Von den 250 Millionen Containern, die im vergangenen Jahr von Reedereien für einen Gesamtwert von mehr als Sieben Billionen Dollar, davon gingen nur 661 auf See verloren Dies ist der niedrigste Wert seit 2008, als World Shipping Council (WSC), der Verband der Reedereien Container, begann mit der Erstellung eines Berichts über den Verlust von Container während des Seetransports. In den letzten fünfzehn Jahren Durchschnittlich 1.566 Container gingen auf See verloren, während in der Für den Dreijahreszeitraum 2020-2022 gingen durchschnittlich 2.301 verloren.

In dem WSC-Bericht wird erläutert, dass in den ersten drei Jahren 2008-2010 Pro Jahr gingen durchschnittlich 675 Befragungen verloren, eine Zahl, die hat sich auf 2.683 Container pro Jahr vervierfacht in den folgenden drei Jahren, und dies war vor allem auf die der 2013 erfolgte Untergang der MOL Comfort, der führte zum Verlust von 4.293 Containern, zu denen die Verluste von ca. 900 Containern durch Verseilung und Der Verlust des Containerfrachters Rena erfolgte im Jahr 2011. Das In den folgenden drei Jahren 2014-2016 wurde der Absinken einer die SS El Faro (2015), aber dennoch der durchschnittliche Verlust jährlich 1.390 Container, davon etwa die Hälfte die der vorangegangenen Periode. Der Abwärtstrend ist in den Jahren 2017-2019, als der durchschnittliche Jahresverlust auf 779 Container fast halbiert. Du bist es nicht Darüber hinaus wurden solche erheblichen Einzelschäden nachgewiesen wie sie in früheren Perioden verzeichnet wurden. Der durchschnittliche Jahresverlust des Zweijahreszeitraums 2020-2021 verzeichnete einen Anstieg von 779 auf 3.113 schweren Unfällen: Im Jahr 2020 ONE Opus verlor mehr als 1.800 Container aufgrund von schlechtes Wetter; Auch Maersk Essen war betroffen widrigen Wetterbedingungen im Jahr 2021, die zum Verlust von ca. 750 Container.