En las primeras horas de la mañana de hoy, el el acuerdo para la renovación del convenio colectivo nacional de trabajo en el sector de la logística, el transporte de mercancías y el transporte marítimo, afectando a cerca de un millón de trabajadores y que ha sido después de nueve meses de negociaciones y cuatro días de negociaciones Ininterrumpido. En el frente económico, la renovación prevé aumentos Salario de 230 euros para el personal no desplazable (nivel 3S) y 260 € para la tripulación del tren (nivel 3B), con la introducción del Elemento de Área Profesional (EPA), que Mejora las habilidades del personal. El acuerdo, válido hasta el 31 de diciembre diciembre de 2027, llevó a la retirada de la huelga por parte de la Sindicatos previamente programados para el 9 y 10 Diciembre.

Filt Cgil, Fit Cisl y Uiltrasporti han especificado que El acuerdo introduce cambios sustanciales en la parte regulatoria: se reducen las horas de trabajo; Modernización de perfiles competencias profesionales, adaptándolas a la tecnología y a las nuevas figuras de la sector; se introduce una cláusula social para los conductores y están exentos de reembolsar los daños sufridos por el vehículo en caso de que del primer accidente; la figura de la RLSS (Representante de los trabajadores de seguridad en el sitio).

"El nuevo contrato - comentó la secretaria la Representante Confederal de la UIL, Vera Buonomo, y el Secretario General de la Uiltrasporti, Marco Verzari - combina la recuperación de salarios, esencial para contrarrestar la erosión del poder adquisitivo, con una La flexibilidad regulatoria, que puede ayudar a abordar los desafíos de la Desafíos operativos de una industria en constante cambio. Entre los principales innovaciones, la introducción de normas para la el trabajo ágil y el derecho a la desconexión, a la mejora medidas de seguridad en el trabajo, la lucha contra la discriminación de género, el aumento del período protegido y la la cobertura económica de las enfermedades graves y la modernización de la perfiles profesionales para hacerlos más adherentes a la necesidades actuales". "Además", añadió el dos dirigentes sindicales, la renovación disciplinas con mayor atención a la gestión de contratos y a la cualificación de la cadena logística, confirmando las normas sobre el horario de trabajo y con un procedimiento bien definido para el reconocimiento de la discontinuidad para el personal itinerante".

Refiriéndose al salario, Buonomo y Verzari destacó que "en general, el aumento promedio de la Los sueldos y salarios se situaron en torno al 14,31%, un resultado positivo para un sector estratégico de la economía italiana". "El acuerdo logrado -concluyeron- no solo promueve una mayor equidad remuneración, sino que también ofrece respuestas concretas a los retos futuros, con Un enfoque cada vez más marcado en la sostenibilidad y la innovación".

«Al final de una larga negociación que no estuvo exenta de dificultades - dijo el Presidente de la Confederación General de Transporte y Logística de Italia (Confetra), Carlo De Ruvo: prevaleció el sentido común, lo que permitió crear un una renovación satisfactoria para ambas partes, evitando una huelga lo que en este período habría sido perturbador no solo para la sino para la propia comunidad. El nuestro es Un gran contrato no solo para el público al que se aplica, además de un millón de empleados, sino también por la representatividad de las organizaciones que lo firman, tanto por parte de los empleadores como por parte de los el sindical. Su renovación, por tanto, constituye un hecho particularmente significativo que atestigua el buen nivel de las relaciones sindicales en el sector, como también se deriva de las diversas bilateralidad en el ámbito de la seguridad social y la atención sanitaria complementaria. En general, concluyó De Ruvo - es una renovación satisfactoria sin ganadores o triunfaba porque prevalecía una visión unitaria sobre todo aquello en lo que Las empresas y los trabajadores son dos caras de la misma moneda".

"Esta renovación - subrayó Alessandro Perón, Presidente de la Federación Italiana de Transportistas por Carretera Profesional (FIAP) - es particularmente importante, dado que La última revisión regulatoria data de 2017. Durante la pandemia Solo se había actualizado la parte económica, pero esta vez Hemos renovado y modernizado el 35% de los artículos, tratando de satisfacer las necesidades de los trabajadores y las empresas. Las partes involucradas se declararon satisfechos, aunque con algunos compromisos, una señal de un acuerdo equilibrado. Todas las asociaciones de empleadores han trabajado juntos de manera unificada para lograr esto resultado". Perón señaló que "en el frente salarial Se han logrado resultados significativos. Como FIAP - ha Siempre hemos apoyado la importancia de los trabajadores, el verdadero motor del sector. Un ejemplo es el aumento de conductores de vehículos pesados C3, que con el nuevo modelo alcanza los 290 euro, uno de los más altos jamás obtenidos en cualquier renovación de cualquier sector, dando testimonio de su papel crucial para todo el sector".