Un rapport MIMS confirme la croissance du trafic des ferries au deuxième trimestre 2022

De très fortes variations positives sont enregistrées pour la High Speed (+212%) et pour le transport aérien de passagers (+447%). Grandissant les transports publics locaux sont également le cas, avec une augmentation de les usagers sont égaux à +18%, et le transport routier de marchandises (+7%). Ce dernier, ainsi que le transport et le trafic aériens de marchandises des traversiers, dépasse les niveaux de 2019. Rebuts de moins de +10% par rapport aux valeurs d’avant la pandémie sont enregistrées, cependant, pour le le transport routier avec des véhicules légers, pour la demande de services le transport ferroviaire interurbain et les flux de voyageurs de transport public local.

En particulier, en comparant les données du deuxième trimestre de 2022 avec ceux pré-Covid (même période de 2019), le Rapport trimestriel, publié aujourd’hui et sur la base des données mises à disposition par les opérateurs multimodaux nationaux, par les directions générales de la MIMS et ceux contenus dans les bases de données open source des principaux acteurs nationaux et internationaux de la mobilité, note que accélération de la circulation routière des poids lourds des déplacements, désormais stablement supérieurs à ceux de 2019 (+3% sur le réseau autoroutier et +6% sur le réseau ANAS). Pour le trafic niveau voyageurs routiers et ferroviaires au niveau du second le trimestre est encore inférieur à celui de 2019 (avec des valeurs entre -3% et -21% respectivement), mais pour les deux il y a une nette amélioration par rapport à la situation enregistré au premier trimestre 2022. En fait, le secteur routier récupère quatre points de pourcentage sur le réseau ANAS et cinq sur le réseau ANAS réseau autoroutier, tandis que le réseau ferroviaire affiche une augmentation de 21 et 18 points de pourcentage pour les services Alta respectivement Vitesse et Intercity. Dans les transports publics locaux, le la demande de mobilité des passagers au deuxième trimestre de 2022 est encore environ -8% plus bas (près de -20% dans le single transport ferroviaire régional) par rapport à la même période que 2019, mais même dans ce cas, il y a une nette reprise en comparaison tel qu’enregistré au premier trimestre de 2022 (+17 points de pourcentage).

Au cours de la période de deux mois d’avril à mai de cette année, le transport aérien de passagers affiche une augmentation de +447% par rapport à la même période de 2021, même si les flux sont encore inférieurs de -13% à ceux d’avant la pandémie. En parallèle, le transport aérien de marchandises a enregistré une augmentation de +2% par rapport à la période correspondante de 2019 et une hausse de +3% par rapport aux deux mêmes mois de 2021.

En ce qui concerne le trafic maritime sur les transbordeurs, dans la période avril-mai 2022 il y a une augmentation de +7% par rapport à la données pré-pandémiques et une augmentation de +84% par rapport à la même période de 2021. Pour les croisières, trafic dans la période avril-mai 2022 marque une augmentation de +573% par rapport à la même période de deux mois de l’année précédente, bien qu’il semble toujours être inférieur de -59% par rapport à celle de 2019.