En los últimos días, el consorcio tiene una participación del 51% en la empresa operador de terminales Global Ports Holding (GPH), 40% de la Steya y 9% por la consultora Ocean Gestión de Infraestructuras de los Socios Españoles de Capital Oceánica, que el año pasado al final de una licitación fue seleccionado por la Autoridad Portuaria de Marruecos, Agence Nationale des Ports (ANP) como el licitador preferido para la operación de la terminal cruceros del puerto de Casablanca, firmaron el contrato correspondiente de concesión por una duración de 15 años con opción a prórroga de 20 años. Se espera que el consorcio se haga cargo de la gestión de la terminal a principios del próximo año.

En 2025, el puerto de Casablanca se escaló en 103 cruceros para un total de más de 140 mil pasajeros, tráfico que se espera supere los 160 mil pasajeros para 2027 y luego apuntar a 350 mil pasajeros por año.