Im Rahmen der Maritimen Industriestrategie der EU verabschiedet von der Europäischen Kommission am 4. März ( von 4 März 2026), am Mittwoch die Brüsseler Exekutive Der Ausschreibungsaufruf für den EU-Industrie-Maritimen Wert wurde veröffentlicht Chains Alliance (EMA), die Industrieallianz, die das Flaggschiff-Initiative. Ziel ist es, die Initiative zusammenzubringen Ein Bündnis öffentlicher und privater Akteure aus dem gesamten Ökosystem der See- und Wasserverkehr – nicht nur Werften, aber auch Lieferanten von Ausrüstung, Schiffseigner, Häfen, Energie Offshore, Fischerei und Aquakultur, Schiffsrecycling, Institute Gewerkschaften und Wissenschaft – mit dem Ziel Industrieprojekte identifizieren und entwickeln, die zur Stärkung geeignet sind Maritime industrielle Souveränität und Führung technologische Entwicklung Europas in den identifizierten Primärmärkten, d. h. in den Segmente mit dem Potenzial zur Kapazitätserhöhung Maritime Produktion und zur Wahrung strategischer Interessen der EU.

Der Auftrag der Allianz ist es, die Nachfrage zu kartieren und Prioritätssegmente durch Identifikation von Engpässen und unfaire Handelspraktiken, um die Zusammenarbeit zwischen Interessengruppen durch Aktionspläne und den Aufbau von ein aggregiertes, mehrjähriges Portfolio öffentlicher Aufträge und Aufbau einer Pipeline strategischer Projekte, die die Synergien entlang der Wertschöpfungskette, ebenfalls im Zusammenhang mit den Wichtige Projekte von gemeinsamem europäischem Interesse (IPCEI), die EU-Industriepolitikinstrument, das es den Mitgliedstaaten ermöglicht, gemeinsam Forschung und Entwicklung zu finanzieren und Erste großflächige industrielle Anwendung, als Ausnahme von der Normale Staatshilferegeln.

Die sechs für die Anfangsphase identifizierten Prioritätsbereiche sind: Kurzseeschifffahrt, Küsten- und Binnenschiffe, einschließlich Doppelnutzungsschiffe; spezielle Hightech-Schiffe (Eisbrecher, Schlepper, Bagger, Forschungsschiffe, Seilleger, Fischereien); Ozeanbeobachtungstechnologien, einschließlich Drohnen und Unterwasserrobotik mit dem Ziel, 35 % der globalen Markt bis 2035; Netto-Null-Emissionstechnologien relevant für den maritimen Sektor; Herstellungsprozesse intelligent, zirkulär und modular; maritime Zirkularität, vom Schiffsrecycling bis zur Lieferkette für sekundäre Metalle.

Die EMA-Allianz ist in drei Gremien unterteilt: eine Generalversammlung, mindestens einmal jährlich einberufen und bestehend aus einem Vertreter von für jede Mitgliedsorganisation, die die übernimmt Meinungen und Empfehlungen; ein Lenkungsgremium von bis zu 20 Personen Vertreter, geleitet von der Europäischen Kommission, die koordiniert arbeiten und Versammlungen vorbereiten; verschiedene thematische Arbeitsgruppen, (Marktüberwachung, Finanzierung, Zirkularität) oder für bestimmte Abschnitte (Fähren, Binnenschifffahrt, Ozeanbeobachtung, Windantrieb). Sie können sich als Mitgliedstaaten alle öffentlichen Körperschaften der EU-Mitgliedstaaten und -Länder EWR-EFTA (Norwegen, Island, Liechtenstein) sowie aktiv in der EU – Unternehmen, Verbände, NGOs, Investoren, Forschungszentren – die die strategischen Ziele teilen Initiative. Die Kommission wird die Anträge von Fall zu Fall prüfen. By Accident und May, für Diskussionen über Themen Strategisch sensibler, reservieren Sie die Teilnahme von nur für Organisationen, die nicht von Drittländern kontrolliert werden.

Der Aufruf zur Interessensbekundung für einen Beitritt Die Initiative sieht eine erste Frist für die nächsten 16 vor. Oktober. Das Bündnis wird eine anfängliche Laufzeit von drei Jahren haben die erste Generalversammlung, die durch gegenseitiges Einvernehmen verlängerbar ist, und Schließlich wird es in die Arbeit des Hochrangigen Rates einfließen und Maritime Industrien und Häfen, deren Gründung durch die Die Europäische Kommission ist in der Industriestrategie vorgesehen und wird vom EU-Kommissar für maritime Angelegenheiten geleitet und die Exekutiv-Vizepräsidenten, um aufrechtzuerhalten ein kontinuierlicher Austausch über die Umsetzung der in der Folge beschriebenen Maßnahmen maritime Industriestrategie und in der EU-Hafenstrategie, und Rückmeldungen zu Marktentwicklungen zu sammeln.