Vendredi, l’Office of the United States Trade Le représentant (USTR) a annoncé des modifications aux mesures introduit par le gouvernement de Washington pour promouvoir le développement de l’industrie navale américaine, qui ont été présentés lors de la en avril dernier ( sur 10 avril 2025), sollicitant des commentaires sur ces Variations imposant des droits supplémentaires de 100 % aux grues portuaires navire à terre produit par la Chine, par rapport au taux actuel 25 % et des droits allant jusqu’à 150 % sur les autres équipements pour le la manutention de marchandises fabriquées en Chine, y compris les pneus en caoutchouc grues à portique, grues à portique sur rails, grues de piquetage automatiques, reachstackers, cavaliers, tracteurs de terminal, manutentionnaires parties de ces véhicules. Les droits supplémentaires entreront en vigueur le 9 novembre, huit jours après l’application des nouveaux droits 100 % sur toutes les importations en provenance de Chine décidées par le président Donald Trump.

De plus, l’USTR a annoncé des frais de 46 $ pour les tonne nette sur les porte-voitures construits à l’étranger escale dans les ports américains qui entreront en vigueur demain. Auparavant, le montant avait été fixé à 150 $ capacité de charge unitaire des navires mesurée en RCA unité équivalente et en juin, l’USTR a annoncé qu’il Modifications proposées au présent tarif ( sur 18 Avril et 9 Juin 2025

Enfin, une disposition qui permettait la suspension des licences d’exportation de gaz naturel ; liquéfié en cas de non-respect de certaines restrictions à l’utilisation de navires construits à l’étranger et a été incluse dans la une dérogation aux tarifs pour les navires transportant de l’éthane et Gaz de pétrole liquéfié avec contrat d’affrètement à long terme terme.

Communiquer que la date limite pour soumettre des commentaires est le 12 novembre prochain, l’USTR a précisé que le Le paiement de certains frais peut être différé jusqu’à 10 Décembre.