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29 Juillet 2022

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Au deuxième trimestre, le trafic de marchandises à l'étranger dans les ports maritimes chinois a diminué de -2,0%

Au cours du premier semestre de cette année, les ports maritimes nationaux ont traité un total de 4,97 milliards de tonnes (+ 0,1%).

Les ports chinois ont traité un total de 1,33 milliard de tonnes de fret le mois dernier, avec une baisse de -2,3% en juin 2021, ce qui représente la quatrième variation mensuelle consécutive des signes négatifs, dont 862,7%. Des millions de tonnes de cargaisons traitées par les ports maritimes (+ 0,1%) et 467,1 millions de tonnes des ports intérieurs (-6,4%). Le trafic à l'étranger s'est élevé à 388,5 millions de tonnes à l'échelle mondiale (-3,8%, le sixième signe négatif consécutif), dont 347,9 millions de tonnes de ports maritimes (-2,4%) et 40,6 millions de tonnes Des ports intérieurs (-13,9%). Le trafic national s'est élevé à 941,2 millions de tonnes (-1,7%), dont 514,7 millions de tonnes dans les ports maritimes (+ 1,8%) et 426,5 millions dans les ports intérieurs (-5,6%).

Dans le seul secteur des conteneurs, en juin 2022, on a constaté que le trafic était de 25,8 millions de teu (+ 6,5%), dont 22,7 millions dans les ports maritimes (+ 6,3%) et 3,1 millions dans les ports intérieurs (+ 7,6%).

Au deuxième trimestre de 2022, le volume total du trafic a été de 3,95 milliards de tonnes, avec une diminution de -2,9% sur la période avril-juin de l'année dernière, dont 2,55 milliards de tonnes traitées par les ports maritimes (-1,5%) Et 1,40 milliard de ports intérieurs (-5,4%). Le seul trafic à l'étranger se situait à 1,16 milliard de tonnes (-2,8%), dont 1,04 milliard de tonnes de ports maritimes (-2,0%) et 124 millions de tonnes dans les ports intérieurs (-8,5%). Le trafic national était de 2,79 milliards de tonnes (-3,0%), dont 1,51 milliard (-1,2%) et 1,27 milliard de tonnes (-5,1%) respectivement dans les ports maritimes et les ports intérieurs.

Au cours du premier semestre de cette année, les ports chinois ont traité 7,58 milliards de tonnes de fret, avec une baisse de -0,8% sur les six premiers mois de 2021, dont 4,97 milliards de tonnes dans les ports maritimes (+ 0,1%) et 2,61 milliards de tonnes de fret. Tonnes dans les ports intérieurs (-2,5%). Le seul trafic avec des pays étrangers était de 2,27 milliards de tonnes (-3,7%), avec 2,04 milliards de tonnes traitées par les ports maritimes (-2,7%) et 231,1 millions de tonnes des ports intérieurs (-11,5%). Le trafic national était de 5,31 milliards de tonnes (+ 0,5%), dont 2,93 milliards de tonnes dans les ports maritimes (+ 2,1%) et 2,38 milliards dans les ports intérieurs (-1,5%).

Relativement au trafic international, au cours des six premiers mois de 2022, le volume le plus important de fret a été traité par le port de Ningbo-Zhoushan avec 296,1 millions de tonnes (+ 2,6%), suivi par les ports de Qingdao avec 238,7 millions de tonnes (+ 1,4%), Shanghai avec 195,2 millions de tonnes (-4,6%), Rizhao avec 161,2 millions de tonnes (-5,6%), Tianjin avec 152,9 millions de tonnes (+ 2,8%), Tangshan avec 125,0 millions de tonnes (-3,0%) et Shenzhen avec 103,3 millions de tonnes (+ 2,2%).

Au cours de la première moitié de cette année, le trafic de conteneurs a été globalement admoné à 142,3 millions de teu (+ 3,0%), dont 125,6 millions de teu traités par les ports maritimes (+ 3,0%) et 16,7 millions de teu des ports intérieurs (+ 3,0%). Le volume le plus important de trafic conteneurisé a été traité par le port de Shanghai avec 22,5 millions de teu (-1,7%) suivi par les ports de Ningbo-Zhoushan avec 17,5 millions de teu (+ 8,7%), Shenzhen avec 14,4 millions de teu (+ 4,7%), Qingdao avec 12,5 Des millions de teu (+ 6,9%), Guangzhou avec 11,7 millions de teu (-0,3%) et Tianjin avec 10,5 millions de teu (+ 2,1%).





























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