Siebzehn kanadische Gewerkschaften, darunter Vertreter die Sektoren des Seetransports, der Werften und der Häfen die Initiative "Build Them Here" mit der um die Reederei BC Ferries zu verleiten, die zum Beispiel von der Regierung der Provinz British Columbia kontrolliert den Bau der zukünftigen Fähren den Werften zuweisen Marine von British Columbia. Der letzte Befehl bezüglich der Neubau, der von der Reederei ausgestellt wird, ist ein neuer Schiffsbau, der von der Reederei ausgestellt wird gegen Chinas China-Handelsindustrie Weihai Werften (CMI Weihai), die im Juni 2025 bestellt wurden Vier Fähren, die zwischen 2029 und 2031 als Teil von ausgeliefert werden ein Programm, das den Erwerb von 18 neuen Schiffen über die von 15 Jahren.

Bezugnehmend auf den Befehl am CMI Weihai, der Direktor der Vereinigte Stahlarbeiter Bezirk 3, Scott Lunny, hob hervor, dass diese "vier neuen Fähren hätten haben sollen Mitteljahre guter Jobs und Aktivitäten in British Columbia. Andererseits hat BC Ferries verlagerte diese Arbeit nach China. Öffentliche Mittel sollten Arbeiter in British Columbia unterstützen und bauen Eine stärkere Wirtschaft hier zu Hause."

"Wenn unsere Fähren im Ausland gebaut werden – ergänzte Eric McNeely, Präsident von BC Ferry & Marine, Workers Union - British Columbia ist dem globale Lieferketten für Ersatzteile und Reparaturen. Das führt zu höheren Kosten und Verzögerungen für Gemeinden, die auf Fährverbindungen angewiesen sind. I Unsere Mitglieder haben erlebt, dass Reparaturen länger verschoben wurden und mehrmals darauf wartend, dass internationale Teams ankommen vor Ort geschickt, um Probleme eines Lieferanten zu beheben Local hätte zu Hause gelöst werden können, wenn wir es benutzt hätten lokal produzierte Ersatzteile hergestellt".

Bezieht sich auf die jüngste ernsthafte Verschlechterung der Beziehungen Gewerkschaft zwischen den USA und Kanada, dem Geschäftsführer der Gewerkschaft BC Building Trades, Brynn Bourke, erklärte, dass die Initiative "Build Them Here" wurde gestartet, "weil Wir stehen an einem Wendepunkt. Das Bedürfnis zu kaufen und das Bauen in Kanada – so sagte er – ist noch mehr geworden In den letzten zehn Tagen. Jetzt gleich Wir können wählen, ob wir uns auf unsere lange und glorreiche Geschichte konzentrieren wollen Schiffbau in British Columbia und Wiederaufbau eines ein Sektor, der Tausende von Britisch-Kolumbianern unterstützt hat und ihre Familien jahrzehntelang, oder lass das eine einzigartige Gelegenheit, den Bau der Fähren zu Hause und bauen sie weiterhin in China. Die Werften Die Marinestreitkräfte von British Columbia – Bourke unterstrichen – sind von Weltklasse-Fährlinie. Die nächste Reihe von Fähren sollte sein hier und jetzt gebaut."

Zur Untermauerung ihrer Thesen bezogen sich die Gewerkschaften auf außerdem zu einer Umfrage, die im vergangenen November von Leger durchgeführt wurde, laut wobei 84 % der Einwohner von British Columbia einen Plan unterstützen um Arbeitsplätze im Schiffbausektor zu erhalten in British Columbia sagen 61 % die neuen Fähren sie sollten in British Columbia gebaut werden.