La compagnie allemande de transport maritime par conteneurs Hapag-Lloyd achètera les activités portuaires et logistiques du groupe L’ASAM chilienne, qui concentrera son attention sur le noyau entreprise de services de remorquage. Aujourd’hui, les deux parties ont a signé un accord contraignant en vertu duquel l’entreprise Hambourg va acquérir la totalité du capital de SAAM Ports et SAAM Logistics, les deux filiales du groupe sud-américain opérant respectivement dans les deux secteurs d’activité. Les deux entreprises ils changeront de mains pour un milliard de dollars, un chiffre qui comprend le propriété de biens immobiliers d’activités logistiques de SAAM, qui prévoit de tirer de la vente un bénéfice net de 400 millions de dollars.

SAAM Ports exploite dix terminaux et installations portuaires dans le Ports chiliens d’Iquique (terminal Iquique Terminal International), Antofagasta (Antofagasta Terminal Internacional), San Antonio ( San Antonio Terminal International) et San Vincente (San Vincente Terminal International) ainsi que le port d’escale fluvial national de Puerto Corral (Portuaria Corral) spécialisé dans la manutention de produits forestiers, dans le port américain de Port Everglades (Florida International Terminal), dans le port mexicain de Mazatlán et dans le port équatorien de Guayaquil (Portuario Terminal Guayaquil) et exploite le port colombien de Buenavista (Puerto Buenavista) et celui du Costa Rica de Puerto Caldera. SAAM Ports a environ 4 mille et en 2021 ses terminaux ont animé un trafic de conteneurs équivalant à 3,5 millions d’EVP. SAAM Logistics en compte environ 300 les employés et les activités de l’entreprise sont liés à ceux des cinq terminaux portuaires chiliens du groupe.

En plus de ceux des services de remorquage, également les activités la logistique des marchandises aéroportées effectuée par SAAM n’est pas objet de l’accord. Ce sont deux secteurs d’activité qui, ensemble, représentent environ 55% de l’EBITDA du groupe.

« Cet accord - a déclaré le directeur général de l' SAAM Macario Valdés - nous permettra de continuer à renforcer l’activité remorqueurs, où SAAM est déjà présent le troisième acteur mondial grâce à la stratégie que nous avons mise en œuvre depuis 2019 avec l’acquisition de toutes les opérations joint avec Boskalis, avec l’acquisition d’Intertug, Standard Remorquage et Ian Taylor Pérou, et avec l’annonce de l’achat des actifs de Starnav au Brésil. De plus, pour renforcer notre stratégie dans la logistique du transport aérien de fret - ha souvenez-vous de Valdés - nous avons acquis 50% d’Aerosan auprès de American Airlines.

L’acquisition convenue avec SAAM s’inscrit dans la stratégie de intégration verticale poursuivie ces dernières années par Hapag-Lloyd comme d’autres grands transporteurs maritimes mondiaux et qui ont apporté ces derniers jours, le groupe allemand a conclu un accord pour acquérir 49% du capital du groupe italien Spinelli ( sur 15 Septembre 2022) et, auparavant, de s’allier avec des entreprises Eurogate et Contship Italia du groupe allemand Eurokai vont réaliser un nouveau terminal à conteneurs dans le port égyptien de Damiette ( sur 10 Mai 2022) et d’acquérir 30% du capital de Container Terminal Wilhelmshaven (CTW) du port allemand de Wilhelmshaven ( sur 28 Septembre 2021). Nouvelles activités terminales qui s’ajoutent à ceux déjà exploités par Hapag-Lloyd par l’intermédiaire du participations dans la société terminalista Container Terminal Altenwerder du port de Hambourg et dans l’Alliance Tanger, société exploitant le terminal à conteneurs TC3 du port marocain de Tanger Med.