testata inforMARE
Cerca
09 de mayo de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
21:35 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
FORUM de lo shipping y
de la logística


Shipping and Shipbuilding Markets in 2004

I N D E X




The Cruise market in 2004

 

If we were able to hand out 'Oscars' in the cruise market, we would indisputably have two big winners this year: the Carnival Cruise Line group, on one hand, and Fincantieri shipyards, on the other, both having developed a fruitful co-operation.

The Carnival group closed its annual results with a profit of nearly $ 2 billion for a turnover of roughly $ 10 billion, namely a net margin of 20 %. This result confirms both the success of the merger between the P&O / Princess group and the Carnival group, as well as the growth of the cruise market in the US and Europe in 2004.

Fincantieri ended the year with an orderbook of ten cruise ships, all for the Carnival group, representing 60 % of the world orderbook and slightly over $ 5 billion in value, guaranteeing full employment for their three cruiseship construction sites until 2008.

The enthusiasm which these magnificent results inspire should however be tempered in a global outlook of the market. The cruise industry has just experienced three difficult years since the attack of September 11th, 2001 and began the year 2004 with a new challenge, that of absorbing ten ships representing about 23,500 lower-berths, or 10 % of the current capacity. Once again, demand was able to match this new supply thanks to the increase in the number of cruise passengers which should surpass the 13 million mark in 2004.
 


 
At the beginning of 2004, there were only three ships to be delivered in 2005 and four in 2006. However, despite the continuing decline of the dollar lifting the cost of construction in Europe, owners could not resist the temptation to consolidate their commercial position by ordering new ships, in this booming market.

Once again, the signal was given by Carnival who as early as January ordered a ship, the 'Costa Concordia', 112,000 gt, 1,900 cabins, for delivery in the summer of 2006, at ' 450 million, for its subsidiary Costa. In October, two ships of 68,000 gt, 1,000 cabins, were ordered by another Carnival affiliate, Aida, with Meyer Werft, for delivery in April 2007 and April 2008, for a unit cost of ' 315 million. But above all, the biggest order ever placed was made with Fincantieri for a total figure of $ 2.6 billion for four ships to be delivered in 2007-2008 and the extension of the future 'Queen Victoria' by 11 meters for Cunard, for a complementary cost of $ 95 million. The four ships are broken down as follows:

  • one for Carnival, 110,000 gt, at a price of $ 500 million,
  • one for Princess Cruises, 107,000 gt, at a price of $ 525 million,
  • two similar ships for Europe, priced respectively at ' 475 and ' 490 million, with the Carnival group keeping the option to dedicate these two ships to either of its brands during the year 2005.

This order is exceptional in both its size and the fact that Fincantieri agreed to deal both in dollar and in euro, with client and supplier sharing the currency risk.

At the end of the year, Carnival thus has 12 ships on order and in January 2005, this owner will add a sistership of the 'Concordia' for its subsidiary Costa, for delivery in 2007 at a price of ' 475 million.

RCCL declared in September its option with Kvaerner Masa Yard, which has become Aker Finnyards, for a second 'Ultra Voyager' of 163,000 gt, 3,600 passengers, at a price of ' 580 million. RCCL continues to invest in these mega-ships with success, but it is likely that Carnival will start to compete in this market of very large carriers, since its 'Pinnacle' project of 180,000 gt is already on the drawing boards.

RCCL has also opted this year for the extension of the ship 'Enchantment of the Seas' which should see its capacity increased by 150 cabins for a cost in the region of $ 55 million. The new section will be built at Aker yards and installed in the Netherlands during the second quarter of 2005.

Norwegian Cruise Line (NCL) began the year with some concerns due to the financial losses of its mother company in Asia and the accident of the 'Pride of America' under construction at Lloyd Werft. Finally, the group has successfully put in place a financial restructuring, which allows it to raise $ 1 billion and to order two ships in December:

  • one of 92,000 gt, 1,200 cabins, for delivery in February 2007 with Meyer Werft, at a price of ' 370 million,
  • the other of 89,000 gt, 1,000 cabins, with Aker Finnyards, for delivery in the spring of 2007, with an option for another unit to be lifted in August 2005 for delivery in the spring of 2008, at a price of ' 385 million per unit.

An agreement was finally signed with Lloyd Werft to take delivery of the 'Pride of America' in June 2005, whilst the 'Norway' has definitively been stopped, awaiting a sale.

NCL, under the NCL America banner, continues to develop its cruise business in Hawaii under the American flag, despite some teething problems linked to restrictions with the American flag. Four ships are still programmed for this market over the next three years.

In Europe, the year began sadly with the demise of Festival who should have celebrated ten years of existence in 2004, but which allowed MSC to expand its development policy by taking over the 'European Vision' and 'European Stars' at a price of some ' 215 million per unit.

Mediterranean Shipping Cruises (MSC) has become a main competitor to Costa in Europe and also plans to consolidate its position as European cruise operator in the American market. Comforted by being the second largest owner of containerships in the world, MSC does not hide their plans to become a prime player in the European cruise scene. In September MSC completed six months of negotiations with Chantiers de l'Atlantique for the order of two 3,000 passenger ships, for delivery in the summer of 2006 and in the spring of 2007, at a price of ' 400 million each, with an option for an additional ship.

The European market should increase from 3.1 million lower-berths in 2004 to 3.7 million in 2007, profiting from a potential steady growth and should continue to absorb a quarter of the world fleet. It is true that if we apply the American model to Europe, there could be ten million cruise passengers in ten years time.
 

Finally 12 ships were ordered in 2004, representing 33,000 lower-berths, plus an additional three on option.

The orderbook at the end of the year thus comprises 21 ships firmly booked, for a total of 56,000 lower-berths, or an average capacity per ship of 2,650 passengers, of which nine ships are of post-panamax size.


 

Carnival Miracle
85 700 tb, livr' en 2004 par Aker Yards, exploit' par Carnival Cruise Line

Ten new ships representing 23,500 lower-berths were delivered during the year, of which seven went to the Carnival group. These deliveries were broken down as follows:

For Carnival Cruise Line:

  • 'Carnival Miracle', 85,700 gt, 2,124 lower-berths, 1,057 cabins, delivery February 2004, built by Aker Finnyards
  • 'Carnival Valor', 109,500 gt, 2,974 lower-berths, 1,438 cabins, delivery November 2004, built by Fincantieri

For Princess Cruises:

  • 'Caribbean Princess', 112,894 gt, 2,998 lower-berths, 1,557 cabins, delivery March 2004 built by Fincantieri
  • 'Diamond Princess', 115,875 gt, 2,674 lower-berths, 1,337 cabins, delivery March 2004
  • 'Sapphire Princess', 115,875 gt, 2,674 lower-berths, 1,337 cabins, delivery May 2004 built by Mitsubishi

 

Diamond Princess
115 875 tb, livr' en 2004 par Mitsubishi, exploit' par Princess Cruises

For Costa:

  • 'Costa Magica', 102,200 gt, 2,702 lower-berths, 1,358 cabins, delivery November 2004 built by Fincantieri

For Holland America Line:

  • 'Westerdam', 81,769 gt, 1,848 lower-berths, 924 cabins, delivery April 2004 built by Fincantieri

For Royal Caribbean Cruise Line:

  • 'Jewel of the Seas', 90,090 gt, 2,100 lower-berths, 1,055 cabins, delivery April 2004 built by Meyer Werft

For Mediterranean Shipping Cruises:

  • 'MSC Opera', 59,058 gt, 1,526 lower-berths, 795 cabins, delivery in June 2004 built by Chantiers de l'Atlantique

 
MSC Opera
59 058 tb, livr' en 2004 par les Chantiers de l'Atlantique, exploit' par MSC Cruises

For Birka Line:

  • 'Birka Paradise', 33,000 gt, 1,800 lower-berths, 728 cabins, delivery November 2004 built by Aker Finnyards
The revival of the cruise market during the year gave life to the second-hand market which was enlivened by the auction sales of vessels owned by companies in financial difficulties (notably ROC and Festival), as well as the sale of ships from the group My Travel (Sun Cruises) who decided to shutdown their activity as shipowners.

These sales allowed one to gauge the relatively firm prices which were established, partly due to the rise in the cost of construction and to some extent due to the weakness of the dollar.

Amongst the more notable sales were:

  • 'Carousel', 23,000 gt, 1,000 lower-berths, built 1971, 'Seawing', 16,700 gt, 754 lower-berths, built 1971 and 'Sunbird' 37,773 gt, 1 414 lower-berths, 633 cabins, built in 1982 (chartered by Thomson) to the owner Louis Cruises, at respectively $ 14, $ 9 and $ 71 million, whereas the 'Sun Dream' 23,000 gt, 1,000 lower-berths, built 1970 was sold to Caspi Shipping.
  • 'European Vision' renamed 'MSC Harmonica', and 'European Stars' renamed 'MSC Sinfonia', 58,000 gt, 1,506 lower-berths, 783 cabins, built in 2001 and 2002, bought by Mediterranean Shipping Cruises at the cost of '215 million each.
  • 'Mistral', 47,276 gt, 1,196 lower-berths, 598 cabins, built in 1999, sold to a Spanish tour operator Viajes Iberojet for a price of about ' 130 million.
  • Iberojet also bought the 'Superstar Capricorn', 23,400 gt, 755 lower-berths, built in 1972, renamed 'Grand Latino' at a price of $ 20 million.
  • 'Superstar Aries', 37,000 gt, 611 lower-berths, built in 1981, renamed 'Holiday Dream' was sold to Pullmantur for a price of $ 44 million.
  • 'Bolero', 15,800 gt, 761 lower-berths, built in 1968, renamed 'Orient Queen' was sold to Lebanese buyers at the price of $9.5 million, whilst the 'Azur', 9,200 gt, 694 lower-berths, built in 1971 was sold to the Israeli owner ManMaritime (renamed 'Royal Iris') at a price around $ 10 million, and the 'Flamenco' bought by Ravenscroft for $ 12.25 million at auction, has been charted by Travelplan in Spain.
  • The German financial organisation KfW, creditor of Royal Olympic Cruise, who had bought the 'Olympia Explorer' and the 'Olympia Voyager', built in 2000 and 2002, 24,500 gt, 840 lower-berths, 27 knots, for respectively $ 82.7 million and $ 97.2 million, resold the 'Olympia Explorer' for $85 million to a maritime university, whilst the 'Olympia Voyager' was chartered out for on a long term period with a purchase option to the Spanish Iberojet.
  • 'Paul Gauguin' was sold by the financial owner Centre Solution to the tour operator Grand Circle/Vantage for a price in the region of $ 40 million, but the ship should remain in service in Tahiti for Radisson for the next two years, 2005 and 2006.
  • The project easyCruise, which caused a lot of curiosity from all the professionals in the sector, should start in the spring of 2005 following the purchase and the transformation of 'Renaissance Two' bought for $ 7 million and transformed in Singapore, doubling its capacity to accommodate 180 passengers. This ship, renamed 'easyCruise 1' will serve as a test to the promoter, Stelios Haji-Iouannou, to develop on a much larger scale the ambitious project of easyCruise, which is planning to expand the range of products offered in the cruising industry in trying to capture a much younger clientele.
  • The sister ship, ex 'Renaissance One' was sold to Singaporeans at a price of $6 million to operate casino cruises.
  • Also to be noted was the purchase of the 'Discovery', 20,186 gt, 472 lower-berths, built in 1972 by the tour operator All Leisure Group (Voyages of Discovery) which chartered the ship for six months of the year, thus becoming an owner.

These sales show the activity of some tour operators, especially Spanish, Spain having become the fourth market in Europe within several years with 300,000 cruise passengers, after the United Kingdom with over 1 million, Germany with near to 600,000 and Italy with more than 350,000 cruise clients.

We have not seen any new mergers within the cruise companies this year, the sector being already concentrated in the hands of a few big groups, but there was one promising diversifying operation with the entry of CMA CGM into 70 % of the capital of the Compagnie des Iles du Ponant, who exploit three small cruise ships under French flag, and in the tour operator Tapis Rouge. Let us hope that this major containership owner will wish to develop rapidly in this new activity.
 

Whilst we might have imagined that the sector would take a pause after the strong growth in the fleet at the beginning of this decade, it appears that cruise companies are looking to achieve a controlled growth of around of 5 % per year, which should result in some ten ships being ordered each year.

Once again, the question is whether there are too many shipyards in Europe to serve the needs, which overall have become relatively moderate, although owners have no interest in seeing reduced competition amongst shipyards as this has helped boost their growth.

The decline in the dollar has of course been a constraint on the ambitions of American companies, but the growth of the market and a wiser decision-making process in the annual ordering of ships should permit, as seen this year, an increase in cruise prices compensating the rise in construction costs expressed in dollars, taking into consideration that amortisation of the vessel can be spread out over a very long period.

The cruise industry, which in twenty years has become a well-known and appreciated leisure activity, has no need to be under-priced to survive and the sector should experience a much more controlled development than in the past, particularly as only ten ships will be coming out of the yards over the next two years, four in 2005 and six in 2006, which should allow a better occupancy rate and price optimisation given a demand which is continuously expanding.
 

›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
En el primer trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos tunecinos disminuyó un -2,6%
La Goulette
-16,9% de caída en las cargas de descarga y +6,8% de aumento en las cargas de carga
En los primeros tres meses de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena aumentó un +8,9%
Rávena
Aumento de carga seca a granel, contenerizada y convencional
El puerto de Ancona cerró el primer trimestre con un tráfico de 2,1 millones de toneladas de mercancías (+4%)
Ancona
En el aeropuerto de Ortona se registró un descenso del -9% y en el de Vasto un crecimiento del +14%.
En el primer trimestre, los ingresos de Costamare disminuyeron un -6,1%
Monje
Se completa la escisión de Costamare Bulkers
Ya está operativo el muelle occidental del puerto de Gioia Tauro
Alegría Tauro
El buque portacontenedores "MSC Bridge" atraca
Maersk Group publica resultados financieros trimestrales positivos
Maersk Group publica resultados financieros trimestrales positivos
Copenhague
Los volúmenes de contenedores transportados por la flota se mantienen estables. +8,4% de crecimiento del tráfico en las terminales portuarias
La Comisión Europea aprueba la solicitud de Italia de reintroducir el Registro Internacional
Bruselas
Estará vigente hasta finales de 2033.
En el puerto de Trieste disminuyen los graneles y aumentan las mercancías diversas
Trieste
En el primer trimestre se registró un descenso del -4,3%. En Monfalcone el tráfico aumentó un +54,9%
En el primer trimestre las mercancías movilizadas por el puerto de Venecia aumentaron un +4,3%
Venecia
Aumento del transporte de graneles sólidos y carga en contenedores. Los graneles líquidos caen un -6,1%
GNV encarga cuatro buques ro-pax más a Guangzhou Shipyard International
Génova
Las entregas de las unidades de 71.300 TRB comenzarán a principios de 2028
El acuerdo entre la Región y el comisario extraordinario da luz verde a la construcción de la Dársena Europa en el puerto de Livorno
Florencia
Giani: por fin se pueden empezar las obras
Filt, Fit y Uilt apoyan la actividad de Ciane en Génova y Savona, que se vería en peligro por la competencia de Petromar.
Génova
Hupac se centrará en el transporte combinado en el eje Norte-Sur, priorizando las conexiones de alto volumen.
Zúrich
Los ingresos trimestrales de DFDS aumentan un 7,5 % con la adquisición de Ekol
Copenhague
Los volúmenes de mercancías transportadas por la flota son estables. -27,5% de caída de pasajeros
A finales de 2025, RAlpin suspenderá el servicio ferroviario de autopista rodante entre Friburgo y Novara.
Olten
La empresa denuncia las numerosas e inesperadas restricciones en la red ferroviaria
El operador de terminales ICTSI cierra un primer trimestre récord
Manila
Pico histórico en resultados financieros y volúmenes de carga de contenedores manejados
Premuda, operación de compra por parte de la dirección de la totalidad del capital social de la compañía
Génova
Se implementó con el apoyo estratégico y financiero de Pillarstone
En el primer trimestre de este año, el tránsito de buques por el Canal de Panamá aumentó +35,9%
En el primer trimestre de este año, el tránsito de buques por el Canal de Panamá aumentó +35,9%
Panamá
Los barcos transportaron 60,0 millones de toneladas de carga (+40,1%)
En el primer trimestre de 2025, el tráfico marítimo en el estrecho del Bósforo disminuyó un -7,5%
En el primer trimestre de 2025, el tráfico marítimo en el estrecho del Bósforo disminuyó un -7,5%
Ankara
Un total de 9.351 barcos pasaron por allí
Licitación para la ampliación y modernización tecnológica de la Puerta IV del Puerto de Trieste
La Zona Mediterránea de Control de Emisiones de Óxidos de Azufre entra en vigor mañana
Bruselas
Los buques deberán utilizar combustible con un contenido máximo de azufre del 0,1%.
Norwegian Cruise Line Holdings informa una pérdida neta trimestral de -40,3 millones de dólares
Norwegian Cruise Line Holdings informa una pérdida neta trimestral de -40,3 millones de dólares
Miami
En los primeros tres meses de este año, los ingresos cayeron un -2,9%
DSV completa la adquisición de Schenker
Hedehouse
En los tres primeros meses de este año, el resultado operativo del grupo logístico danés aumentó un +17,5%
Hapag-Lloyd espera cerrar el primer trimestre con un desempeño muy positivo
Hamburgo
ONE cerró el año fiscal 2024 con un ingreso neto de $4.2 mil millones (+336%)
ONE cerró el año fiscal 2024 con un ingreso neto de $4.2 mil millones (+336%)
Singapur
En el período la flota de contenedores transportó 3,1 millones de TEU (+2,3%)
En el primer trimestre, los ingresos del grupo naviero chino COSCO crecieron un +20,1%
En el primer trimestre, los ingresos del grupo naviero chino COSCO crecieron un +20,1%
Llevar a la fuerza
La flota transportó 6,5 millones de contenedores (+7,5%)
En el último trimestre de 2024, las terminales portuarias de Eurokai manejaron más de 3,2 millones de contenedores (+9,4%)
Hamburgo
En Alemania, el tráfico fue de 1,9 millones de TEU (+14,0%) y en Italia de 443 mil TEU (+7,9%).
OOIL encarga 14 nuevos portacontenedores de 18.500 TEU
Hong Kong
Los astilleros de Dalian y Nantong ganan un contrato de 3.100 millones de dólares
Orient Overseas (International) Limited (OOIL), la subsidiaria del grupo naviero chino COSCO Shipping Holdings que opera servicios de transporte marítimo en contenedores con...
Los puertos chinos establecen un nuevo récord de rendimiento de carga para el trimestre enero-marzo
Los puertos chinos establecen un nuevo récord de rendimiento de carga para el trimestre enero-marzo
Pekín
En el período, los puertos marítimos manejaron 73,1 millones de contenedores (+8,3%)
Se completa la terminal de pasajeros en el muelle Rizzo del puerto de Messina
Mesina
Comienzan las obras de remodelación del fondo marino del puerto de Reggio Calabria
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
UPS cerró el primer trimestre con un beneficio neto de 1.200 millones de dólares (+6,6%)
Atlanta
Los ingresos bajaron ligeramente tras la venta de Coyote Logistics
Se lanza el segundo gran crucero construido en China
Llevar a la fuerza
Se unirá a la flota de Adora Cruises a finales de 2026.
Uiltrasporti subraya la necesidad de mantener los puertos italianos bajo control público
Roma
La industria del transporte marítimo de línea contribuye sustancialmente a la economía de Estados Unidos.
Washington
Así lo destaca un análisis realizado por S&P Global Market Intelligence por encargo de WSC y PMSA
Aumenta el número de muertos por la explosión en el puerto iraní de Shahid Rajaee
Teherán
Causó 46 muertos y más de 1.200 heridos.
La licitación para la concesión de la terminal de contenedores en el puerto ucraniano de Chornomorsk se anunciará a mediados de año.
Kiev
La gestión incluirá la terminal de carga general
El primer trimestre de Wärtsilä es positivo
Helsinki
El crecimiento del valor de los nuevos pedidos se desacelera
CEVA Logistics (grupo CMA CGM) comprará la turca Borusan Lojistik
ESPO: La petición de la Comisión de Presupuestos del Parlamento Europeo de aumentar la financiación para el transporte, la energía y las infraestructuras es bienvenida
Bruselas
Se destacó la importancia de financiar las redes RTE-T para permitir su adaptación a fines de doble uso tanto militares como civiles.
Aporte solidario para las familias de los trabajadores portuarios víctimas de accidentes de trabajo
Roma
Fue establecido por la Autoridad Portuaria Bilateral Nacional
La división Marine & Offshore de Bureau Veritas reporta ingresos trimestrales récord
Neuilly-sur-Seine
Nuevo pico histórico también para la flota clasificada
Según se informa, PSA está considerando vender su participación del 20% en Hutchison Ports
Singapur
Así lo afirma la agencia Reuters, que ya había lanzado esta hipótesis a finales de 2022.
Federagente, Italia debe dar un fuerte impulso a los proyectos de ZES, zonas francas y Zonas Logísticas Especiales
Roma
Pessina: No hay espacio para reflexiones presas de la burocracia
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en el puerto de Rotterdam disminuyó un -5,8%.
Róterdam
Tanto el desembarque (-3,1%) como el embarque (-11,9%) están disminuyendo
El aumento de la carga de contenedores no es suficiente para que el puerto de Amberes-Brujas evite una caída del -4,0% en el tráfico trimestral
Amberes
Se agravó el descenso de los graneles líquidos (-19,1%)
La Asociación de Armadores de China considera que las medidas adoptadas por Estados Unidos contra los buques chinos son un ejemplo típico de unilateralismo y proteccionismo.
Pekín/Washington
La WSC reitera que dichas medidas podrían socavar el comercio estadounidense, perjudicar a los fabricantes estadounidenses y socavar los esfuerzos para fortalecer la industria marítima del país.
COSCO expresa su firme oposición a los impuestos planeados por EE.UU. a los buques chinos
Llevar a la fuerza
Distorsionan la competencia leal -denuncia el grupo de Shanghái- y obstaculizan el normal funcionamiento del transporte marítimo.
Creciente participación de nuevos participantes en el sector del transporte ferroviario europeo
Madrid
En 2023, el rendimiento del transporte de mercancías por ferrocarril disminuyó un -8%
Nuevos impuestos a los barcos chinos que solo aumentarán los precios para los estadounidenses
Washington
El vicepresidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Estados Unidos lo denunció
Se fijan montos de impuestos para buques vinculados a China que llegan a puertos de EE.UU.
Washington
Calculadas en base a la capacidad neta o volumen de contenedores, se aplicarán a partir de octubre y se irán incrementando progresivamente.
Lanzada licitación internacional para adjudicar la concesión del nuevo astillero del puerto de Casablanca
Casablanca
Es el más grande de África y está sin uso desde 2019.
Federlogistica, la industria debe dejar de abordar la logística solo en términos de costos
Génova
Falteri: Es necesaria una sala de control nacional integrada por representantes del sector logístico y de grupos industriales
ABB cierra un primer trimestre positivo aunque el crecimiento de los ingresos es menor de lo esperado
Zúrich
Wierod: Nuestro enfoque consolidado de local a local nos protege de la guerra comercial
Nuevo acuerdo mundial sobre salario mínimo para la gente de mar
Ginebra
El nivel subirá a $690 a partir del 1 de enero de 2026 para llegar a $704 a partir de 2027 y $715 a partir de 2028.
El comercio mundial de bienes podría caer un -1,5% este año
Ginebra
La OMC lo prevé. Okonjo-Iweala: La persistente incertidumbre amenaza con frenar el crecimiento global, con graves consecuencias negativas para el mundo.
En 2023, aproximadamente dos tercios de todas las mercancías transportadas en la UE se transportaron por mar.
Luxemburgo
En el período 2013-2023, solo aumentó la participación del transporte por carretera, mientras que la de los demás modos disminuyó.
Basta, otras regiones deberían seguir el ejemplo de Abruzzo introduciendo el ferrobono regional
Roma
Se celebró la colocación del primer pilar del parque logístico en construcción en Tortona
Tortona
Está previsto que el proyecto finalice en mayo de 2026.
La Zona Franca Aduanera delimitada en Génova como oportunidad para mitigar el impacto de los aranceles
Génova
Spediporto lo destaca
Los ingresos de Evergreen y Yang Ming de Taiwán disminuyeron en abril
Keelung/Taipéi
La facturación de la compatriota Wan Hai Lines crece
En los primeros tres meses de 2025, los portacontenedores de RCL transportaron 658.000 TEU (+8,9%)
Bangkok
Los ingresos aumentaron un +37,6%
Se ha iniciado el proceso de elaboración del Plan Regulador del Puerto de Ancona
Ancona
Se inició la verificación preliminar de la Evaluación Ambiental Estratégica
d'Amico International Shipping informa una disminución de ingresos y ganancias trimestrales
Luxemburgo
Balestra di Mottola: No esperamos ningún impacto sobre nosotros por las tarifas portuarias aplicadas en los EE. UU. para los barcos construidos en China.
Hacia la aprobación definitiva del nombramiento de Francesco Benevolo como presidente del puerto de Rávena
Roma
El MIT ha remitido la propuesta a la Comisión de Transportes de la Cámara
Continúa el descenso del volumen de vehículos transportados por la flota de Wallenius Wilhelmsen
Lysaker
Los primeros tres meses de 2025 se cerraron con ingresos de 1.300 millones de dólares (+3,4%)
Los agentes marítimos, los agentes de aduanas y los transportistas de La Spezia aplauden el nombramiento de Pisano
La especia
Para la presidencia de la AdSP -se alegran- ha sido elegido "uno de nosotros".
El MIT nombra a Bruno Pisano presidente de la AdSP del Mar de Liguria Oriental
Roma
DHL compra IDS Fulfillment
Westerville/Indianápolis
Fortalecimiento del segmento de comercio electrónico
V.Ships creó V.Yachts para brindar sus servicios a grandes yates
Londres
Tendrá su sede en Mónaco.
Mercitalia Rail transporta chatarra de Pomezia a acerías del norte de Italia
Milán
Los ingresos de Finnlines aumentaron un +2,3% en el primer trimestre
Helsinki
Los volúmenes transportados por la flota están aumentando, con excepción de los automóviles.
NYK construirá una tercera terminal de automóviles en el puerto de Barcelona
Barcelona
Comienzan las obras de electrificación de la terminal de MSC Cruceros
El fondo de inversión Verdane vende Danelec al grupo GTT
París
Una empresa danesa desarrolla tecnologías para la digitalización del transporte marítimo
Las fuerzas israelíes atacaron el puerto de Hodeyda
Jerusalén
Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) adoptan medidas para limitar los daños a los buques
Vard firma un nuevo contrato con Dong Fang Offshore para el buque OSCV
Trieste
Se entregará en el primer trimestre de 2028.
Protocolo de colaboración entre la Federación del Mar y WSense
Roma
Entre los objetivos, promover la gestión inteligente y sostenible de los recursos marinos
El miércoles se celebrará en Roma una conferencia sobre obras de ingeniería marítima y cambio climático.
Roma
Se celebrará en el Auditorio Fondazione MAXXI
Se han aprobado los estados financieros generales de 2024 de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental.
Trieste
Registra un superávit administrativo general de casi 283 millones de euros
Accelleron Industries anuncia nuevas inversiones en Italia
Baden
El objetivo es fortalecer el liderazgo tecnológico en sistemas de inyección de combustible para la descarbonización del sector marítimo.
AD Ports de los Emiratos Árabes Unidos continúa invirtiendo en Egipto
El Cairo/Abu Dabi
Contrato de usufructo para desarrollar y gestionar un parque logístico e industrial cerca del puerto de Port Said
Aprobado el presupuesto final de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central para 2024
Ancona
Luz verde del Comité de Dirección
RFI, licitación adjudicada para obras de mantenimiento y mejora de las telecomunicaciones
Roma
Programa por un valor aproximado de 180 millones de euros
Se firma contrato para asignar a CMA CGM la gestión de la terminal de contenedores del puerto de Latakia
Damasco
Se esperan inversiones de 230 millones de euros en los primeros cuatro años
Rizzo nombrado comisionado extraordinario de la Autoridad del Sistema Portuario del Estrecho
Mesina
Los ingresos del Grupo DHL aumentaron un +2,8% en los primeros tres meses de 2025
Bonn
Beneficio neto de 830 millones de euros (+3,9%)
Finalizada la compra del área para la nueva terminal de cruceros en Marghera
Venecia
Se espera que esté operativo en la temporada de cruceros de 2028.
CMA CGM completa la adquisición de Air Belgium
Marsella/Mont-Saint-Guibert
Mazaudier: Fortalecer nuestra capacidad aérea con efecto inmediato
En los primeros tres meses de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos albaneses disminuyó un -1,8%
Tirana
Los pasajeros también disminuyen (-1,6%)
En 2024 se transportaron 94,4 millones de toneladas de mercancías en la red ferroviaria austriaca (+2,2%)
Viena
El 31,8% del volumen total se logró en rutas de más de 300 kilómetros
Aprobados el presupuesto definitivo y el informe anual 2024 de la AdSP de Cerdeña
Cagliari
Proyecto piloto para la emisión unificada de permisos de acceso a puertos para transportistas
Se aprueban por unanimidad los estados financieros de Interporto Padova para el ejercicio 2024
Padua
Los ingresos aumentaron un +7,3%
En marcha las obras de remodelación del polo agroalimentario del puerto de Livorno
Livorno
Obras por valor de seis millones de euros
Bluferries está listo para poner en servicio el nuevo ro-pax Athena en el Estrecho de Messina
Mesina
Puede transportar hasta 22 camiones o 125 automóviles y 393 personas.
Aprobados los estados financieros del ejercicio 2024 de la AdSP del Mar Jónico
Taranto
424,8 millones de obras portuarias finalizadas en la última década
Kalmar informa menores ingresos trimestrales y mayores pedidos nuevos
Helsinki
En los tres primeros meses de 2025, el beneficio neto fue de 34,1 millones de euros (+2%)
Antonio Ranieri es el nuevo director marítimo de Liguria
Génova
Reemplaza al almirante Piero Pellizzari, quien fue dado de baja del servicio por alcanzar el límite de edad.
En el primer trimestre de 2025, CIMC de China registró un aumento del 12,7% en las ventas de contenedores.
Hong Kong
Los ingresos crecieron un +11,0%
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
El año pasado, los ingresos del grupo chino CMPort aumentaron un +3,1%
Hong Kong
En los primeros tres meses de 2025, las terminales portuarias manejaron 36,4 millones de contenedores (+5,6%)
Se han aprobado los estados financieros de la AdSP de Liguria Occidental y del Mar Tirreno Centro-Septentrional.
Génova/Civitavecchia
Los ingresos de Konecranes aumentaron un 7,7 % en los primeros tres meses de 2025
Helsinki
343 millones de euros de nuevos pedidos de vehículos portuarios (+37,5%)
Kuehne+Nagel registra un primer trimestre de crecimiento
Schindellegi
Las ventas netas del grupo logístico ascendieron a 6.330 millones de francos suizos (+14,9%)
Solicitud de TDT (grupo Grimaldi) para la construcción y gestión del 50% de la Terminal Darsena Europa en Livorno
Livorno
La empresa ha solicitado una prórroga de la duración de la concesión actual
En 2024 se invertirán 58 millones en la modernización de los puertos de Livorno, Piombino y la isla de Elba
Livorno
Se han aprobado el presupuesto final y el informe anual de la AdSP
En el primer trimestre el puerto de Valencia gestionó 1,3 millones de contenedores (+3,4%)
Valencia
Disminución del tráfico de transbordo
Asesoramiento del BEI para reforzar la resiliencia climática de los puertos de Volos, Alexandroupolis y Patras
Luxemburgo
Ayudará a las autoridades portuarias a identificar y gestionar los riesgos climáticos
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Central aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024
Nápoles
SOS LOGistica adquirirá la calificación de Entidad del Tercer Sector
Milán
La asociación cuenta actualmente con 74 miembros.
En los tres primeros meses de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos de Barcelona y Algeciras disminuyó
Barcelona/Algeciras
Hupac transfiere el servicio intermodal con Padua a Novara
Ruido
Hasta ahora la otra terminal era la de Busto Arsizio
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El miércoles se celebrará en Roma una conferencia sobre obras de ingeniería marítima y cambio climático.
Roma
Se celebrará en el Auditorio Fondazione MAXXI
El lunes se celebrará en Génova la conferencia «Nuevos combustibles marinos sostenibles: Descarbonizar el transporte marítimo».
Génova
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
PSA SECH ha operado el primer tren de 400 metros en el Parco Ferroviario Rugna
Génova
Capacidad hasta 20 pares de trenes por día.
Se aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024 de la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
La especia
Las obras de limpieza de guerra preparatorias para la ampliación de la Terminal Ravano en La Spezia están a punto de concluir.
La especia
El AdSP ha invertido más de 600 mil euros en ello
Francesco Rizzo nombrado presidente de la AdSP del Estrecho
Roma
Ha denunciado reiteradamente la inutilidad de la construcción del puente sobre el Estrecho.
Aviones estadounidenses atacan el puerto yemení de Ras Isa
Tampa/Beirut
38 muertos y más de un centenar de heridos
En 2025 Stazioni Marittime prevé un aumento del tráfico de ferry y cruceros en el puerto de Génova
El informe de movilidad del MIT destaca la creciente demanda tanto de pasajeros como de mercancías
Roma
En el primer trimestre, el tráfico de carga en los puertos rusos disminuyó un -5,6%
San Petersburgo
Tanto los productos secos (-5,3%) como los graneles líquidos (-5,8%) están disminuyendo
Andrea Giachero confirmado como presidente de Spediporto
Génova
También se ha renovado la junta directiva de la asociación de transportistas genoveses para el trienio 2025-2028.
Estudio para el seguimiento del tráfico de vehículos en los puertos de Venecia y Chioggia
Milán
Orden otorgada a Circle y Arelogik
En Italia, el sector del transporte de mercancías por ferrocarril está en graves dificultades
Ginebra
Fermerci pide que se estructuren y aumenten los incentivos al tráfico y que se refinancie el incentivo a la compra de locomotoras y vagones.
Informe del Foro Marítimo Mundial sobre la optimización de las escalas de los buques para reducir las emisiones
Copenhague
Se proponen enfoques de llegada virtual y de llegada justo a tiempo
En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +15,5%
Alegría Tauro
Se ha iniciado la construcción de la «Casa del Estibador»
GNV recibió el segundo de cuatro nuevos buques ro-pax en China
Génova
El "GNV Orión" tendrá capacidad para 1.700 pasajeros y transportar hasta 3.080 metros lineales de carga.
Tras diez trimestres de caída, el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong vuelve a crecer
Hong Kong
En los primeros tres meses de este año se manejaron 3,39 millones de TEUs (+2,1%)
Fincantieri adquiere una participación en WSense
Roma
La novena unidad FREMM "Spartaco Schergat" entregada a la Armada Italiana
El tráfico de contenedores en los puertos de Long Beach y Los Ángeles aumentó un 26,6% y un 5,2% en el primer trimestre
Long Beach/Los Ángeles
El impacto de los aranceles de Trump es inminente
Se presenta la nueva edición del Manual Práctico de Tráfico Marítimo
Génova
Escrito por Assagenti, cumple cincuenta años
En los primeros tres meses de 2025, el puerto de Singapur gestionó 10,5 millones de contenedores (+5,8%)
Singapur
En peso, el tráfico contenerizado registró un descenso del -1,4%
Firmado el reglamento para el abastecimiento de GNL en el astillero Fincantieri de Génova
Génova
Definir los métodos de transferencia de combustible de un barco a otro.
Las históricas marcas de construcción naval Uljanik y 3.Maj al borde de la extinción
Zagreb
El Estado confirma su intención de vender las actividades de construcción naval en los dos sitios de Pula y Rijeka
Cambiaso Risso ha completado la adquisición de la francesa Somecassur
Génova
La compañía transalpina está especializada en seguros para super y mega yates.
Nuevo servicio de trenes semanal entre el puerto de Gioia Tauro y Verona
Joy Tauro/Verona
Operado por Medlog para el transporte de mercancías refrigeradas.
El BERD busca un socio estratégico para el desarrollo del puerto fluvial moldavo de Giurgiulesti
Londres
Se lanza concurso internacional
Los puertos turcos establecen un nuevo récord de tráfico de carga en el primer trimestre
Ankara
Pico histórico de carga importada del exterior
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +37,6%
Taranto
Aumento de 854 mil toneladas de graneles sólidos y 265 mil toneladas de mercancías convencionales
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil