Im Juli letzten Jahres wurden im Hafen von Ravenna 2,52 Millionen umgesetzt von Tonnen Waren, mit einem Anstieg von +6,7 % im Juli 2025 angetrieben durch das +27,0 % Wachstum der Trockengutgüter, die insgesamt 1,18 Millionen Tonnen. Im Massenschüttgutsektor Die Erdölprodukte sanken um -6,6 % auf 421.000 Tonnen, während andere Ladungen einen Anstieg von Tonnen verzeichneten. +56,5 % steigen auf 209.000 Tonnen. Im Bereich sonstige Güter Container stiegen um 206.000 Tonnen (+3,0 %), während das Rollmaterial um 153 Tausend Tonnen zurückging. (-9,9 %) und konventionelle Güter mit 351 Tausend Tonnen (-26,7 %). Die Der Kreuzfahrtverkehr betrug 70.000 Passagiere (+43,8 %).

Die Hafensystembehörde der Zentralen Adria Settentrionale gab bekannt, dass die Prognose für den Monat voraussagt vom August 2026 entspricht einem Güterverkehr einer Gesamtzahl von fast 1,8 Millionen Tonnen, was einem deutlichen Rückgang im Jahresvergleich entspricht -21,2 %, was – erklärt die Institution – zuzuschreiben sind Im Grunde drei Produktkategorien: feste Agrar- und Lebensmittel (-46,7 %) und Flüssigkeiten (-79,7 %) sowie metallurgische Produkte (-47,6 %). Bezüglich der Stahlprodukte legte die Port Authority fest, dass diese unterliegen der erwarteten vierteljährlichen Verwaltung der Quoten zur Einfuhr ohne Erhebung neuer Zölle genehmigt aus der EU; im August war die vierteljährliche Quote erschöpft und Unternehmen das Lagerhaus in den vergangenen Monaten erweitert hatte. Im September, mit Die Wiedereröffnung der Importquote – festgelegt Die Institution – erwartet eine Rückkehr zur Normalität. Relativ Der Rückgang liegt hauptsächlich bei festen Agrarnahrungsmitteln die Inbetriebnahme ukrainischer Häfen aufgrund von zur Verschärfung des Kriegskonflikts. In den kommenden Monaten, wartet auf die Ankunft von Schiffen aus den kleinen Donauhäfen (vorausgesetzt, dass militärische Lage erlaubt) und andere Länder von Importe. Im Hinblick auf den starken Rückgang der Pflanzenöle, insbesondere besondere Raps- und Sonnenblumensamenöle, die in der Energieversorgungskette erklärte der Körper, dass sie mit einer Änderung der Verteilungsmethoden von GSE-Anreizen, die Dies hat Unsicherheiten bezüglich der Bestands- und Importpolitik geschaffen.

Außerdem gibt es einen erheblichen Anstieg der für flüssige Chemikalien (-2,1 %) und für Materialien, die Bau (-1,9 %). Andererseits wird erwartet, dass die Güter negativ ausfallen Anhänger (-9,4 %) und die Anzahl der Anhänger (-7,5 %). Bei Containern gilt es Ein Anstieg der TEU um +9,8 % wird erwartet. Schließlich im August stark Wachstum der Kreuzfahrtpassagiere mit über 86.000 Passagieren (+29,8 %).

Im Zeitraum Januar bis Juli 2026 wurde der Hafen von Ravenna bearbeitete insgesamt 16,63 Millionen Tonnen Güter, Anstieg von +6,0 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Landungen beliefen sich auf 14,68 Millionen Tonnen (+7,1 %) und Lieferungen auf 1,95 Millionen (-1,5 %).

Der Präsident kommentiert die Hafenverkehrsdaten von der Hafenbehörde stellte Francesco Benevolo fest, dass "der Hafen von Ravenna verzeichnet insgesamt ein Verkehrswachstum von mehr als 2,5 % und das zeugt von ihrer guten Gesundheit und Dynamik. Dennoch – er spezifizierte – die Entwicklung Positive Ergebnisse der letzten Monate sollten uns die Anzeichen nicht unterschätzen lassen Eine Verlangsamung, die im August auftrat und zwar erwartet, Auch die Verwundbarkeit unseres Flughafens vor uns zu demonstrieren Aktuelle internationale makroökonomische Szenarien. Zur Erhaltung der strategische Wert des Hafens von Ravenna, an den ich mich erinnere, ist der Tor für Rohstoffe, die Lieferketten versorgen Grundlegend für das gesamte Produktionssystem unseres Landes – Wohltätigkeit – Unterstützung und Engagement sind unerlässlich gemeinsame Regierung und die Region Emilia-Romagna. Nur die Kontinuität der Investitionen in die Modernisierung von Projekten Bereits unterwegs sein wird garantieren können. langfristige Widerstandsfähigkeit und Wettbewerbsfähigkeit unseres Hafens, Schutz vor zukünftigen Risiken, die durch Schwankungen in globale Märkte".