Fit Cisl Kalabrien lädt zu zu den von dem Abkommen für den intermodale Pol von Gioia Tauro vorhersehen Investitionen zu geben ein korsisch



Der Fit Cisl Kalabrien lädt zu zu den Initiativen und zu den von Accordo Programma vorhersehen Investitionen Bild für den intermodale Pol von Gioia Tauro zu geben ein korsisch Von, der calabre von der Regierung und von den lokalen Institutionen in 2010 unterschrieben wird ( von 29 September 2010). Gemäss der Gewerkschaft, tatsächlich es ist notwendig und ist dringend die Aktivierung von einem regional Tisch "jenseits der guten Absichten" zu "gehen", der im logistischen Pol und in der hafen Fläche von Gioia Tauro kann und" ,"anzulegen die Effekte von einer offensichtlichen Abneigung von den Betrieben beseitigen die Ursachen von analysieren".

"fragt sich die Politik zu der Welt von dem Betrieb Zu den gebiets-, nationale Institutionen, und mehr im allgemeinen und und und Investitionen die produktiven Potenziale von der hafen Fläche aufzuwerten, um die maritimen Potenziale zu nutzen die Rhetorik und den Defätismus von der Art zu verlassen die erwartete Verpflichtung in zu fördern zu widmen,- erklärt Annibale Fiorenza, Generalsekretär von Fit Cisl Kalabrien -. Es ist dringend zu machen ruft "dem Abkommen von dem Programm das Bild von 2010" bis zum heutigen tag größtenteils nicht beachtet von der Durchführung von abzureisen "Gateway Eisenbahn" die attuative Politiken von den Investitionen von voranzukommen, operiert es bald strategisch, um zu mehr zu cantierizzare. Kommt es fragen uns,- erhebt Fiorenza - weil dies liegt zurück, trotz der bereiten Verfügbarkeit von 20 Millionen Euro von "Fondi Pon Netze für die Beweglichkeit 2007-2013"? Warum haben die Gruppe FS kein unternehmer Subjekt, und aber Gruppe Contship mit seinem Unternehmen von der Logistik und anderen Betrieben italienischen und ausländischen, nicht nur auch das gleiche nicht zu der verfällt Ausschreibung von dem 21 Wettkampf teilgenommen fließt April 2013? Warum dies Entbindung von den Betrieben verallgemeinert? Weil die Fortschrittfeindlichkeit von den zuständigen Behörden bleibt, die, zu heute all, stellt sich nicht uns heraushaben eine neue Ausschreibung von dem Wettkampf wieder geschlagen?"

Fiorenza erinnert, dass die neue Aktualisierung von der europäischen Planung den 19 November billigt fließt, "dem Netz Core" auf der Achse Palermo den Einschluss von dem Hafen von Gioia Tauro in bestätigt. "verstärkt Dies die Überzeugung, der der Hafen von Gioia Tauro die strategische Infrastruktur ist,- betont es -, in der lage Schwung zu dem Wachstum zu und von Kalabrien zu geben die Entwicklung von all, dem ganzen Land. Es braucht auf ihr anlegen. Braucht ihn zu machen all Schlingen beseitigen, und bemerkt Laccioli APQ von dem September 2010 und "der Zone Ökonomischen Speziellen", die Institution von zu verzögern, die das bis dato verhindert haben, die verfügbaren Ressourcen von anzuwenden.

Bestätigen die Wahlen von Europa wir das wie Hafen von dem maritimen Umsteigen sieht Solo ","- setzt "es ""fort "das repräsentieren von Fit Cisl Kalabrien - ","dass der Hafen von Gioia Tauro nicht ist ","aber erwägt sich "es "das "im System von den Netzen von dem nationalen und internationalen Transport "reicht strategisch". Wir halten im Verdienst von den konsolidieren Tätigkeiten von dem Umsteigen von den neuen Strategien von dem Markt von den Linien von der Navigation, infrag,- beachtet Fiorenza -, dass sie die Bedingungen sind, sodass die Gruppe Contship, und Gesellschafter, können und die Stunden von dem Arbeitslosengeld anzupassen bedingen stark und, um mehr die Umschläge von Gütern zuzunehmen machen, die die ökonomische Bedenklichkeit leben, die sozialen Wirtschaftsverhältnisse von den Arbeitern in der Ungewissheit von ihrer Zukunft und, die zu viel die Zeit geben. Wir fragen zu dem Management von MCT mehr Aufmerksamkeit auf der Arbeitsorganisation und zu einer kohärenten Instandhaltung von der funktionellen Tätigkeit (die Gesellschaft von der Gruppe Contship, ndr) gebisses von einem Arbeitslosengeld zu lockern, der Terminal von dem Hafen von Gioia Tauro den Container leitet, das stark bestraft die Arbeitskraft ist. Dies,- schließt Fiorenza ab -, ist er der Moment Vertrauen zu erzeugen, um das Bild von einer effizienten und zuverlässigen Realität zu verstärken. Es ist, sodass die nützlichen Bedingungen Konkurrenzfähigkeit von einer operativen modernen und öffnet Struktur zu den Gelegenheiten von dem Markt sich schaffen" die Erwartung zu erzeugen.