 millones de euros al año entre 2031 y 2050, mientras que para la El transporte aéreo ascenderá a 61.000 millones de euros en el mismo periodo por año. Observar cómo la relación se establece como objetivo principal para la descarbonización de estos sectores, aumentando la la producción de combustibles limpios y el desarrollo de tecnologías limpias innovador en Europa, subrayó la asociación de armadores que, a este respecto, el informe señala la necesidad de una un acceso adecuado a la financiación, incluidas convocatorias específicas de financiación transporte marítimo en el marco del Fondo de Innovación del RCDE.

"El Informe Draghi - dijo el Secretario General de la ECSA, Sotiris Raptis - reconoce claramente el papel de liderazgo sistema mundial de transporte marítimo y la necesidad de mantener su competitividad internacional. Naviero Europa es una historia de éxito y es un pilar la seguridad energética, la seguridad alimentaria y la cadena de suministro abastecimiento de nuestro continente. En estos tiempos de incertidumbre geopolítica, es crucial que Europa mantenga la y hacer crecer la flota gestionada por la UE, lo que garantiza la La posición de Europa en las cadenas de suministro mundiales y Acceso a los principales mercados internacionales. Un sector de la El transporte marítimo competitivo a nivel internacional es también una requisito previo para un clúster industrial marítimo europeo próspero, que debe formar parte del próximo Pacto Industrial Limpio de la UE. Lo es Es esencial -concluyó Raptis- concentrar las inversiones en la capacidad industrial europea para combustibles limpios y tecnologías innovadoras para la navegación con el fin de lograr la objetivos climáticos y mejorar la competitividad y la seguridad europea".