Después de ser presentado a los miembros de la Sea Resource Partnership, el presupuesto 2026 y el programa trienal de obras públicas de la Autoridad de Supervisión Sistema portuario de los mares Tirreno y Jónico del Sur adoptado por el comisario extraordinario de la institución, Paolo Piacenza. En el presupuesto provisional, unos ingresos de alrededor de 25 millones de euros con un gasto estimado de más de 37 millones, lo que resultó en un déficit operativo de alrededor de 12 millones euros que esté totalmente cubierto por el presunto superávit presupuestario de más de 122 millones de euros.

Presentación del presupuesto al Órgano de Asociación de la recursos marinos, Piacenza destacó las intervenciones relevantes, que incluyen a la que se destina la financiación de las obras para el sistema de planchado en frío permitir que los barcos amarrados en el puerto de Gioia Tauro Conexión a la red eléctrica de tierra: "Como saben: explicado, es una de las intervenciones más importantes en y en parte en ejecución, porque ya admitido por decreto, posteriormente desfinanciado en el mes de Agosto. Con la colaboración de colegas y también del Ministerio, Hemos conseguido obtener la confirmación definitiva de un 70 millones de euros de financiación a través de un memorándum, firmado hace unas semanas con el viceministro Edoardo Rixi, tras lo cual se están realizando los trámites para llegar a firma del acuerdo procesal". "Si no lo haces Deberíamos llegar para 2029 con al menos el 90% de los barcos en el 5.000 toneladas suministradas por electrificación o, en todo caso, por Suministro de energía en tierra - especificó el Comisionado Extraordinario - Nos enfrentaríamos a sanciones muy importantes y no podemos Permitirse. Por lo tanto, es aún más orgulloso que Quiero informar, también en este cuadro, de la importancia del resultado logrado con la definición de la financiación en cuestión que representa un elemento fundamental para el futuro del puerto de Gioia Tauro».

Entre las otras intervenciones financiadas en el presupuesto, Piacenza ha Programa de dragado, por valor de cinco millones euro, que es esencial para garantizar la profundidad del fondo marino en -17/18 metros a lo largo de todo el canal portuario, prerrogativa de la , el único de Italia -subrayó- que puede recibir el mega Portacontenedores de última generación.