In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wurden die Einnahmen der dänischen Gruppe A.P. Møller-Mærsk belief sich auf 12,97 Milliarden Dollar, mit einem Rückgang von -2,6 % im entsprechenden Zeitraum 2010, Letztes Jahr. Der Rückgang wurde durch den Rückgang verursacht -8,2 % der durch Verkehrsaktivitäten erzielten Umsätze Containerschiffe der Gruppe, die sich auf 8,18 beliefen. Milliarden, davon 6,67 Milliarden direkt von den Diensten von Seefracht (-12,0 %) und 1,50 Milliarden Euro aus Vermögenswerten Verwandte (+13,1 %). Im Bereich der Hafenterminals sind die Umsätze betrug 1,31 Milliarden US-Dollar (+6,7 %) und in der Logistik und andere Dienstleistungen beliefen sich auf 3,79 Milliarden Euro (+8,7 %).

Der dänische Konzern berichtete über eine Brutto-Betriebsmarge Quartalsgewinn von 1,75 Milliarden Euro (-35,3 %), ein operativer Gewinn von 340 Milliarden Euro Millionen (-72,9 %) und einen Nettogewinn von 53 Millionen US-Dollar, in Rückgang um -95,6 % im ersten Quartal 2025.

Allein im containerisierten Schifffahrtssektor, angesichts von Die stabilen Produktionskosten beliefen sich auf 7,03 Milliarden (+0,6 %) der Wert des EBITDA fiel um -52,5 % sinken auf 903 Millionen Euro. Das Betriebsergebnis lautet negativer Zustand und entspricht -192 Millionen im Vergleich zum Gewinn in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 mit einem Betrieb von 743 Millionen US-Dollar.

Im ersten Quartal 2026 wurde die Cannes-Containerflotte Maersk transportierte containerisierte Fracht in einer Gesamtzahl 3,20 Millionen 40-Fuß-Container (+9,3 %) und verzeichnete einen Die durchschnittliche Frachtrate pro transportierter FEU-Container beträgt 2.081 Dollar (-14,3 %). Allein auf den Ost-West-Seerouten, transportierte 1,46 Millionen FEU (+9,2 %) und in diesem Markt die Der durchschnittliche Frachtwert betrug 2.115 Dollar pro FEU (-15,3%). Nord-Süd-Seedienste wurden 1,03 übertragen Millionen TEU (+8,0 %) mit einer durchschnittlichen Frachtrate von Ergebnis von 2.692 US-Dollar (-13,5 %). Auf innerregionalen Strecken 704.000 FEUs wurden bearbeitet (+11,2 %) und in diesem Segment von Markt Der durchschnittliche Frachtwert betrug 1.419 US-Dollar pro FEU (-6,6%).

Im Bereich der Logistik und anderer Aktivitäten Dienstleistungen Der Wert des EBITDA für die ersten drei Die Monate 2026 beliefen sich auf 433 Millionen US-Dollar (+13,1 %) und der Betriebsgewinn lag bei 173 Millionen (+21,8 %). Die Bände Die vierteljährlichen Lieferungen, die von dieser Abteilung abgewickelt werden, sind Es entsprach 25,8 Millionen Kubikmetern (-10,7 %), zusätzlich zu 1,8 Millionen FEU-Container für den Transport auf der ersten Meile (+9,3 %) und 82.000 Tonnen Güter, die per Luft transportiert wurden (+18,8 %).

In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurde der Wert der operativen Marge Im Hafenterminalsektor waren es 488 eine Million Dollar (+9,9 %) und der Betriebsgewinn betrug 436 Millionen (+10,7 %). In diesem Zeitraum wurden die Terminals der Gruppe verarbeitete 3,47 Millionen Container (++4,3 %) mit einem entscheidenden Erhöhung – wie in früheren Quartalen – in Container, die die Schiffe der Gruppe bedienen, Aktivitäten was insgesamt 1,37 Millionen Bewegungen (+26,5 %) betrug, während Der für andere Kunden bearbeitete Traffic ging um -6,4 % zurück auf 2,10 Millionen Bewegungen. Im ersten Quartal 2026 wurde die Allein die Hafenterminals in Nordamerika bearbeiteten 1.01 Millionen Container (+10,9 %), die in Lateinamerika 644.000 (+1,3 %), Terminals in Europa 725 Tausend (+1,0 %), die in Afrika 184.000 (0 %) und Hafenterminals in Asien und dem Nahen Osten haben verarbeitete 910.000 Container (+3,4 %).