Nous appliquerons une nouvelle taxe aux croisiéristes en Grèce. C’est très bien, si cela est adapté et proportionné aux besoins spécifiques de l' port, si elle s’applique à tous les visiteurs et si les recettes provenant de l' de l’impôt seront directement réinvestis dans les activités ports et les communautés locales. L’impôt était décision du gouvernement d’Athènes et la réaction à l’annonce est CLIA Europe, la représentation européenne des compagnies de croisière Association internationale, l’association à laquelle les plus grandes compagnies de croisière au monde.

La proposition d’introduire une taxe sur les passagers Le débarquement d’une croisière dans un port grec a été annoncé samedi par le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis à l’Exposition Internationale de Thessalonique en présence du député Le chancelier et ministre fédéral de l’Économie de l’Allemagne, Robert Habeck, dans le cadre d’un long discours axé principalement sur sur les mesures prises ces dernières années pour relancer l’économie et sur les mesures qui seront introduites au cours de son second mandat en tant que premier ministre qui a commencé il y a plus de 12 mois et qui prendra fin dans trois ans.

Se référant au tourisme en Grèce, qui marque cette année une nouvelle bilan, le premier ministre s’est dit préoccupé par L’impact de l’activité de croisière sur certaines îles certains mois de l’année. Mitsotakis a expliqué qu’il s’agit d’un la raison pour laquelle il a été décidé d’imposer une taxe sur les croisiéristes qui débarquent dans les ports nationaux, qui - a-t-il précisé - sera plus élevé à Santorin et à Mykonos (il devrait être être égal à 20 euros en haute saison) et plus faible dans d’autres ports, et variera selon la période de l’année. Le premier ministre a précisé qu’une partie importante de l' Les revenus générés par la taxe reviendront aux communautés afin qu’ils puissent s’organiser au mieux et pour qu' Les infrastructures locales peuvent supporter le poids du flux tourisme estival.

Réaction de CLIA Europe aujourd’hui à l’annonce de la première ministre a souligné qu’en 2022, le Les croisières ont contribué à hauteur de 1,4 milliard d’euros à l’économie grecque ainsi que de rappeler que la CLIA demande depuis longtemps plus investissements dans les infrastructures portuaires grecques, en travaillant ensemble également avec les différentes destinations nationales pour définir un planification efficace de l’arrivée des navires de croisière dans le Ports. Dire ce qui n’a pas été dit, mais de manière flagrante Sous-entendu, l’association des croisiéristes a souligné l’énorme contribution des croisières à l’économie grecque, tandis que la La Grèce ne ferait pas grand-chose pour moderniser ses infrastructures portuaires utilisé par les croisières, alors qu’il serait approprié de commencer à faire plus. De plus, la CLIA tenait à souligner, peut-être, que le pression des flux touristiques sur les communautés locales entièrement attribuable aux croisières, qui fonctionnent avec le même de planifier adéquatement les débarquements passagers du navire.

Exprimer le désir de continuer la pression collaboration avec le gouvernement grec pour soutenir les activités tourisme durable dans le pays, CLIA Europe a néanmoins exprimé l’espoir que toute nouvelle mesure imposée par le gouvernement à Athènes « est élaboré en étroite concertation avec les municipalités avec les ports et les acteurs locaux du tourisme dont la survie dépend du tourisme de croisière ».

En outre, CLIA Europe a précisé que toute augmentation du les redevances portuaires en vigueur devraient être introduites avec préavis suffisant » et les recettes fiscales « devraient être directement réinvestis dans les opérations pour s’assurer que les avantages sont perçus par le les communautés locales et les visiteurs".

L’association des croisières a ensuite souligné que « le les frais doivent être comparés à d’autres droits portuaires dans le région méditerranéenne afin de s’assurer que les ports grecs Rester attractif et compétitif. De plus, il a précisé L’Association - Les redevances portuaires sont réglementées par la législation européenne et nationale et devrait être conforme à la législation ces principes ».